搶占濰坊市場，中國重汽新斯太爾有備而來

   自2015年8月12日起，以"全新升級·創(chuàng)富利器"為主題的中國重汽曼技術(shù)新斯太爾創(chuàng)富品鑒會第一站在邯鄲打響，歷時近3個月、輻射七個地區(qū)的活動提升了新斯太爾品牌知名度，迎來了一大批物流企業(yè)和個體客戶的認(rèn)可。

　　2015年11月6日，中國重汽曼技術(shù)新斯太爾創(chuàng)富品鑒會來到被譽(yù)為鳶都的濰坊。濰坊地處山東半島的中部，與青島、日照、淄博、煙臺、臨沂等地相鄰，可謂山東內(nèi)陸腹地通往半島地區(qū)的咽喉。濰坊年貨運量穩(wěn)居山東省前三位，因此，這里也成為重卡企業(yè)必爭之地，每年卡車企業(yè)都會為濰坊用戶帶來最新的產(chǎn)品，送來最好的營銷政策，你家唱罷我家登場。那么，新斯太爾此次的濰坊之行，會是怎樣呢？

中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理鮑紅亮現(xiàn)場致辭

　　活動前，卡車網(wǎng)記者從濰坊盛德田汽車銷售有限公司總經(jīng)理韓福高了解到：近幾個月，新斯太爾卡車已在城市物流配送、快速高效物流及港口運輸中頻頻出沒，很多卡車用戶主動從多方面了解新斯太爾卡車。相比其他老品牌，新斯太爾的確是個"小鮮肉"，但他吸引了300多名的物流代表參會，現(xiàn)場拿下76臺的訂單，他是如何做到的呢？

　　NO.1油耗低，重汽曼技術(shù)動力發(fā)力

　　對于卡車用戶而言，在車輛使用成本中油耗占30%比重。因此低油耗的卡車成為用戶首選。而新斯太爾是為低油耗的卡車時代而生的。中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理鮑紅亮對卡車網(wǎng)記者說：“新斯太爾卡車與老斯太爾最大的區(qū)別就是發(fā)動機(jī)技術(shù)的升級，來自于德國曼最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)為斯太爾品牌帶來全新的動力體驗。德國曼技術(shù)發(fā)動機(jī)目前已在中國重汽卡車產(chǎn)品中得到廣泛的應(yīng)用與實踐，重汽最早一批曼機(jī)已經(jīng)運行幾十萬公里。從品質(zhì)到油耗，已經(jīng)得到市場驗證。”

現(xiàn)場為創(chuàng)富領(lǐng)袖頒獎

　　就新斯太產(chǎn)品之一M5G而言，其裝配了MC07、MC05系列發(fā)動機(jī)，整機(jī)采用模塊化設(shè)計，從而減少了25%的零部件， 寬范圍的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)1200-1700r/min，降低駕駛操作技能需求，同時應(yīng)用先進(jìn)的智能電控多態(tài)省油開關(guān)，省油效果顯著。

叢宜冰對新斯太爾優(yōu)越節(jié)油性給予肯定

　　對此，作為新斯太爾卡車的首批用戶高密市豐源危險品運輸有限公司的總經(jīng)理叢宜冰深有感觸，自從今年4月份購買第一輛新斯太爾以來，現(xiàn)在公司已經(jīng)擁有6輛，之所以能在短時間購買這么多，主要看重其節(jié)油性。

　　NO.2舒適體驗，滿足新一代駕駛員需求

　　在新斯太爾精彩的場外漂移表演中，賽車手為在場的用戶朋友們上演了無人駕駛的驚險畫面。當(dāng)他走出駕駛室，新斯太爾卡車便繼續(xù)原地?zé)?。尖叫聲、叫好聲，振聾發(fā)聵！即使外面下著雨，很多用戶也都迫不及待報名體驗。舒適，是體驗者對他的首個評價。

新斯太爾上演無人駕駛

　　的確，隨著60、70后為主體卡車從業(yè)者的退出， 80、90后新一代卡車人的加入，駕駛員對車輛舒適性要求越來越高。全新斯太爾在整車舒適性的打造迎合了駕駛員的需求。中國重汽商用車銷售部斯太爾營銷部經(jīng)理孫東立告訴記者，新斯太爾采用國內(nèi)主流造型設(shè)計，車身強(qiáng)度達(dá)到歐洲ECE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，駕駛室采用四點全浮懸置裝置，平穩(wěn)舒適，內(nèi)部空間寬敞，采用VDO環(huán)繞式組合儀表，轎車式換擋手柄， 更加舒適，空氣座椅，超大天窗，LED夜視燈，車身后圍，側(cè)圍均有窗簾滑軌，人性化設(shè)計隨處可見，駕駛操作便捷高效，適合中、長途公路運輸，舒適性上更勝一籌。

新斯太爾精彩漂移，嗨翻全場

　　而通過MAN技術(shù)的融合，在整車安全標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化技術(shù)方面再升級，優(yōu)化制動系統(tǒng)：標(biāo)配威伯克制動閥、VOSS快插接頭等部件，確保管路的高密封性。

　　抓住了新一代用戶的需求，才能抓住未來的市場。

全新升級 創(chuàng)富利器 新斯太爾卡車

　　NO.3提供創(chuàng)富方法，贏得大眾心

　　卡車作為生產(chǎn)工具是物流人謀生的伙伴。不論是老物流人還是新物流人，他們都希望借助卡車運輸踏上創(chuàng)富路，創(chuàng)富并迎來幸福。創(chuàng)富是一種修行，創(chuàng)富需要找到方法。俗話說，授之于魚，不如授之以漁。當(dāng)然授魚遠(yuǎn)比授漁容易，但中國重汽商用車公司顯然選擇了后者。

　　中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理助理鐘勤儉表示，作為整車企業(yè)，如今我們不僅要為用戶提供可以創(chuàng)富的高品質(zhì)卡車，還要幫助用戶解決運輸中的一切難題。比如，購車門檻高的問題，車輛回空、停車找貨，燃油成本高、過路過橋費高，以及二手車買賣難等諸多問題。

中國重汽商用車牽頭與三大伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合建立創(chuàng)富者聯(lián)盟

　　為此，中國重汽濟(jì)南商用車公司與三家行業(yè)巨頭貨車幫、海南三順物流及華通二手車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合建立"創(chuàng)富者聯(lián)盟"。實現(xiàn)了整車生產(chǎn)企業(yè)與貨源、道路及二手車無縫連接，這其中最大的受益者就是卡車用戶。對此永華貨運信息中心的王涵慷很感興趣，他對卡車網(wǎng)記者表示：“多年來父母一直以物流為生，如今我也加入這個行業(yè)，才發(fā)現(xiàn)物流太繁瑣了，而中國重汽的創(chuàng)富者聯(lián)盟平臺卻能化繁為簡，效果非常棒。”

濰坊盛德田汽車銷售有限公司總經(jīng)理韓福高為創(chuàng)富先鋒頒獎

　　互聯(lián)網(wǎng)時代，高效、快捷、便利成為生活的標(biāo)簽。中國重汽濟(jì)南商用車公司緊跟時代、市場發(fā)展，不僅在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型中旗開得勝，而且在營銷推廣中領(lǐng)先一步。濰坊并非是中國重汽濟(jì)南商用車公司的優(yōu)勢市場，但一場活動便拿下76臺的訂單，這數(shù)字就是對他最好的肯定。