2017年5月10日，在廈門的“紅五月”迎來了首批200多輛紅巖智能渣土車盛大的交車儀式，來自廈門市渣土辦、廈門相關(guān)建筑工程單位、廈門紅巖經(jīng)銷商及廈門多家媒體單位等100多人來到現(xiàn)場(chǎng)參加活動(dòng)。
廈門首批200多輛紅巖新型智能渣土車投入使用
紅巖智能渣土車昂首挺進(jìn)交車現(xiàn)場(chǎng)接受眾人的矚目洗禮。當(dāng)一把把象征財(cái)富的金鑰匙交到用戶手中時(shí)，意味著首批200多輛紅巖智能渣土車準(zhǔn)備為締造美麗的廈門貢獻(xiàn)出他們的風(fēng)采。
據(jù)悉，該批紅巖智能渣土車堪稱“神器”，有了這批“神器”的投入使用，超速超限、沿途撒漏、塵土飛揚(yáng)……渣土車的這些問題，將很快將得到改善。下面我們就將“神器”進(jìn)行分解。
神器分解
1硬件：U型一體槽設(shè)計(jì)車廂，可伸縮平推式緊密頂蓋;
2運(yùn)作：裝載渣土?xí)r，車廂頂蓋是打開的，裝載完畢后頂蓋必須閉合，否則車輛就無法啟動(dòng);
3軟件：紅巖智能渣土車車載智能終端系統(tǒng);
紅巖渣土車U型一體槽設(shè)計(jì)車廂
4運(yùn)作：收集超速、越界、無證運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)上傳到建筑廢土砂石綜合管控平臺(tái)，該平臺(tái)能遠(yuǎn)程控制車速，發(fā)現(xiàn)超速或非法傾倒會(huì)及時(shí)預(yù)警，超載則車輛將無法啟動(dòng);
5效果：防超載、超速和非法傾倒。
一切旨在打造城市美好形象
據(jù)悉，該批紅巖智能渣土車的車廂采用了U型一體槽設(shè)計(jì)，并裝有可伸縮的平推式緊密頂蓋，具有良好的密閉性，可有效防止運(yùn)輸過程中的渣土滴撒漏和揚(yáng)塵問題。車廂采用特殊鋼板材料和獨(dú)特設(shè)計(jì)，外表美觀、不掛土，成為城市建設(shè)的一道亮麗的風(fēng)景線。
裝上智能終端 實(shí)時(shí)監(jiān)管車輛運(yùn)營(yíng)
智能渣土車裝有車載智能終端系統(tǒng)，與設(shè)置在渣土辦的建筑廢土砂石綜合管控平臺(tái)相結(jié)合，這相當(dāng)于給渣土車裝上“最強(qiáng)大腦”，實(shí)時(shí)監(jiān)管渣土車的運(yùn)營(yíng)，同時(shí)可接收綜合管控平臺(tái)的統(tǒng)一指令，使渣土運(yùn)輸管理處于安全、有序、可控狀態(tài)。
紅巖渣土車浩浩蕩蕩駛出
車載智能終端系統(tǒng)包含了行駛記錄儀、攝像頭、傳感器等設(shè)備，它們就像車輛的“神經(jīng)”，感知、收集渣土車的位置、方向、速度等作業(yè)信息，以及超速、越界、無證運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)上傳到“大腦”——建筑廢土砂石綜合管控平臺(tái)。該平臺(tái)具有遠(yuǎn)程控制車速，限制其車斗舉升傾倒等功能，一旦發(fā)現(xiàn)渣土車超速，或在消納場(chǎng)和工地以外的地方非法傾倒，會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，并交由相關(guān)部門查處。另外，如果車輛傳感器“嗅”到超載，車輛也將無法啟動(dòng)。
歐洲科技，澎湃動(dòng)力
在動(dòng)力方面，該批紅巖智能渣土車配備了源自歐洲技術(shù)的Cursor 9L發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)油、高效、環(huán)保，助力運(yùn)營(yíng)效率最大化。
