受政策影響 中國(guó)汽車在俄羅斯市場(chǎng)銷量降

　　根據(jù)俄羅斯“汽車統(tǒng)計(jì)”咨詢公司最新公布的調(diào)查結(jié)果，雖然俄整體汽車銷量還在上升，但中國(guó)車在該市場(chǎng)的銷售開(kāi)始出現(xiàn)下滑。

　　這份名為《中國(guó)汽車工業(yè)和其對(duì)俄羅斯市場(chǎng)的擴(kuò)張》的報(bào)告說(shuō)，2004年第一批正式進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的中國(guó)汽車主要是皮卡，當(dāng)年只銷售了260輛。隨后幾年中國(guó)車在該國(guó)的市場(chǎng)份額不斷增加，2005年銷量為6733輛，在俄進(jìn)口汽車市場(chǎng)占1%的份額。2006年中國(guó)車銷量增長(zhǎng)了兩倍多，達(dá)到2.3萬(wàn)多輛，占俄進(jìn)口車市場(chǎng)份額的2.3%。2007年中國(guó)車的銷量達(dá)到5.7萬(wàn)輛，占俄進(jìn)口車市場(chǎng)份額的3.5%。

　　但是，2008年中國(guó)車在俄羅斯的銷售開(kāi)始下降，上半年只售出2.5萬(wàn)輛，占市場(chǎng)份額的2.4%。下降的原因與俄政府部門出臺(tái)的新政策有關(guān)。新政實(shí)施了更為嚴(yán)格的檢測(cè)證書(shū)制度，不僅限制了進(jìn)口車型，而且增加了中國(guó)企業(yè)對(duì)俄出口汽車的成本。據(jù)悉，取得合格證書(shū)的平均費(fèi)用高達(dá)15萬(wàn)美元。

　　此外，俄羅斯最近還將成品汽車車身的進(jìn)口關(guān)稅提高至15%，每個(gè)車身進(jìn)口稅最低不得低于5000歐元，這使在俄羅斯進(jìn)行中國(guó)車的半成品組裝(SKD)變得無(wú)利可圖。目前，中國(guó)汽車廠商中只有奇瑞公司剛剛開(kāi)始在俄羅斯進(jìn)行包括焊接和噴漆等全部工藝在內(nèi)的CKD組裝(即散件組裝)，而CKD組裝不受高額進(jìn)口關(guān)稅的影響。