針尖對麥芒 盤點(diǎn)2014年十大主力中卡

　　回望風(fēng)云多變的2014年，城際物流、快遞運(yùn)輸?shù)玫窖该桶l(fā)展，專用車細(xì)分市場得到重視，差異化產(chǎn)品贏得贊許。今日小編就為大家整理一下2014年中卡市場十款主力產(chǎn)品。它們都在自己的細(xì)分市場勤耕細(xì)作，競爭從產(chǎn)品到服務(wù)可謂針尖對麥芒，這也為我們卡車用戶在尋找適合自己產(chǎn)品時帶來更多選擇，有利于市場的長久有益發(fā)展。

　　1.東風(fēng)天錦中卡：國內(nèi)中卡市場的標(biāo)桿

　　售價：13.2-26.5萬（根據(jù)車輛配置而定）

　　東風(fēng)汽車公司能夠長久占據(jù)中型卡車銷量第一，東風(fēng)天錦中卡當(dāng)立頭功！眾所周知，東風(fēng)天錦是目前國內(nèi)中卡市場主流車型，該車型的市場占有量已經(jīng)確立其標(biāo)桿地位，以至于其他品牌或廠家在宣傳對比時毫不猶豫的直指天錦，可見東風(fēng)天錦實(shí)力！

東風(fēng)天錦中卡

　　2014年國四排放法規(guī)的實(shí)施為天錦帶來更多機(jī)會，作為一款集東風(fēng)四十余年中卡造車經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品，天錦擁有成熟可靠的動力總成：自主的4H發(fā)動機(jī)+東風(fēng)系列變速箱+東風(fēng)德納車橋，讓東風(fēng)天錦擁有中卡行業(yè)中少有的"黃金動力鏈"。同時天錦還滿足不同用戶需求，可選裝東風(fēng)康明斯或玉柴發(fā)動機(jī)，給用戶更多的選擇。采用發(fā)動機(jī)高壓共軌+SCR后處理技術(shù)滿足國四排放法規(guī)。

　　成熟可靠的產(chǎn)品、強(qiáng)大的售后服務(wù)體系和雄厚的用戶基礎(chǔ)為東風(fēng)天錦中卡的標(biāo)桿位置打下夯實(shí)基礎(chǔ)。但不得不說隨著近幾年國內(nèi)其他品牌的技術(shù)升級和價格戰(zhàn)下，東風(fēng)天錦中卡的霸主地位似乎不在那么穩(wěn)定，用戶有了更多選擇。

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　　2.解放J6L中卡：實(shí)力雄厚 技術(shù)成熟

　　售價：13.3-27萬（根據(jù)車輛配置而定）

　　緊隨東風(fēng)中卡銷量就是解放中卡，而解放中卡的代表無疑是解放J6L中卡。其實(shí)，從用戶購車選擇也可以看出二者競爭的激烈程度，很多用戶來電卡車網(wǎng)咨詢到底該選擇解放J6L還是東風(fēng)天錦，說實(shí)話，這也是小編最難回答問題之一。

解放J6L中卡

　　的確，解放J6L在動力總成上與東風(fēng)天錦旗鼓相當(dāng)。解放J6L發(fā)動機(jī)采用大柴道依茨技術(shù)的發(fā)動機(jī)或者錫柴發(fā)動機(jī)，搭載解放自主技術(shù)的六擋箱及匹配解放自主車橋，擁有自己的"體系化節(jié)油科技"。采用發(fā)動機(jī)高壓共軌+SCR后處理技術(shù)滿足國四排放法規(guī)。如果你一定要分個勝負(fù)，小編建議你打聽當(dāng)?shù)剡@倆家售后服務(wù)哪家好！因?yàn)閺漠a(chǎn)品角度真的難分勝負(fù)，那就讓他們比服務(wù)吧！

　　解放J6L中卡繼承解放J6家族基因，實(shí)力雄厚，技術(shù)成熟，將"解放卡車 掙錢機(jī)器"的價值體驗(yàn)傳播給力更多用戶！

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　　3.中國重汽HOWO中卡：后起之秀 曼技術(shù)可靠

　　售價：12-34萬（根據(jù)車輛配置而定）

　　中國重汽HOWO中卡中具有代表性的當(dāng)屬T5G中卡，即使重汽進(jìn)入到輕中卡市場的腳步相比東風(fēng)和解放都晚一些，沒有搶占到市場，但憑借自身技術(shù)積累和對曼技術(shù)的充分吸收，融合曼技術(shù)的T5G中卡在市場也站穩(wěn)了腳跟。

中國重汽HOWO-T5G中卡

　　重汽T5G采用先進(jìn)的曼MC07發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)擁有低速大扭矩，搭載DC6J70TC手動變速箱，自主驅(qū)動橋，這樣的動力配置有效的發(fā)揮了車輛最高的經(jīng)濟(jì)價值。采用發(fā)動機(jī)高壓共軌+SCR后處理技術(shù)滿足國四排放法規(guī)。

　　中國重汽T5G中卡作為中卡市場的后起之秀，相信在可靠產(chǎn)品的支持下用戶會逐步認(rèn)識到曼技術(shù)的先進(jìn)性和中國重汽HOWO中卡魅力所在。

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　　4.江淮威司達(dá)中卡：強(qiáng)勁動力 不可小覷

　　售價：13.8-16.7萬（根據(jù)車輛配置而定）

　　江淮汽車在輕卡市場的優(yōu)異表現(xiàn)自不必多說，尤其是其帥鈴系列更是成為輕卡市場的代表之一，而今年10月底亮相的江淮帥鈴?fù)具_(dá)中卡，一經(jīng)亮相就轟動行業(yè)。威司達(dá)中卡是江淮根據(jù)中卡城際物流高效、經(jīng)濟(jì)、安全、成熟的需求特點(diǎn)開發(fā)的。

江淮威司達(dá)中卡

　　車輛采用康明斯動力或邁斯福動力，搭載萬里揚(yáng)變速箱或法士特變速箱，匹配江淮自主車橋。采用發(fā)動機(jī)高壓共軌+SCR后處理技術(shù)滿足國四排放法規(guī)。將為擁有"高效動力+六檔變速箱+大扭矩后橋"黃金傳動系這一核心優(yōu)勢的全新中卡注入新的內(nèi)涵與活力。

　　江淮憑借在輕卡市場的優(yōu)勢地位，實(shí)現(xiàn)對威司達(dá)中卡的推廣十分有利，但這也離不開產(chǎn)品自身的先進(jìn)性和可靠性，我們也期待威司達(dá)中卡在2015年有優(yōu)異的銷量表現(xiàn)。

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　　5.解放龍V中卡:定位準(zhǔn)確 差異化產(chǎn)品

　　售價：12.3-19.8萬（根據(jù)車輛配置而定）

　　解放青島的產(chǎn)品與長春解放的產(chǎn)品擁有著不同的市場定位，解放龍V也不例外。但正是這樣準(zhǔn)確的定位為龍V帶來一批忠實(shí)用戶。

解放龍V中卡

　　車輛動力總成采用大柴道依茨自主產(chǎn)品。采用發(fā)動機(jī)高壓共軌+SCR后處理技術(shù)滿足國四排放法規(guī)。產(chǎn)品選擇性較解放J6L更多。

　　龍V在解放青島三賽的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自有優(yōu)勢，主打性價比牌，讓龍V中卡逐漸擁有雄厚用戶基礎(chǔ)。

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　　6.柳汽乘龍M3超值版中卡:引領(lǐng)六缸新時代

　　售價：10.2-23.9萬（根據(jù)車輛配置而定）

　　東風(fēng)柳汽在中卡市場一直有著不俗的表現(xiàn)，如乘龍609中卡。而于今年10月上市的乘龍M3"超值版"中卡，乃是柳汽繼2009年第三代乘龍系列經(jīng)典產(chǎn)品--乘龍609之后的全新力作。

東風(fēng)柳汽乘龍M3中卡

　　車輛采用康明斯ISB17040六缸170馬力發(fā)動機(jī)，匹配法士特8檔變速箱(最高檔為超速檔)，8T后橋，且根據(jù)工況有5.286、4.875及5.833三種速比選擇。尤其是六缸發(fā)動機(jī)的選用，使得乘龍M3超值版中卡在重載情況下，低油耗、動力強(qiáng)的優(yōu)勢更加明顯。

　　乘龍中卡作為中卡市場的老將能夠根據(jù)用戶需求不斷推陳出新，這點(diǎn)值得贊賞。而在針對用戶多樣化和個性化選擇需求上，柳汽乘龍中卡還需繼續(xù)努力，不斷為用戶創(chuàng)造驚喜。

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　　7.福田歐馬可5系中卡：專屬訂制 演繹節(jié)能高效

　　售價：11-15.78萬（根據(jù)車輛配置而定）

　　福田歐馬可1、3、5系輕卡有著清晰的產(chǎn)品定位，其中歐馬可5系定位于城際物流運(yùn)輸，這也是當(dāng)下各家中卡主要競爭市場。而歐馬可5系憑借較高的制造工藝和整車匹配優(yōu)勢保證了較高的市場競爭力。

福田歐馬可5系中卡

　　車輛采用康明斯ISF專屬動力、韓國愛思帝離合器、美國后橋、奔馳技術(shù)調(diào)教，整車質(zhì)量水平均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，在動力性和經(jīng)濟(jì)性方面相比同類產(chǎn)品優(yōu)勢明顯。同時車輛采用SCR（選擇性催化還原）和EGR+DOC（廢氣再循環(huán)+氧化催化器）兩種后處理技術(shù)路線達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)

　　福田歐馬可作為高端中輕卡的領(lǐng)導(dǎo)者，產(chǎn)品擁有不俗的表現(xiàn)，但在中卡這一細(xì)分市場，歐馬可5系還屬于"新兵"，還待更多用戶發(fā)現(xiàn)其價值所在，整車也應(yīng)該在性價比方面做一番功夫，這樣才能滿足更多用戶需求。

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　　8、東風(fēng)多利卡D9中卡：演繹中卡之堅(jiān)的新生力量

　　售價：130280元起（根據(jù)車輛配置而定）

　　剛在東風(fēng)股份汽車商務(wù)年會發(fā)布的全新東風(fēng)多利卡D9，擁有"大"不一樣的表現(xiàn)，車輛憑借超大駕駛室、超大貨廂、超大馬力及超大承載成功演繹中卡之堅(jiān)的新生力量。

東風(fēng)多利卡D9中卡

　　車輛采用東風(fēng)康明斯ISD國Ⅳ發(fā)動機(jī)或玉柴YC4E國Ⅳ發(fā)動機(jī)，可以在160馬力和180馬力二者之間選擇，這兩款發(fā)動機(jī)采用EGR+DOC+POC國Ⅳ技術(shù)，無需使用尿素。搭載東風(fēng)A130六擋變速箱，帶雙錐同步器。同時可以根據(jù)用戶需求匹配不同噸級前、后橋，為用戶帶來更多選擇。

　　對于這么一款全新定位的準(zhǔn)中卡車型，東風(fēng)多利卡D9了解用戶的需求是什么，并根據(jù)需求自我改善提升。相信憑借如此多的優(yōu)勢，定會在2015年實(shí)現(xiàn)量的飛躍。

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　　9、陜汽軒德6系中卡：貼近市場 務(wù)實(shí)的作風(fēng)

　　售價：13.2萬起（根據(jù)車輛配置而定）

　　相比眾所周知的陜汽重卡，陜汽商用車的名號或許沒有那么響，但這并不代表其車型沒有實(shí)力。尤其旗下的陜汽軒德6系中卡，憑借高性價比的定位，已經(jīng)讓許多卡車用戶嘗到甜頭并獲得認(rèn)可。

陜汽軒德中卡

　　陜汽·軒德車型是歷經(jīng)十年努力以及3次換代升級，在市場主流成熟底盤基礎(chǔ)上面經(jīng)過駕駛室舒適性、動力性能、制動安全性三大升級改進(jìn)之后，開發(fā)出的成熟產(chǎn)品。車輛采用濰柴+法士特的黃金動力鏈，通過發(fā)動機(jī)高壓共軌+SCR后處理技術(shù)滿足國四排放法規(guī)，是值得信賴的"高性價比、高出勤率、服務(wù)便捷高效"整車產(chǎn)品。

　　在競爭日趨激烈的中卡市場，相信陜汽軒德6系中卡以務(wù)實(shí)作風(fēng)滿足用戶對產(chǎn)品的基本訴求的同時，銷量也會大增。

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　　10、福田瑞沃中卡：輕量化設(shè)計(jì) 性價比高

　　售價：10.3萬-28萬（根據(jù)車輛配置而定）

　　同屬福田汽車旗下的瑞沃卡車，在自己的細(xì)分領(lǐng)域一直表現(xiàn)出色。在中卡市場也以輕量化和高性價比贏得用戶認(rèn)可。2014年推出全新的搭載康明斯ISF動力，更是讓其在可靠性和經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)優(yōu)異。

福田瑞沃中卡

　　車輛采用康明斯ISF3.8s4168國四發(fā)動機(jī)，搭載法士特8檔8JS75TB雙中間軸全同步器變速箱，匹配1098-X高承載后橋。這樣動力總成搭配，讓車輛在高速、標(biāo)載運(yùn)輸優(yōu)勢明顯。

　　同時瑞沃中卡還擁有其他動力多選搭配，滿足不同細(xì)分領(lǐng)域用戶需求，如適用于工程材料運(yùn)輸?shù)妮p量化車型等，以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，打造多樣差異化的瑞沃中卡產(chǎn)品。

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　　展望2015年，各大廠家都以全新的國四姿態(tài)來面臨市場挑戰(zhàn)，誰家會贏的市場，哪款車型又會得到用戶更多認(rèn)可，讓我們拭目以待！