柴油機尾氣后處理技術(shù)中心落戶無錫

　　尾氣對灰霾天氣的影響，使得尾氣后處理市場醞釀快速成長，這一領(lǐng)域中無錫企業(yè)表現(xiàn)不俗。近日從無錫惠山區(qū)科技局獲悉，“江蘇省柴油機尾氣后處理與熱能再利用工程技術(shù)中心”項目，已落戶無錫凱龍汽車設(shè)備制造有限公司，這家企業(yè)是國內(nèi)柴油機尾氣后處理領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其后處理系統(tǒng)主要應(yīng)用于柴油商用車、卡車等。

　　隨著市場增長契機的到來，這家企業(yè)年銷售額將躍入10億元級別。2013年7月1日“國IV”排放標準的實施，對后處理市場而言是前所未有的挑戰(zhàn)與商機。無錫凱龍董事長臧志成對此十分樂觀，他說，如果商用車排放標準達不到國IV要求，企業(yè)的生產(chǎn)和銷售將受到影響，所以廠家都很重視，“而凱龍已經(jīng)準備好了”。這家企業(yè)一直以汽車空調(diào)、剎車等配套為主營業(yè)務(wù)，而2013年7月后格局或變?yōu)?ldquo;后處理系統(tǒng)為主”，銷售額將從原來的每年3億—5億元提檔為10億元以上。

　　與威孚力達等同行一樣，凱龍進入后處理系統(tǒng)也經(jīng)歷了“漫長”的研發(fā)期，6年的守望終于“迎來春天”———這家企業(yè)已經(jīng)完成了各主流柴油發(fā)動機廠近80%的匹配和公告。換言之，已叩開八成國內(nèi)柴油機后處理市場大門。實際上，無錫凱龍的市場試水已有成效，已經(jīng)賣出近萬套柴油機尾氣后處理系統(tǒng)，成為柴油機后處理行業(yè)銷售最多的企業(yè)。工程技術(shù)中心的落戶，折射出技術(shù)創(chuàng)新對企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的意義。這一工程技術(shù)中心是無錫凱龍汽車設(shè)備制造有限公司總體工程的二期工程項目，計劃總投資1億元，預(yù)計2013年12月底完工。“技術(shù)創(chuàng)新使企業(yè)跨越發(fā)展，”臧志成說，創(chuàng)業(yè)11年“從不藏錢”，把利潤的大部分都投入了研發(fā)，6年來在后處理系統(tǒng)的研發(fā)上花了上億元。

　　國IV標準2013年7月啟動，無錫凱龍已經(jīng)將年銷售額目標預(yù)期已然高企。臧志成給出保守估計：2013年凱龍公司生產(chǎn)規(guī)模將達到10萬套，銷售收入達15億元。