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充滿挑戰(zhàn) 菜鳥網(wǎng)絡(luò)啟動冷鏈物流平臺

  據(jù)中國電子商務(wù)協(xié)會物流聯(lián)盟專家委員會主任黃剛在其微博爆料,由阿里巴巴牽頭菜鳥網(wǎng)絡(luò)即將啟動冷鏈物流平臺。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)啟動冷鏈物流

  阿里巴巴與多家物流企業(yè)組建新物流公司菜鳥

  據(jù)其爆料,該平臺由菜鳥和上海眾萃物流聯(lián)合打造,且已經(jīng)簽約完畢。不過,截止目前,菜鳥網(wǎng)絡(luò)官方并未對外公布任何消息。黃剛分析,此平臺的啟動意味著國內(nèi)冷鏈物流明年會有一個初步的整合,對生鮮配送意義重大。

  ●阿里發(fā)力生鮮?

  此前,11月27日,馬云現(xiàn)身鄭州,與河南省政府簽訂一系列關(guān)于菜鳥網(wǎng)絡(luò)的投資協(xié)議,將在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)打造新型物流倉儲及電商產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)基地、保稅物流基地、電商產(chǎn)業(yè)園四個項目。而據(jù)《重慶日報》報道,2013年11月菜鳥網(wǎng)絡(luò)也已與重慶市簽訂相關(guān)投資協(xié)議。

  按照馬云給出的說法,建立中國智能物流骨干網(wǎng)絡(luò),總的投資額度將達(dá)3000億。啟動冷流物流,這也標(biāo)志著菜鳥網(wǎng)絡(luò)的投資發(fā)展步伐正在逐步加快。

  這兩年,因生鮮品類的高毛利特點(diǎn),國內(nèi)不斷有電商覬覦這塊蛋糕,本來生活網(wǎng)憑借“儲橙”更是在業(yè)內(nèi)大熱,但受困于冷流物流的滯后,始終無法突破損耗難題。

  按菜鳥網(wǎng)絡(luò)當(dāng)初的設(shè)計,發(fā)力冷流物流也在情理之中。目前,國內(nèi)的生鮮電商多以垂直電商為主,平臺電商中京東也曾高調(diào)上線生鮮頻道。菜鳥網(wǎng)絡(luò)開始布局冷流物流,也引起部分業(yè)內(nèi)人士對阿里巴巴是否會發(fā)力生鮮品類的猜測。

  ●挑戰(zhàn)頗多

  從上海眾萃物流有限公司的官網(wǎng),記者可以看到,該公司注冊于2009年,是一家專業(yè)從事食品溫控存儲、越庫、區(qū)域配送綜合物流服務(wù)型企業(yè)。目前,公司在上??偛繐碛?600平方米立體型多溫層物流中心。此外,在北京、廣州也有冷流配送中心。但值得注意的是,其所擁有的物流中心都非自建,而屬長期租賃。

  因此,從上述情況看,也并不能排除菜鳥網(wǎng)絡(luò)在后期會繼續(xù)尋找更多合作伙伴的可能。不過,有相關(guān)人士就分析,國內(nèi)在冷流物流建設(shè)方面與國外發(fā)達(dá)國家相比存在著較大差距,找到合適的合作伙伴并非易事。

  據(jù)了解,國內(nèi)冷流物流目前存在設(shè)施設(shè)備不足、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位、產(chǎn)業(yè)配套不全等諸多問題。毫無疑問,這些問題也是未來菜鳥網(wǎng)絡(luò)需要面對的。

來源:物流天下 作者:一鳴
文章關(guān)鍵詞: 菜鳥網(wǎng)絡(luò) 冷鏈物流
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