威伯科將更加深入中國市場,進(jìn)一步推行其內(nèi)容豐富的車隊(duì)管理系統(tǒng)(FMS)。 作為全系統(tǒng)供應(yīng)商,威伯科可以獨(dú)立實(shí)時(shí)連接卡車、掛車、貨物、駕駛員、業(yè)務(wù)合作伙伴和車隊(duì)運(yùn)營商,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,從而顯著提高車隊(duì)的安全性、運(yùn)營效率和資產(chǎn)利用率。
G7推出的車輛智能終端設(shè)備可實(shí)時(shí)采集包括車輛位置、速度、行駛線路、行駛狀況、進(jìn)出區(qū)域、停留時(shí)間、油耗、司機(jī)駕駛行為、司機(jī)考勤、貨物溫度、貨物裝卸等眾多實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)的服務(wù),G7不斷幫助大型車隊(duì)和小微車隊(duì)客戶把車輛連接到智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的高速增長。目前,G7平臺(tái)上已經(jīng)連接了超過40萬輛貨車。、
新的合資企業(yè)首先將結(jié)合威伯科先進(jìn)的掛車遠(yuǎn)程信息通訊系統(tǒng)和電子制動(dòng)系統(tǒng)(TEBS)和G7的智能管車系統(tǒng),為中國車隊(duì)市場開發(fā)創(chuàng)新的掛車FMS解決方案。這些解決方案將實(shí)時(shí)讀取和處理車輛控制系統(tǒng)數(shù)據(jù),包括防側(cè)翻穩(wěn)定性控制(RSS)、制動(dòng)性能、貨物和路線優(yōu)化、車軸載荷和車輛跟蹤以及其他安全和效率的差異化方案。
威伯科與G7簽署協(xié)議成立掛車和卡車車隊(duì)管理系統(tǒng)合資公司
此外,合資公司的掛車FMS解決方案將與威伯科屢獲殊榮的智能掛車解決方案連接起來,該智能方案可實(shí)現(xiàn)和控制40多個(gè)車載功能,如OptiTire™安全輔助技術(shù),OptiLock™高安保技術(shù)和OptiFlow™空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)。威伯科的智能掛車解決方案可根據(jù)每一個(gè)車隊(duì)的需求定制,擁有業(yè)界最全面的選項(xiàng),幫助車隊(duì)降低運(yùn)營成本,節(jié)省燃油,提高駕駛員的安全性和舒適度。
合資公司還計(jì)劃進(jìn)一步開發(fā)和提供卡車FMS解決方案,充分利用威伯科和G7獨(dú)有的車輛數(shù)據(jù)資源。總體來說,新的合資公司旨在為中國市場的貨物運(yùn)輸安全、效率和智能互聯(lián)豎立新的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)進(jìn)一步監(jiān)測和提高駕駛員的技能。
“在中國的這個(gè)合資公司協(xié)議的達(dá)成預(yù)示著威伯科車隊(duì)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)的全球化進(jìn)程邁進(jìn)了至關(guān)重要的一步。” 威伯科集團(tuán)掛車系統(tǒng)、售后市場及非公路用車事業(yè)部總裁Nick Rens表示,“我們的合作伙伴G7也將會(huì)獲得由威伯科車載系統(tǒng)提供的非常豐富全面的卡車和掛車數(shù)據(jù)。雙方攜手將會(huì)為車隊(duì)提供無可匹敵的功能,尤其是在車輛和貨物管理方面。新的合資公司也標(biāo)志著月度服務(wù)費(fèi)將成為我們新的收入來源。”
翟學(xué)魂,G7首席執(zhí)行官表示:“與商用車輛控制系統(tǒng)的全球技術(shù)領(lǐng)先者威伯科合作,將首次向市場推出多個(gè)高度差異化的領(lǐng)先車隊(duì)管理解決方案,特別是通過G7獨(dú)有的智能管車系統(tǒng)和威伯科業(yè)界領(lǐng)先的掛車和卡車車隊(duì)管理系統(tǒng)組合,將完善我們的新一代智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),讓物流更智能、更高效、更安全。”
威伯科集團(tuán)副總裁及亞太區(qū)總裁于素杰表示:“與中國不斷增長的物流行業(yè)公認(rèn)的技術(shù)領(lǐng)先者G7聯(lián)手,為威伯科進(jìn)入中國車隊(duì)管理界提供了一個(gè)重要的切入點(diǎn)。結(jié)合雙方的能力,我們期望成為中國掛車車隊(duì)管理系統(tǒng)的先行者,提供差異化的集成數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決方案,為車隊(duì)提供最優(yōu)化的運(yùn)營安全、效率和保障。”
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