本次參展的紅巖新型智能環(huán)保渣土運(yùn)輸車具有篷蓋自動(dòng)化、管理智能化、環(huán)保密閉化、整車輕量化、結(jié)構(gòu)新穎化等特點(diǎn)。
紅巖新型智能環(huán)保渣土車
該展車安裝有先進(jìn)的渣土運(yùn)輸車智能管理系統(tǒng)，具備北斗定位、視頻監(jiān)控、貨箱監(jiān)測(cè)(是否載貨、是否密閉、是否舉升)、指紋識(shí)別、3G無(wú)線傳輸、報(bào)警提示等功能，可與政府渣土車管理監(jiān)控平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，對(duì)渣土車實(shí)行注冊(cè)管理，實(shí)時(shí)上報(bào)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，接收監(jiān)控平臺(tái)發(fā)出的指令，在車輛違規(guī)行駛和操作時(shí)執(zhí)行強(qiáng)制鎖車、限速、限制舉升等命令。
該展車貨箱部分采用輕量化設(shè)計(jì)，且材質(zhì)采用高強(qiáng)度耐磨鋼板，抗拉強(qiáng)度好，滿足各工況強(qiáng)度要求。
該展車采用U型結(jié)構(gòu)貨箱，兩側(cè)邊板一體成型，造型美觀，明顯區(qū)別于傳統(tǒng)田字格矩形貨箱，便于識(shí)別管理。U型設(shè)計(jì)可有效避免裝載貨物在兩側(cè)拐角處滯留堆積，提高裝載利用率及卸貨干凈率，且貨箱重心高度與矩形箱相當(dāng)，容積僅比矩形箱少0.2立方米。
本次參展的新型智能環(huán)保渣土運(yùn)輸車篷蓋系統(tǒng)采用液壓馬達(dá)作為動(dòng)力源、鋼絲繩傳動(dòng)、鋼絲繩軌道、平推式蓬桿、PVC篷布。通過(guò)控制盒及無(wú)線遙控器操縱液壓馬達(dá)正反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)蓬桿及篷布前后滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貨箱上部全密封，全程自動(dòng)控制，省時(shí)省力。液壓動(dòng)力強(qiáng)勁可靠、蓬桿運(yùn)行平穩(wěn)流暢、篷布密封無(wú)死角，可有效避免渣土運(yùn)輸過(guò)程中的拋撒、泄漏和揚(yáng)塵，大大避免了渣土運(yùn)輸過(guò)程對(duì)城市環(huán)境的污染，有利于城市霧霾情況的改善，是兼顧城市建設(shè)和環(huán)保要求的完美方案。
上汽紅巖新型智能環(huán)保渣土運(yùn)輸車
該渣土車采用的平推式篷桿，適宜運(yùn)輸流、散介質(zhì)如細(xì)砂石、淤泥等，也可根據(jù)地方政府要求及運(yùn)輸介質(zhì)的需要，選裝電機(jī)動(dòng)力、鏈條傳動(dòng)、輕軌軌道、拱頂蓬桿、防水帆布等組件，滿足建筑垃圾、大塊硬質(zhì)渣土、石塊、瀝青等各類介質(zhì)的運(yùn)輸需求。
貨箱上部依靠篷蓋密閉，可確保無(wú)渣土拋撒、泄漏、揚(yáng)塵。貨箱后門處加裝液壓鎖止機(jī)構(gòu)，后門與密封條緊密貼合，密封壓力達(dá)到1噸左右，確保不流淌、不漏土。
紅巖新型智能環(huán)保渣土運(yùn)輸車的推廣及廣泛使用是國(guó)家倡導(dǎo)“綠色環(huán)保”和可持續(xù)發(fā)展的大勢(shì)所趨，對(duì)于城市霧霾治理、道路清潔衛(wèi)生及城市環(huán)境的改善具有顯著意義。智能系統(tǒng)在車輛上的匹配搭載則可幫助政府部門對(duì)渣土運(yùn)輸行為進(jìn)行科學(xué)有效的監(jiān)督和管控，為城市環(huán)保建設(shè)保駕護(hù)航。
