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中集凌宇、江淮、中原特車推新品 靈動環(huán)保是方向

  隨著市場對攪拌車和工程自卸車的需求日益多樣化,中集凌宇推出了半掛式攪拌車,江淮推出了滿足不同地下室高度的自卸車。中原特種車成功研制出了我國首臺電動抑塵車。同時,我國引進的首臺中置軸全掛車也將進入試運營階段。
中集凌宇半掛式攪拌車中集凌宇半掛式攪拌車

  中集凌宇根據(jù)國外用戶的需求,經(jīng)過深入調(diào)研和細(xì)心研發(fā),成功推出了混凝土攪拌運輸半掛車。

  全新生產(chǎn)的三軸混凝土攪拌運輸半掛車不僅全方位滿足了國外市場對此類產(chǎn)品的需求,而且完善了中集凌宇攪拌車產(chǎn)品型譜,推進了國內(nèi)半掛式攪拌車的發(fā)展,為攪拌車未來行業(yè)需求提供產(chǎn)品儲備和技術(shù)支持。 中集凌宇半掛式混凝土攪拌運輸車具備以下獨特性能: 動力總成:品牌柴油機組,特有彈性聯(lián)軸器取力方式,噪音小,動力輸出穩(wěn)定可靠。進口液壓系統(tǒng),品質(zhì)高、性能優(yōu)越; 行走機構(gòu):采用矩形管一體式車架結(jié)構(gòu),可適用于多種牽引形式;掛車行走系采用三軸雙胎形式,通過性好,行駛安全穩(wěn)定; 攪拌罐體:14方攪動容量,符合國家法規(guī)要求;高強鋼罐體、專利葉片,在提高罐體使用壽命的同時有效提高混凝土攪拌品質(zhì); 操縱裝置:一體式軟軸操縱,結(jié)構(gòu)簡單,便于操作; 供水系統(tǒng):大容積水箱,獨立氣室氣壓供水,不影響整車制動,使用安全可靠。

江淮自卸車江淮自卸車

       目前,江淮工程車針對地下車庫等限高、地形狹窄的特殊作業(yè)環(huán)境,推出了一款運輸類自卸車---D682T,具有高負(fù)重、自動化、靈活易操作等優(yōu)勢。

  新推出的D682T運輸類自卸車采用了江淮駿鈴駕駛室,搭配新款內(nèi)飾,外搭水晶大燈,顏值與舒適性兼具;其整車高度2.12m,軸距2850mm,方便進出限高場所,非常適合一些地形狹窄、對轉(zhuǎn)彎半徑有嚴(yán)格要求的場所。

  動力方面,該車采用云內(nèi)國四發(fā)動機,節(jié)能環(huán)保的同時保證了強勁的動力輸出;變速箱在江淮輕卡五速輕便變速箱的基礎(chǔ)上又增配了副變速,扭矩更大,爬坡力更強,尤其在重載情況下爬坡度可達(dá)17º-23º,對于地下車庫出口7º-15º的爬坡度來說,可謂游刃有余。 此外,經(jīng)測試,該車車速可達(dá)95km/h以上;而在承載方面,由于在一次性成型大梁的基礎(chǔ)上,在重要部位進行了雙層加強,使得該車能夠多拉快跑,對于裝修垃圾的運輸作業(yè)十分高效靈活;再加之其90雙缸式液壓頂?shù)呐e升系統(tǒng),舉升自卸更有力、更穩(wěn)定。

  為滿足不同工況的用車需求,江淮工程車還對不同限高的特殊作業(yè)環(huán)境進行了針對性的細(xì)分產(chǎn)品開發(fā)。如對2.2m以下的地下室出入口高度,除D682T車型以外,該系列運輸自卸產(chǎn)品還有2800mm、3300mm等軸距段可選,動力可配云內(nèi)、全柴等發(fā)動機,共計5款車型;而對于高度在2.5m的地下室,同樣有3000mm、3360mm、3600mm等軸距段供客戶選擇,配備云內(nèi)發(fā)動機,合計9款車型,充分滿足不同客戶、不同作業(yè)環(huán)境的個性化用車需求。

電動抑塵車電動抑塵車

  中原特種車輛有限公司舉行中原特車新能源多功能抑塵車下線儀式。 該抑塵車集噴霧降塵、道路沖洗、道路噴灑等功能于一體,實現(xiàn)了污染零排放。 該車在一體化設(shè)計、霧炮無級調(diào)速及路寬自適應(yīng)技術(shù)、整車數(shù)字及信息化、多次降噪技術(shù)等四項技術(shù)方面填補了國內(nèi)外空白,標(biāo)志著我國在新能源專用車研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造等方面實現(xiàn)了新的突破。 據(jù)悉,通過近段時間的路試運行,該純電動多功能抑塵車有節(jié)能效果好、污染排放低、噪聲下降幅度大、功能集成多樣、噴霧量無級調(diào)節(jié)、控制系統(tǒng)可實現(xiàn)遠(yuǎn)程和本地操作控制、操作模式多樣靈活、作業(yè)記錄功能全面等特點,市場推廣前景廣闊。

中置軸全掛車中置軸全掛車

       黑龍江龍運集團進口的首臺FM500中置軸全掛車已經(jīng)匹配完畢,即將投入運營。這也是國內(nèi)首款高端進口中置軸全掛車投入商業(yè)運營的案例。

  FM500 6x2交換箱全掛車底盤,采用了沃爾沃FM系列的高頂雙臥鋪駕駛室,該駕駛室適應(yīng)國內(nèi)快運物流市場,其高度適中,兼顧舒適性和燃油經(jīng)濟性,可以滿足中長途運輸?shù)男枰?但這批進口底盤并沒有采取用歐洲常見的帶隨動轉(zhuǎn)向功能的寬基單胎尾橋,而是采用帶提升功能的并裝雙胎。由于該車采用交換箱形式進行運輸,沃爾沃卡車原廠底盤就配備了專門的交換箱支架。

  動力方面,F(xiàn)M500搭載了D13直列6缸柴油發(fā)動機,最大輸出功率500馬力,峰值扭矩為2500N.m,完全可以勝任全掛運輸作業(yè)要求。

  而從中集集團的交換箱箱體以及全掛車,目前共有4種尺寸可選,分別為20英尺集裝箱雙軸全掛車、C715(廂長7.15米)雙軸全掛車、C745(廂長7.45米)中置軸全掛車以及C782(廂長7.82米)中置軸全掛車。

  新GB1589中規(guī)定中置軸車型整車長度不得超過20米,除去車頭長度以及鉸接部分的距離,最終交換箱體長度規(guī)定在7.82米。

來源:龍行專用汽車網(wǎng) 作者:LEO
文章關(guān)鍵詞: 中集凌宇 江淮 中原特車
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