當前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 零部件 > 其他配件 >

中國重汽橡塑件 高品質(zhì)零部件讓重卡無憂

  中國重汽集團濟南橡塑件有限公司系中國重汽集團直屬二級子公司,位于濟南市長清區(qū)重汽黃河路688號,占地面積15萬平方米,擁有年生產(chǎn)20萬輛重型汽車零部件的產(chǎn)能規(guī)模。公司下設8個管理業(yè)務部,3個產(chǎn)品加工部,11個生產(chǎn)現(xiàn)場分部,現(xiàn)有員工840人。主要產(chǎn)品有汽車鋁合金燃油箱、消聲器、儀表臺、座椅、臥鋪、暖風機、汽車電線束、橡膠減震件等,涵蓋了裝配、沖壓、焊接、混煉、硫化、注塑等多項工藝。2016年實現(xiàn)銷售收入13.38億元。2017年上半年累計完成銷售收入13億元,上繳稅收7000余萬元,預計2017年全年銷售收入20億元。

  自動化生產(chǎn),讓“黑燈工廠”成真

  在制造業(yè)領域,一直有著“黑燈工廠”傳說。第一次聽這個稱呼,總是被嚇一跳。其實這是個充滿正能量的詞匯,形容那些擁有全自動化生產(chǎn)線的工廠,關著燈照樣生產(chǎn)不誤。

  在濟南橡塑件有限公司,機器人技術和自動化生產(chǎn),讓人時刻感覺到科技的魅力。

  在橡塑產(chǎn)品加工部塑料現(xiàn)場分部,注塑機上的細長機械手在不停挪動,它正在忙著制造卡車上的塑料構件,很快,精巧的塑料構件就被造了出來。

  自動化生產(chǎn)線節(jié)約了人工,原來一個工人看一臺機器,現(xiàn)在一個工人看12臺,自動化改造的成果,僅憑數(shù)字就能給人震撼。

中國重汽車間內(nèi)只需要少量的工人

  自動化生產(chǎn),不僅大幅提高生產(chǎn)效率,減少了員工勞動強度,更使得產(chǎn)品質(zhì)量、一致性和穩(wěn)定性得到大幅提升。

  舉個例子,原來的模具生產(chǎn),出來的成品還帶有料把、料道,得經(jīng)過精細打磨過程才能叫合格。如今,模具改進,并且與機械手完美配合,讓這一切迎刃而解。另外,關鍵部件還可以通過掃描二維碼方式快速追溯質(zhì)量信息。工人只需負責上料和巡視即可,小到塑料扣,大到儀表盤,重型卡車的優(yōu)質(zhì)零部件由機械手守護。

  在濟南橡塑件有限公司,鋁合金油箱焊接、座椅骨架焊接等生產(chǎn)都實現(xiàn)了自動化。

  值得一提的是,濟南橡塑件有限公司的SCR總成封裝技術,更是極度接近國家智能制造標準,成為中國重汽的驕傲。

  重型卡車變“綠”,秘密全在這兒

  環(huán)保,是制造業(yè)避不開的詞匯。過去10年間,我國排放法規(guī)不斷升級。做好汽車環(huán)保,除對油品質(zhì)量嚴格要求外,汽車尾氣后處理技術也至關重要,尤其對全國范圍跑的重型商用車而言,當個“綠色卡車”更是緊急要務。

  談起造“綠色卡車”,重汽是位大功臣,他們填補了國內(nèi)重卡尾氣后處理系統(tǒng)空白,并榮獲國家科技進步二等獎,這就是SCR項目,這個項目的核心技術——陶瓷載體的催化劑涂覆,就是在濟南橡塑件有限公司實現(xiàn)的。

中國重汽重卡催化劑陶瓷載體成品

  SCR全名選擇性催化還原反應技術,是針對柴油車尾氣中氮氧化合物的一種處理工藝。尾氣在消聲器內(nèi)通過催化劑作用跟尿素發(fā)生還原反應,把氮氧化合物還原成氮氣和水蒸氣。

中國重汽催化劑陶瓷載體封裝在消聲器內(nèi)

  催化劑陶瓷載體,根據(jù)其孔目密集程度可分300目和400目兩種。從催化劑粉末的制備到載體涂覆,直至產(chǎn)品下線,整條生產(chǎn)線全部自動化生產(chǎn)。

中國重汽陶瓷載體生產(chǎn)過程中由機械手搬運

  然后,載體就要被焊接機器人焊接固定在消聲器內(nèi)。為了保證尾氣和尿素充分發(fā)生化學反應,催化劑載體和消聲器密封工作就顯得尤為關鍵了。

  與人工相比,機器人焊接工作更加細致,能夠確保消聲器成為密封完好的廢氣“處理站”,將處理達標后的發(fā)動機廢氣排出。

  人性化科技,讓駕駛室變成“小家”

  過去,卡車給人的感覺是巨大、粗獷,要說駕乘舒適感,似乎風馬牛不相及。不過,經(jīng)過一代代人的努力,今天的重卡駕駛艙更像是個“家”。

中國重汽重卡駕駛室

  在惡劣的道路環(huán)境里,司機能坐在舒服的空氣座椅上免受顛簸,長途駕駛時,駕乘人員想要得到更好的駕乘體驗,首先就要坐的舒服,而濟南橡塑件有限公司就為他們提供了這樣的保障。

  駕駛過中國重汽卡車的司機朋友,都會被車上包裹感十足的空氣懸掛座椅折服。那么,空氣座椅的秘密有哪些呢?

中國重汽空氣座椅基座框架,能看到減震器、充氣管、氣囊等物

  原來,空氣座椅主要由座椅基座、減震器、氣囊和高度閥組成,司機坐上后,氣囊會自動充氣,根據(jù)駕駛者情況自動調(diào)節(jié)高度并形成記憶,另外,司機還可通過座椅周邊的按鈕自我調(diào)節(jié)。這樣一個帶有底座氣囊、靠背腰部氣囊、靠背中上部調(diào)節(jié)裝置、帶扶手的空氣懸架座椅,可以讓司機在長途駕駛時減輕疲勞強度,增加駕乘舒適。

  行車電腦、導航、空調(diào)……車上電器的增多,預示著背后線路系統(tǒng)的龐大。雖然心里有準備,但當真正走進線束飾件加工部時,還是會驚訝于分裝線上那些密密麻麻的線頭。

中國重汽線束板上雜亂的線路

  2009年,濟南橡塑件有限公司改進了線束飾件加工生產(chǎn)線,工人將雜亂無章的線頭按照走線方式和所處位置不同分門別類捆扎,線路于是清晰起來。

中國重汽整理完畢的線路

  當車輛出現(xiàn)故障時,維修人員只需按圖索驥就能準確找到故障,減少了工作量,也避免了大麻煩。

  自動化生產(chǎn)、環(huán)保技術應用、人性化設計……今天,工匠精神代表著一個時代的氣質(zhì)。工匠精神貴在有匠心,濟南橡塑件公司從精益求精到實現(xiàn)完美蛻變,用實際行動展示著匠人風采,為“智慧重汽”打造注入信心和底氣。在他們手里,重型卡車擁有了風光的面子,還有了實實在在的里子,贏得了廣大用戶的口碑。我們相信,濟南橡塑件公司的明天注定更加美好!

來源:中國重汽 作者:萬年船
文章關鍵詞: 中國重汽 零部件 卡車
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
相關文章
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多