京良路卡車市場憂喜參半 國Ⅳ牽動經(jīng)銷商神經(jīng)

　　近期的卡車市場捷報頻傳，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月份重卡市場銷售77279輛，同比增長37.89%，環(huán)比增長-5.24%；重卡市場1～5月份累計銷售量327601輛，較去年同期（321855輛）絕對增長量為5746輛，同比增長1.79%。重卡市場累計銷售年度首次“正勢”，其它中、輕、微三類車型也均為累計正值增長。受季節(jié)性因素影響，5月份卡車市場銷量有下降趨勢，但趨勢相比2012年幅度較小?？ㄜ囀袌稣w呈現(xiàn)復蘇跡象，那么終端市場的實際狀況怎么樣呢？卡車網(wǎng)記者近日走訪了位于北京南部京良路上的卡車市場。

　　盛夏晚晴 終端車市仍顯清淡

　　盛夏的熱烈一如既往的映襯六月車市的清淡，記者走進京良路卡車市場的中泰汽車城了解情況，一進大門就看見院落里整整齊齊停著幾排紅色大卡車，不見人跡，走到辦公區(qū)的屋外才看到四五個銷售人員正坐在辦公室外的陰涼處閑聊。記者向銷售人員了解市場情況時，該銷售中心的岳總從辦公室走出來主動參與采訪，并熱切向記者詢問國Ⅳ是否實施等相關問題。岳總對國Ⅳ能否如期實施的關心再次印證了眼下卡車銷售市場擔憂和觀望的濃厚氣氛。

泰恒盛達商貿(mào)銷售的卡車擺放在場院里

　　北京泰恒盛達商貿(mào)有限公司主要銷售解放J6和東風天錦品牌，也銷售北京旗鈴等部分其他品牌，涵蓋各種欄板、廂式、倉柵車型。據(jù)岳總介紹，近幾年整體的卡車市場大環(huán)境不景氣，自己的銷售中心也談不上樂觀，但是2013年市場比去年明顯要好一些，現(xiàn)在開始進入每年的銷售淡季時節(jié)，卡車市場也開始表現(xiàn)出一貫的清冷氛圍。買車人少，賣車人清閑，在記者采訪期間，該銷售中心就有一位銷售人員辭別大家，趕火車回山東老家收麥，因為“這邊不忙”。

　　泰恒盛達商貿(mào)的岳總認為，近年卡車銷量不佳主要是因為北京地區(qū)市場需求不旺。他說，2008年北京奧運年對汽車產(chǎn)業(yè)有重要影響，工程的實施對卡車、工程車需求大增，開工項目多，運輸量大，卡車需求量自然大，而目前北京當?shù)毓こ塘枯^少，工程自卸車自然賣不掉，卡車也頗受影響，同時，卡車售價也不比河北便宜。缺失客觀需求又沒有價格優(yōu)勢，京南市場卡車銷量當然難讓人滿意。據(jù)介紹，周邊的興芳偉業(yè)、正萬通卡車銷售情況也大體表現(xiàn)一致。

　　花勝去年紅 載貨車銷量走俏

　　“旺季市場，每月能賣個三兩臺，到了淡季，差不多三兩個月賣得出去一臺。”泰恒盛達商貿(mào)的岳總說，近年的卡車市場表現(xiàn)出“旺季不旺，淡季更淡”的特征。話雖如此，一旁的銷售人員卻介紹說，今年的市場情況比起去年來還算可以，年前場院里停得滿滿的卡車到現(xiàn)在賣出去一多半，“看，剩這兩排了。”岳總說，銷量有如此差強人意表現(xiàn)的主要原因，一是銷售中心毗鄰京南“首都頭號菜籃子”新發(fā)地批發(fā)市場，批發(fā)市場果蔬、農(nóng)產(chǎn)品運輸客觀上有卡車需求，京良路卡車市場占據(jù)“地利”；二是卡車市場緊鄰7421機動車檢測廠，新購車驗車、掛牌十分便利，經(jīng)銷商甚至可以提供驗車服務，手續(xù)辦起來方便快捷，這一點十分切合購車意愿強烈顧客的心意；三是解放和東風品牌在這一區(qū)域比較受大眾認可，選擇顧客接受度較高的品牌代理銷售不失為一種銷售策略。

京良路附近的7421機動車檢測場[page]

　　而載貨車的銷量走俏，不單泰恒盛達商貿(mào)一家。位于京良路的北京龍錦陽光汽車銷售服務有限公司分部也表示載貨車銷量相當不錯，作為東風商用車特許經(jīng)銷服務商的龍錦陽光在京良路花開似錦。記者走進停放卡車的場院時，正看到一輛已做完車檢掛好牌照的東風天錦倉柵車正在做最后的輪胎調(diào)試。車主王先生掩不住興奮地向記者介紹，這是他剛買的車，總算稱心如意了，而且今天他是和朋友一起來提車的，提的都是同一款的東風天錦。“我是做果蔬市場批發(fā)生意的，以后就用這臺車從批發(fā)市場運輸貨物了。”王先生說。

從龍錦陽光開出的東風天錦倉柵車一輛接一輛

　　據(jù)龍錦陽光市場部的張先生介紹，他們家的倉柵車銷量很不錯，其中，東風天錦品牌銷量最好。載貨車暢銷的原因除了認同泰恒盛達商貿(mào)的說法之外，張先生說，他們自身的產(chǎn)品還有一個值得驕傲的亮點。張經(jīng)理指著東風天錦的倉柵向記者介紹，這是東風商用車原廠的倉柵制造，品質(zhì)有保障，這是生產(chǎn)廠家吸引顧客的一個創(chuàng)新舉措。東風商用車原廠制造的倉柵從2012年開始上市，非常受用戶認可。采訪中，張先生特意指給記者看原廠倉柵上標有“東風商用車”的LOGO，說這是識別是否配置東風原廠倉柵的方法之一。原廠配置使得倉柵的售后服務包括維修、改裝等更加便捷，這是受用戶歡迎的另一個原因。

倉柵上東風專汽的LOGO

　　國Ⅳ實施在即 牽動經(jīng)銷商神經(jīng)

　　采訪中，泰恒盛達商貿(mào)的岳總一再問及國Ⅳ能否如期實施，一方面是擔心自己庫存的卡車銷售會受影響，另一方面則表示，北京的霧霾天氣實在是惱人，雖然政策規(guī)定大型柴油車不準進入五環(huán)內(nèi)，但夜里十二點之后，油煙滾滾的大卡車從京郊進入市區(qū)是常見場景，這些主要是由于國家相關部分監(jiān)督管理不夠嚴謹，北京環(huán)境的惡劣形勢亟待解決，如果能出臺國Ⅳ標準，對環(huán)?？偹阋患檬隆?/p>

　　在京良路的北京好運鑫汽車銷售有限公司店內(nèi)，記者見到了市場部的馬經(jīng)理。問及市場情況時，馬經(jīng)理提及，卡車市場總體趨勢有好轉(zhuǎn)，但仍不景氣。馬經(jīng)理認為主要原因是市場需求不旺。而當前從廠家得到7月1日即將實施機動車國Ⅳ排放標準的消息，他們一方面正在處理庫存產(chǎn)品，一方面靜待國家政策實施，同大多數(shù)經(jīng)銷商一樣，對市場持觀望態(tài)度。

“愛國家 愛解放”的標語張貼在泰恒盛達的墻上

　　面對此前雖有復蘇但仍不算景氣的卡車市場，泰恒盛達商貿(mào)的岳總看法同好運鑫的馬經(jīng)理一致，岳總說，主要還是由于市場需求飽和，新近沒有大的工程項目實施。傳聞北京擬在大興建第二機場，雖有一些依據(jù)，但目前仍是一個未知數(shù)，如果未來能有類似的工程項目實施或者國家對房地產(chǎn)的政策規(guī)定有所緩和，卡車銷售應該會有一個值得欣喜的市場前景。