全國(guó)首創(chuàng) 青銀高速河北段發(fā)卡“零等待”

　　在高速公路的入口，遇有車多的時(shí)候，排在長(zhǎng)長(zhǎng)的車龍后面，看著ETC專用車道的車輛刷刷地駛過(guò)，心里總不免產(chǎn)生羨慕之情。近日，記者了解到，青銀高速公路河北段全路實(shí)現(xiàn)了不停車快速發(fā)卡，基本上讓高速入口堵車的現(xiàn)象消失，車輛緩緩駛過(guò)發(fā)卡崗?fù)ぃ静挥猛＼?。這看似簡(jiǎn)單的改變，其實(shí)里面大有門(mén)道，而且屬于全國(guó)首創(chuàng)。

　　體驗(yàn)：不用停車就拿卡

　　日前，記者來(lái)到青銀高速公路竇嫗收費(fèi)站口。該站口是兩個(gè)進(jìn)站口，四個(gè)出站口，記者趕到時(shí)，并不是高峰期，前面只有一輛車緩緩行駛在發(fā)卡處，記者發(fā)現(xiàn)該車并沒(méi)有停車，只是緩緩駛向發(fā)卡口，還沒(méi)到發(fā)卡口的時(shí)候，發(fā)卡員的胳膊已經(jīng)伸出來(lái)了，手里拿著一張卡，司機(jī)順勢(shì)接過(guò)卡，根本沒(méi)有停車，就開(kāi)走了。

　　隨后記者的車也緩緩來(lái)到發(fā)卡口，也是還沒(méi)到的時(shí)候，卡已經(jīng)遞出來(lái)，記者感覺(jué)在經(jīng)過(guò)發(fā)卡窗口的時(shí)候，只是車速慢了，和以前停下來(lái)拿卡相比快了很多，也就是幾秒鐘的事兒。

　　記者到前面停下車，走到了發(fā)卡崗?fù)?。這時(shí)，從107國(guó)道下來(lái)長(zhǎng)長(zhǎng)一隊(duì)大車。記者注意到，這些大車似乎很有經(jīng)驗(yàn)，下來(lái)后每輛車都緩緩行駛，在經(jīng)過(guò)發(fā)卡崗?fù)さ臅r(shí)候，沒(méi)有一輛停車，四分鐘左右，這20多輛車就全部過(guò)去了。

　　記者感覺(jué)到，青銀高速公路的發(fā)卡時(shí)間比別處快了很多，用時(shí)是正常發(fā)卡時(shí)間的二分之一到三分之一。

　　解密：為什么這么快？

　　發(fā)卡人員告訴記者，卡片里包含車型、車牌號(hào)、上道時(shí)間、上道站口，其中，上道時(shí)間和上道站口在出卡的時(shí)候是自動(dòng)生成的，車牌號(hào)是自動(dòng)抓拍的，工作人員需要判斷的是車型，只需輸入相應(yīng)的車型，待車牌被機(jī)器抓拍后，電腦就會(huì)有顯示，按下確認(rèn)鍵，出卡器在900毫秒后就會(huì)出卡。

　　為什么這里的發(fā)卡速度快，青銀高速信息科科長(zhǎng)韓月明說(shuō)，這件事說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單，只是需要把抓拍車牌號(hào)的攝像頭前移十幾米，同時(shí)修改一下程序，就可以做到了。

　　記者注意到，崗?fù)で懊媸遣Ａё龅模梢钥春苓h(yuǎn)，也就是說(shuō)發(fā)卡員可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到車型，直接用鍵盤(pán)輸入相應(yīng)車型，由于攝像頭前移，攝像頭抓拍車牌號(hào)后，電腦就有顯示，發(fā)卡員按下確認(rèn)鍵，出卡器在900毫秒后就會(huì)出卡，這樣車輛還沒(méi)到達(dá)收費(fèi)崗?fù)ぃㄒ呀?jīng)出來(lái)了。以前是車等卡，現(xiàn)在是卡等車，所以車輛不用停，順手領(lǐng)卡就走，當(dāng)然快了。

　　緣由：打破慣例防擁堵

　　“這件事看似簡(jiǎn)單，但其實(shí)里面的門(mén)道多了。”青銀管理處處長(zhǎng)張秀山在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　張秀山是個(gè)“老高速”，對(duì)于擁堵問(wèn)題，他有深刻的體驗(yàn)。

　　張秀山說(shuō)，“有一天，我在上高速的時(shí)候觀察一個(gè)發(fā)卡員的一系列動(dòng)作：看到車來(lái)，先是兩手合在一起，這是準(zhǔn)備姿勢(shì)，然后轉(zhuǎn)過(guò)身，擺擺手，這是迎車手勢(shì)，然后回身操作，取出卡遞給司機(jī)，再做一個(gè)送車手勢(shì)。”“我當(dāng)時(shí)就想，這個(gè)準(zhǔn)備姿勢(shì)和迎車手勢(shì)有什么用？為什么不能直接把卡送給司機(jī)呢？后來(lái)了解到，攝像頭抓拍的地方就在崗?fù)で斑呉稽c(diǎn)，只有抓拍完車牌號(hào)，才能輸入車型，最后確認(rèn)才能出卡，準(zhǔn)備姿勢(shì)和迎車手勢(shì)做出來(lái)的時(shí)候，時(shí)間是空耗的。”

　　為什么不能提前就把卡發(fā)出來(lái)呢？張秀山說(shuō)，經(jīng)過(guò)咨詢才知道，全省乃至全國(guó)的發(fā)卡程序就是這么設(shè)計(jì)的。

　　“我和機(jī)電信息科的同志說(shuō)，能不能更改一下順序，先輸入車型，因?yàn)榘l(fā)卡員老遠(yuǎn)就可以看到車型，然后提前抓拍，不就可以提前出卡了嗎？”

　　青銀處“不停車快速發(fā)卡”的設(shè)想得到了上級(jí)的大力支持。為了避免差錯(cuò)，青銀高速找了原來(lái)設(shè)計(jì)這套系統(tǒng)的專家，他們也很慎重，最后在青銀高速的再三請(qǐng)求下，修改了一下。“效果，你看到了，比以前快了很多。”張秀山笑著說(shuō)。

　　司機(jī)：走遍全國(guó)青銀最快

　　李博生是山東聊城人，今年36歲，駕駛著一輛大貨車，在寧晉收費(fèi)站下車接受了記者的采訪。

　　“我經(jīng)常走青銀高速。”李博生告訴記者，他的車是運(yùn)煤的，從山西運(yùn)回來(lái)，到山東，基本上是一天一趟。”

　　談起青銀高速的發(fā)卡速度，李博生豎起大拇指，“我也是走南闖北的，全國(guó)很多地方都去過(guò)，但我敢說(shuō)，青銀高速河北段的發(fā)卡速度是全國(guó)最快的。”

　　青銀高速的收費(fèi)員也對(duì)不停車快速發(fā)卡表示了歡迎，收費(fèi)員馬春麗說(shuō)，“以前要做好幾個(gè)動(dòng)作，現(xiàn)在只要說(shuō)一聲一路平安，一輛車就過(guò)去了，每天的車輛基本上差不多，但現(xiàn)在發(fā)得快，中間沒(méi)車的時(shí)候還可以休息一會(huì)。”

　　意義：若全國(guó)推廣價(jià)值無(wú)可估量

　　“不停車快速發(fā)卡相當(dāng)于多了一倍到兩倍的發(fā)卡通道，你想想，如果全省、全國(guó)都推廣這種方法的話，能少建多少條通道，能少用多少人工，少占用多少土地，能省多少錢？這些都是無(wú)可估量的。”韓月明說(shuō)。

　　韓月明表示，目前已經(jīng)有省內(nèi)同行來(lái)這里學(xué)習(xí)，相信未來(lái)會(huì)有更多的地方會(huì)使用我們的不停車快速發(fā)卡的辦法。