四面出擊 濰柴動(dòng)力積極尋求并購(gòu)良機(jī)

　　導(dǎo)語(yǔ)

　　在新近下發(fā)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中，國(guó)家明確提出，要利用市場(chǎng)機(jī)制和宏觀調(diào)控手段，推動(dòng)企業(yè)兼并重組，整合要素資源，提高產(chǎn)業(yè)集中度，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，而今年兩會(huì)也提出，要推進(jìn)零部件行業(yè)重組，升級(jí)行業(yè)技術(shù)水平，提高行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力，新一輪兼并重組浪潮山雨欲來(lái)。濰柴動(dòng)力作為中國(guó)最大的汽車(chē)零部件企業(yè)集團(tuán)，乘勢(shì)而動(dòng)，縱橫捭闔，兼并重組，頻頻得手，裝備制造行業(yè)大鱷呼之欲出。

　　兼并重組成就了目前規(guī)模的濰柴動(dòng)力

　　毫不夸張地說(shuō)，是兼并重組成就了目前規(guī)模的濰柴動(dòng)力。濰柴動(dòng)力是制造業(yè)內(nèi)最先成功運(yùn)用資本運(yùn)營(yíng)手段發(fā)展壯大的企業(yè)之一。2005年8月，濰柴動(dòng)力(濰坊)投資有限公司斥資10.2338億元，對(duì)在深圳上市的湘火炬進(jìn)行戰(zhàn)略重組，并于2005年11月8日，成功完成股權(quán)過(guò)戶(hù)手續(xù)，2007年4月30日回歸A股，在深圳證券交易所掛牌上市。標(biāo)志著濰柴動(dòng)力從單一發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品業(yè)務(wù)發(fā)展為擁有完整的重型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的集團(tuán)公司，構(gòu)筑起了中國(guó)重型汽車(chē)行業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。濰柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特重型變速箱、漢德重型車(chē)橋構(gòu)成了濰柴動(dòng)力完整的動(dòng)力總成系統(tǒng)，而陜西重汽作為湘火炬最為優(yōu)質(zhì)的整車(chē)資源，也為濰柴動(dòng)力進(jìn)入重型汽車(chē)整車(chē)制造領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。

　　從上圖可以看出，濰柴動(dòng)力發(fā)展迅速，特別是2005年整合湘火炬以后，濰柴動(dòng)力發(fā)展速度更為迅猛。2001年到2007年，濰柴動(dòng)力營(yíng)業(yè)收入年均增長(zhǎng)75%，利潤(rùn)總額年均增長(zhǎng)135%。

　　濰柴動(dòng)力2008年年度財(cái)務(wù)公告尚未公布，但濰柴動(dòng)力近日對(duì)2008年度營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)總額作出評(píng)估，經(jīng)初步測(cè)算(未經(jīng)審計(jì))，預(yù)計(jì)濰柴動(dòng)力2008年度銷(xiāo)售收入約為人民幣331億元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)在人民幣24-28億元之間，利潤(rùn)總額在人民幣26-29億元之間。2008年?duì)I業(yè)收入下滑較大，這主要是受去年下半年開(kāi)始蔓延的世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，而去年7月1日開(kāi)始實(shí)施的國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)濰柴動(dòng)力優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的重型卡車(chē)行業(yè)也影響重大。

　　濰柴動(dòng)力將重組山東汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)和山東工程機(jī)械集團(tuán)

　　《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提出推動(dòng)汽車(chē)和零部件行業(yè)兼并重組，濰柴動(dòng)力又迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。近日有消息稱(chēng)，濰柴動(dòng)力獲得了山東省層面的支持，準(zhǔn)備重組山東省內(nèi)2大裝備業(yè)國(guó)企，“三劍合璧”之后，有望沖刺千億元產(chǎn)值。山東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)魏學(xué)勤透露，濰柴動(dòng)力和山東省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)(下稱(chēng)山汽集團(tuán))、山東省工程機(jī)械集團(tuán)(下稱(chēng)山工集團(tuán))的聯(lián)合重組已基本確定，且被列入《山東省汽車(chē)工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中。

　　山汽集團(tuán)和山工集團(tuán)均為業(yè)界大型企業(yè)集團(tuán)，前者具備生產(chǎn)輕重型汽車(chē)、改裝車(chē)、商用車(chē)等能力，零部件生產(chǎn)涵蓋重型車(chē)、輕型車(chē)、轎車(chē)、工程機(jī)械等幾大系列，擁有濟(jì)南汽配廠、山東大宇汽車(chē)零部件公司、山東汽車(chē)齒輪總廠等全資子公司以及數(shù)家控股公司;后者擁有山推工程機(jī)械股份公司、山東臨工工程機(jī)械公司、泰安起重機(jī)械廠等公司部分或全部股權(quán)，其中山推股份、山東臨工為上市公司。

　　山汽集團(tuán)旗下的煙臺(tái)汽車(chē)廠(亞曼汽車(chē))擁有重卡目錄，山工集團(tuán)下屬的眾友機(jī)械、山推股份分別生產(chǎn)挖掘機(jī)、推土機(jī)，都可以在產(chǎn)業(yè)鏈上成為濰柴向下游延伸的有效突破口。若上述重組完成，濰柴動(dòng)力將從動(dòng)力提供商發(fā)展成為整機(jī)系統(tǒng)零部件提供商，成為國(guó)際重型車(chē)、工程機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)的重要生產(chǎn)基地，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　濰柴動(dòng)力已經(jīng)成功收購(gòu)法國(guó)博杜安公司

　　日前，濰柴動(dòng)力透過(guò)旗下子公司濰柴動(dòng)力國(guó)際發(fā)展有限公司，以299萬(wàn)歐元競(jìng)拍獲得法國(guó)Moteurs Baudouin公司(法國(guó)博杜安公司)的相關(guān)資產(chǎn)，該資產(chǎn)的賬面價(jià)值約為1382萬(wàn)歐元，有關(guān)交易現(xiàn)正進(jìn)行行政審批程序。對(duì)于公司本身規(guī)模做大做強(qiáng)來(lái)說(shuō)，收購(gòu)國(guó)外公司是濰柴動(dòng)力走出國(guó)門(mén)很重要的一步，有助于其全球業(yè)務(wù)的拓展和研發(fā)技術(shù)的提升,這對(duì)于我國(guó)裝備制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)國(guó)際化來(lái)說(shuō)也是意義重大。從濰柴動(dòng)力自身的發(fā)展來(lái)看，通過(guò)收購(gòu)將獲得博杜安的產(chǎn)品、技術(shù)和品牌，可以進(jìn)一步擴(kuò)展產(chǎn)品線，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，借鑒全球化發(fā)展定位的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大產(chǎn)品的市場(chǎng)配套范圍，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)又好又快地發(fā)展。同時(shí)，有利于積累國(guó)際資本運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，有利于國(guó)際化人才的培養(yǎng)等，為濰柴動(dòng)力實(shí)現(xiàn)“國(guó)際化新濰柴”發(fā)展戰(zhàn)略打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　濰柴動(dòng)力正全力收購(gòu)法國(guó)通用汽車(chē)零部件制造分廠

　　濰柴動(dòng)力3月23日披露公告承認(rèn)，公司正在與通用汽車(chē)在法國(guó)的一家零部件公司進(jìn)行接觸，但目前尚未達(dá)成關(guān)于合作的任何意向或協(xié)議。中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)雖然整體龐大，但行業(yè)集中度低，技術(shù)低下，不能掌握國(guó)際先進(jìn)的核心零部件技術(shù)一直是制約中國(guó)零部件行業(yè)發(fā)展的軟肋。濰柴動(dòng)力浸淫汽車(chē)零部件行業(yè)數(shù)十年，深明核心技術(shù)的重要性，原來(lái)中國(guó)零部件企業(yè)和整車(chē)通過(guò)與外資企業(yè)合作或者直接購(gòu)買(mǎi)國(guó)外公司的先進(jìn)產(chǎn)品來(lái)提升自己產(chǎn)品的技術(shù)含量，但付出的是高額的技術(shù)使用成本。通過(guò)國(guó)際并購(gòu)，掌握領(lǐng)先的技術(shù)以及對(duì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的應(yīng)用，也許是另外一條振興中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的捷徑。濰柴動(dòng)力頻繁試水海外尋求并購(gòu)或合作機(jī)會(huì)，正是基于這一理由。

　　中通客車(chē)或成為濰柴動(dòng)力的收購(gòu)對(duì)象

　　日前業(yè)內(nèi)傳出中國(guó)重汽或?qū)⒅亟M中通客車(chē)，但當(dāng)事雙方都迅速予以否認(rèn)。近日坊間又有傳聞，濰柴動(dòng)力將重組中通客車(chē)。中通客車(chē)的部分豪華車(chē)型已經(jīng)采用濰柴生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。而3月6日濰柴動(dòng)力和中通客車(chē)同時(shí)停牌，也給此事增添了一絲遐想。濰柴動(dòng)力早前就成為重型裝備制造業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭企業(yè)，且行業(yè)優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。但濰柴動(dòng)力在客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域并無(wú)優(yōu)勢(shì)，比玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額差距甚大，隨著客車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，客車(chē)銷(xiāo)售量保有量逐年增長(zhǎng)，進(jìn)入客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域分一杯羹已是濰柴動(dòng)力籌謀已久的事。法士特變速箱和濰柴動(dòng)力有同樣的煩惱，法士特變速箱在重型卡車(chē)領(lǐng)域具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但在客車(chē)變速器市場(chǎng)遠(yuǎn)不及綦齒。濰柴動(dòng)力擁有濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)和法士特變速箱這兩個(gè)同樣具有進(jìn)軍客車(chē)領(lǐng)域強(qiáng)烈愿望的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，進(jìn)入客車(chē)制造行業(yè)已是水到渠成。雖然最后中通客車(chē)花落誰(shuí)家目前仍無(wú)法猜估，但從透露的信息可以看出，濰柴動(dòng)力四面出擊，積極參與兼并重組的決心毋庸置疑，資本運(yùn)作已經(jīng)成為濰柴發(fā)展壯大的主要手段之一。

　　結(jié)語(yǔ)

　　中國(guó)商用車(chē)自給率是96%，自主品牌云集。4萬(wàn)億財(cái)政投資將推動(dòng)中國(guó)商用行業(yè)超越經(jīng)濟(jì)周期，是名副其實(shí)的“跨越式發(fā)展”。從目前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)中最先出現(xiàn)的世界級(jí)企業(yè)應(yīng)該是商用車(chē)及零部件具體細(xì)分市場(chǎng)的龍頭，如重汽、金龍、濰柴等。濰柴動(dòng)力正步步為營(yíng)，穩(wěn)健推進(jìn)，國(guó)際并購(gòu)正在進(jìn)行時(shí)，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而持續(xù)努力。濰柴動(dòng)力期待通過(guò)并購(gòu)擴(kuò)展產(chǎn)品線，掌控優(yōu)質(zhì)資源，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，將濰柴動(dòng)力推向國(guó)際舞臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“國(guó)際化新濰柴”以及中國(guó)裝備制造業(yè)崛起于世界制造強(qiáng)國(guó)之林的終極夢(mèng)想。