綦江齒輪傳動有限公司集多年加工汽車變速器殼體技術(shù)和經(jīng)驗，成功攻克桶式變速器殼體加工工藝難題，摸索出一套成熟的桶式變速器殼體的加工模式，使該公司桶式變速器的開發(fā)速度和批量生產(chǎn)速度加快。
桶式殼體變速器是汽車變速器先進的新式變速器總成，其桶式殼體作為桶式變速器總成的基礎(chǔ)關(guān)鍵件，其加工質(zhì)量決定了桶式變速器總成能否成功開發(fā)。綦江齒輪傳動有限公司開發(fā)的S6—161變速器就是采用桶式殼體，叉軌式換檔機構(gòu)，錐軸承支撐的新式變速器總成。桶式結(jié)構(gòu)殼體相對于箱式結(jié)構(gòu)殼體、滾子軸承、拉板式換檔結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)更加新穎和緊湊。S6—161桶式殼體為前、后殼體組合成為的一個完整的殼體，用常規(guī)定位壓緊方式加工，容易造成桶式殼體在嚴(yán)重壓緊下變形問題，以及前后桶式殼體組合后，前后軸承孔同軸度、前后軸承孔ⅠⅡ軸線之間的平行度不容易保證的加工難題。該公司采用“四支腳定位壓緊，前后殼體組合銑、鏜精加工”的工藝加工，解決了加工難題，保證了殼體加工精度，也完全能滿足前后殼體組裝后的技術(shù)要求。該工藝加工模式在S6—161、16S2200這兩種桶式變速器的開發(fā)上也得到驗證。桶式殼體加工工藝的突破，加快了該公司與歐美汽車桶式變速器產(chǎn)品的發(fā)展方向相符合和接軌速度。
藍擎新能源微小卡 全面招商進行中
超低能耗省錢高效，?？蛋l(fā)動機是他十幾年的信賴首選
純電工程車 一路暢贏 福田瑞沃大金剛ES3 EV
創(chuàng)造新價值制高點 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
升級四大承諾 第7000輛下線北京重卡上市一周年禮遇每一位夢想家
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
16升排量 600馬力 一汽解放鷹途&JH6牽引6SX1-600燃?xì)廛嚿鲜?/p>
售價35.88萬元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
動力澎湃油耗低，每公里節(jié)省3毛錢，歐康動力用實力贏得喬寧信賴
騰躍九州，財富新引擎 東風(fēng)商用車龍擎3.0燃?xì)庑缕芳磳⑸鲜邪l(fā)布
