威伯科推出首個模塊化制動系統(tǒng)平臺

　　全球領先的商用車技術領導者及一級供應商威伯科(紐約證券交易所代碼：WBC)日前推出業(yè)內首個模塊化制動系統(tǒng)平臺(mBSP)，并憑借該項突破性技術獲得總部位于歐洲的全球兩大商用車制造商的重要合同訂單。威伯科最新研發(fā)的創(chuàng)新型制動架構使客戶可以根據全球各區(qū)域市場或法律法規(guī)要求，在全球各卡車和客車車型上裝配防抱死制動系統(tǒng)(ABS)或電子控制制動系統(tǒng)(EBS)。

　　作為商用車行業(yè)高級制動系統(tǒng)的領創(chuàng)者，威伯科憑借著數十年來積累的經驗推出了業(yè)內首個模塊化制動系統(tǒng)平臺(mBSP)，它的特點是具有業(yè)內標準化程度最高的ABS和EBS系統(tǒng)組件與系統(tǒng)軟件。威伯科的mBSP平臺將ABS組件數減少了50%，減少后組件數與EBS相同。利用mBSP平臺的獨特優(yōu)勢，汽車制造商能大大縮短系統(tǒng)開發(fā)、安裝和軟件測試時間，加快他們在全球范圍內多樣化品牌和汽車組合認證進程，將新一代卡車和客車更快地推向市場。此外，威伯科的mBSP平臺還能實現客戶自有軟件和新增系統(tǒng)功能的無縫集成。

　　配置了威伯科的模塊化制動系統(tǒng)，ABS和EBS組件即可在各商用車平臺上使用相同的安裝接口和線路?；谶@個原理，全球卡車和客車制造商能夠在各車型上任意裝配ABS或EBS，從而滿足區(qū)域性要求。另外，威伯科的模塊化系統(tǒng)有助于商用車制造商根據市場需求，在相同的平臺上開發(fā)不同級別的卡車和客車車型。

　　“作為全球商用車制動系統(tǒng)技術與創(chuàng)新的領導者，威伯科率先在全球范圍內研制出全新的模塊化制動系統(tǒng)，使卡車和客車具有高度的靈活性和可擴展性。讓我們引以為豪的是我們提出的‘即插即用’解決方案，這種方案可使汽車制造商在不同車型上有效實現其定制化功能。”威伯科董事長兼首席執(zhí)行官古杰可先生(Jacques Esculier)表示，“我們非常高興獲得了全球兩大歐洲商用車制造商的首批合同，他們將在面向全球市場的下一代卡車和客車上裝配威伯科的mBSP。”

　　第一筆合同訂單是公司有史以來最大單筆交易，威伯科將向客戶提供包含ABS和EBS兩種功能的mBSP平臺，用于裝配于2017年至2021年期間在歐洲、北美、巴西和印度制造的下一代卡車和客車。威伯科將向該客戶旗下幾大全球領先汽車品牌提供高級制動系統(tǒng)，以支持450,000余輛卡車和客車的生產。此外，在2018年至2022年期間，威伯科將為另一位客戶提供裝有EBS組件的mBSP平臺。威伯科將為該客戶共計175000輛新卡車裝配EBS，這些車輛將主要滿足歐洲市場的需要。早在今年4月，威伯科就曾宣布過這兩筆訂單將為企業(yè)增加新的業(yè)務。

　　多年來，威伯科一直向這兩個客戶提供業(yè)界領先的電子控制系統(tǒng)系列產品以及創(chuàng)新的制動系統(tǒng)、變速器和底盤應用解決方案，提高了汽車安全性、操控性和效率。

　　在2014年IAA商用車展上，威伯科將重點展示其在全球業(yè)界領先的商用車安全與效率技術，其中包括取得技術突破的mBSP平臺。