分分鐘了解懸架新銳-優(yōu)軟液壓空氣懸架

武漢車展優(yōu)軟展區(qū)

　　究竟液壓空氣懸架是因何而來?對比普通懸架又有怎樣的優(yōu)勢?是噱頭還是實至名歸?一款全新的懸架又能給我們帶來怎樣的實惠?

　　軍工背景的液壓空氣懸架

　　車展之前卡車網(wǎng)記者經(jīng)過多方了解發(fā)現(xiàn)，液壓空氣懸架也就是油氣懸架，其技術(shù)其實早已經(jīng)成熟，只是一直不能與大家見面。一直以來液壓空氣懸架都為國家所用，大量出現(xiàn)在飛機(jī)、坦克的身上用做提高平穩(wěn)性。可以說液壓空氣懸架技術(shù)這是第一次出現(xiàn)在商用車的展覽上，軍工的質(zhì)量不免為液壓空氣懸架披上了一層神秘的偽裝。為此我們專門采訪了優(yōu)軟市場總監(jiān)招啟軍，聽他為我們深入的講解液壓空氣懸架。

優(yōu)軟市場總監(jiān)招啟軍

　　創(chuàng)新設(shè)計讓價格下降 質(zhì)量上漲

　　招啟軍告訴卡車網(wǎng)記者：“液壓空氣懸架在半掛車上的應(yīng)用為優(yōu)軟公司的首創(chuàng)。為什么長久以來油氣懸架不能在掛車上得到運(yùn)用，因為液壓空氣懸架這種精品設(shè)備在價格上一直居高不下。但是優(yōu)軟在研發(fā)過程中創(chuàng)新性的解決了這一問題，采用雙氣室設(shè)計。讓液壓空氣懸架一個聯(lián)動桿中有兩個氣室，一個是高壓氣室，一個是低壓氣室，不僅使車輛在重載和空載下都能行駛平穩(wěn)，而且在大大提高懸架性能的同時還有效控制了成本。招啟軍驕傲的表示外國專家都要找我們交流學(xué)習(xí)，這技術(shù)就是在國際上也是獨(dú)一份。

聯(lián)動桿細(xì)節(jié)圖

　　軟性緩沖讓底盤更穩(wěn)駕駛更安全

　　液壓空氣懸架讓外國專家眼紅不是沒有道理的，它的優(yōu)秀性能是它招來眾多關(guān)注的重要原因。懸架在車輛運(yùn)動的過程中就好像車輛的水平儀和緩沖器。液壓空氣懸架與普通懸架的區(qū)別就在于它是軟性緩沖。在剎車制動的同時能降低車輛重心從而增加輪胎與地面的摩擦讓制動距離縮短5M左右。使車輛制動更安全更有效。

液壓空氣懸架總成靜態(tài)展示

　　卡友們都知道卡車在轉(zhuǎn)彎過程中會產(chǎn)生車輛傾斜，過急甚至?xí)?。液壓空氣懸架?yōu)的秀的緩沖能力就能完美的解決這個問題，讓車輛在過彎時最大可能的保持平穩(wěn)。不僅如此它減震能力更能減輕駕駛室內(nèi)的跳起剎車時的晃動和沖擊，從而讓駕駛變得更輕松，有效的減少了駕駛員的疲勞還能預(yù)防職業(yè)病呦。

　　更輕的自重并且高效和經(jīng)濟(jì)并存

　　招啟軍還告訴卡車網(wǎng)記者：“由于液壓空氣懸架是以氮?dú)庾鳛閺椥越橘|(zhì)，油液作為傳力介質(zhì)，因此體積很小而且對比起鋼板彈簧要輕一半對比扭桿彈簧輕20%并且效果更好了”重量的降低就代表著輕量化，可以讓你用更少的油跑得更快更遠(yuǎn)。

　　液壓空氣懸架的優(yōu)點(diǎn)還不僅如此，懸架使輪胎與地面保持完美接觸讓每一分動力都直接傳遞到地面使駕駛更高效。液壓空氣懸架的動載系數(shù)小對比其他懸架有更大的載重負(fù)荷。液壓空氣懸架在行駛的過程中更平穩(wěn)對于?；愤\(yùn)輸和貴重物品物流來說無疑就是另一層保障。優(yōu)秀的緩存能力可以減少行駛中對車輛零部件的沖擊，有效防止零件老化損壞，降低車輛維修費(fèi)用，提高出勤率，最終實現(xiàn)客戶的利益最大化。

　　根據(jù)新的GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定這一新標(biāo)準(zhǔn)的出臺，為懸架市場打開了一片新的天空。優(yōu)軟液壓空氣懸架作為彌補(bǔ)了卡車油氣懸架空缺的存在，將在這一領(lǐng)域占據(jù)主要市場。