漢諾威車展：達(dá)夫推出新款歐六XF車型

　　2012年9月18日漢諾威卡車展上，達(dá)夫（DAF）集團(tuán)推出了其新款旗艦歐六XF車型。這款全新XF車型將于2013年春季投產(chǎn)。達(dá)夫的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)能夠使運輸效率最大化，從而達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先的低運營成本和優(yōu)化的車輛性能。這款歐六達(dá)夫XF包括全新的底盤，高效燃油的歐六佩卡MX發(fā)動機，空氣動力學(xué)的外觀設(shè)計以及寬敞現(xiàn)代的內(nèi)部空間。

達(dá)夫推出新款歐六XF車型

　　新款達(dá)夫歐六XF卡車

　　"達(dá)夫在這款全新歐六XF上的巨大投入反映出了公司的戰(zhàn)略發(fā)展計劃，用出色的運營表現(xiàn)推動發(fā)展，"達(dá)夫總裁和佩卡副總裁Harrie Schippers說道，"這是在達(dá)夫84年的歷史中最為全面的一項工程設(shè)計和研發(fā)項目。新款達(dá)夫XF也補充了我們屢獲殊榮的CF和LF車型。"

　　新XF：運輸領(lǐng)域最杰出的卡車

　　基于佩卡MX12.9L發(fā)動機已經(jīng)在歐洲和北美贏得的在可靠性和效率上的杰出聲譽，達(dá)夫研發(fā)出了新一代歐六發(fā)動機。佩卡MX-13發(fā)動機特色擁有頂級科技和成熟的技術(shù)創(chuàng)新。共軌燃油噴射技術(shù)、可變渦輪幾何增壓器以及高效廢氣再循環(huán)（EGR）的運用使其擁有出色的燃油經(jīng)濟性和整車可靠性。先進(jìn)的廢氣后處理系統(tǒng)包含了一個脫硝催化轉(zhuǎn)換器和一個有源煙塵過濾器（柴油微粒過濾器），以實現(xiàn)效率最大化。在發(fā)動機運作周期內(nèi)被動再生的使用得以優(yōu)化，進(jìn)而更多提升燃油效能。

　　新款佩卡MX-13歐六發(fā)動機可提供輸出300kw/400馬力，340kw/460馬力和375kw/510馬力，高扭矩輸出為2000到2500Nm，并覆蓋廣泛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍（1000-1425 rpm）。在研發(fā)這一新動力總成時，一個關(guān)鍵原則是要保持與現(xiàn)有歐五ATe發(fā)動機同樣低的燃油消耗。佩卡MX-13歐六發(fā)動機提供了出色的耐用性，160萬公里的B10設(shè)計壽命和業(yè)界領(lǐng)先的服務(wù)（服務(wù)間隔高達(dá)15萬公里）。

達(dá)夫FX卡車

　　為高負(fù)載能力而優(yōu)化的重量

　　在滿足組合權(quán)重最高達(dá)44噸以及發(fā)動機扭矩高達(dá)2300Nm的情況下，新的后橋重量更輕。Stabilink懸掛結(jié)構(gòu)同時具備了防傾桿的功能，降低了重量，同時提供更高水平的穩(wěn)定性和出色的操控。新的第五輪胎安裝板和電池盒的智能定位更多的減輕了重量。新的轉(zhuǎn)向齒輪被安裝在一個多功能鑄件上，因而不需要再安裝一個單獨的轉(zhuǎn)向箱安裝支架。

　　以最高效率為目標(biāo)，達(dá)夫?qū)Ｗ⒂谔峁┤碌妆P的最佳布局。標(biāo)準(zhǔn)的90升添藍(lán)（AdBlue）罐（140升罐可供選擇）置于駕駛室下方，電池則可置于后側(cè)的底盤內(nèi)。將脫硝系統(tǒng)和煙塵過濾器組合置于一個單獨的部件中，使得為達(dá)到最大運作范圍的高達(dá)1500升的油箱儲量成為可能。其他增強的部分包括新的后擋泥板和一個為底盤重新設(shè)計的閉合橫梁。

　　新XF：駕駛員的最佳卡車

　　新達(dá)夫XF從你踏入其中就提供最高級別的駕駛舒適性。通過巧妙的將發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)裝入底盤內(nèi)，駕駛室地板的高度幾乎維持不變。這確保了其出色的方便性，通過固定成"臺階"狀的三個鋁制臺階即可進(jìn)入。較低的駕駛室地板使得XF的超級空間駕駛室（Super Space Cab）成為市場中最寬敞的駕駛室，總?cè)莘e超過了12.6立方米。低駕駛室地板也有利于提供優(yōu)質(zhì)的視野。

　　XF的內(nèi)部空間突出了許多顯著的改進(jìn)部分。新的佩卡座椅提供更廣的調(diào)節(jié)幅度以帶來更高的舒適度。腳踏板的位置進(jìn)行了修改，包括一個懸掛的制動踏板，以提供最簡易的操作和更大的腳部空間。

　　方向盤進(jìn)行了重新設(shè)計，與儀表盤上新的中央信息面板一起，突出了許多新功能和一個新的彩色顯示屏。大顯示屏具有高清晰度，使閱讀更為容易。儀表板經(jīng)過重新設(shè)計，在撥號鍵周圍設(shè)置了頗具吸引力的鋁飾。新的具有高辨識度的開關(guān)經(jīng)由重新分組，使得控制易于操作。其他新添加的部件包括兩個置于儀表盤中間部分的杯托和一個靠近駕駛員的垃圾桶。車門面板也進(jìn)行了重新設(shè)計。這些都可以選裝鋁制內(nèi)飾，乘客一側(cè)的儀表盤同樣適用。達(dá)夫提升了其原已市場領(lǐng)先的睡眠艙，將主床鋪（160 mm厚）延長為2.20米。新的多功能控制面板，外加新的儲藏空間被置于后墻上。

　　舒適和安全的車輛性能

　　達(dá)夫XF將車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Vehicle Stability Control）作為標(biāo)配，從而幫助避免折合及傾翻?？蛇x裝自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（Adaptive Cruise Control）和正向碰撞警告系統(tǒng)（Forward Collision Warning），以及強化緊急制動系統(tǒng)（Advanced Emergency Braking System）。儀表盤配有減震區(qū)，從而提供一個符合人體工程學(xué)的駕駛員工作環(huán)境。新的吸能駕駛艙懸掛和強化的駕駛室結(jié)構(gòu)以及預(yù)先計劃的前部和后部碰撞折皺區(qū)提供了業(yè)界領(lǐng)先的車輛安全和乘客保護(hù)。

　　新的獨具吸引力的外部設(shè)計

　　感謝其重新設(shè)計的空氣動力學(xué)外飾和一個平滑且兼具吸引力的駕駛室，達(dá)夫的新XF旗艦車型擁有一副優(yōu)雅的外表。具有現(xiàn)代設(shè)計感的進(jìn)氣格柵在空氣動力學(xué)和發(fā)動機冷卻的氣流優(yōu)化方面貢獻(xiàn)顯著。其余特色外飾還包括：新的鍍鋅鋼保險杠、全新設(shè)計的照明、帶有LED照明的新大燈部件引領(lǐng)卡車行業(yè)、標(biāo)配的日間行車燈（LED）和選裝的轉(zhuǎn)向燈，新的擋泥板、側(cè)擋泥板、側(cè)裙板和車頂擾流板

　　由鍍鋅鋼制成的保險杠增強了耐用性，其設(shè)計也有助于卡車的空氣動力學(xué)性能和發(fā)動機冷卻。

　　先進(jìn)的運輸效率

　　新DAF XF推出了多項創(chuàng)新，完美的融合了高級運輸效率（ATe）項目，降低了運營成本并且減少了對環(huán)境的影響。這些創(chuàng)新的例子包括優(yōu)化的散熱系統(tǒng)，這表明風(fēng)扇需要使用的頻率降低；還有，新后橋速比和優(yōu)化巡航控制的使用能夠逐漸使車輛返回原本設(shè)定的速度。

　　創(chuàng)新的駕駛員操控輔助（DPA）是達(dá)夫燃油效率ATe哲學(xué)的出色范例。位于儀表盤上的中央顯示器提供給駕駛員實時的燃油消耗的細(xì)節(jié)信息，從而優(yōu)化駕駛員操控。自動顯示在信息顯示屏上的消息能夠通過推薦換擋改進(jìn)駕駛員的效率。DPA能夠提供建議，告訴駕駛員如何能節(jié)省燃油和運營成本，并確保擁有正確的胎壓和空氣導(dǎo)流板的位置。

　　達(dá)夫XF是行業(yè)中最先提供LED大燈科技（選裝）的車輛，帶來了令人驚艷的照明輸出，額外的安全保障，以及長使用壽命和較低的能耗。同樣新的是"轉(zhuǎn)向燈"，它會在轉(zhuǎn)彎和操縱的同時在行駛方向的一側(cè)閃爍。日間行車燈（LED）確保了日間的更佳可視性。

　　空氣動力學(xué)是新設(shè)計的一個關(guān)鍵著力點，包括增加的新側(cè)裙板、翼子板、擋泥板和為XF空間駕駛室設(shè)計的新車頂擾流板。駕駛員能夠快速并輕松的調(diào)整車頂擾流板的高度。擋泥板和翼子板進(jìn)行了全面的重新設(shè)計，與在駕駛室前端兩角處的新擾流板一起引導(dǎo)氣流，保持后視鏡和門把手的清潔。

　　新款達(dá)夫XF歐六車型在車輛效能方面樹立了標(biāo)桿，包括新的動力總成，新的符合人體工程學(xué)的底盤設(shè)計以及重新設(shè)計的駕駛室外飾和內(nèi)飾。駕駛員舒適性因新的駕駛室內(nèi)飾以及杰出的行駛和操控特性得以強化，提供了一流的駕駛性能。新達(dá)夫XF：史上最強。