受政策影響 中國汽車在俄羅斯市場銷量降

　　根據(jù)俄羅斯“汽車統(tǒng)計”咨詢公司最新公布的調(diào)查結(jié)果，雖然俄整體汽車銷量還在上升，但中國車在該市場的銷售開始出現(xiàn)下滑。

　　這份名為《中國汽車工業(yè)和其對俄羅斯市場的擴張》的報告說，2004年第一批正式進入俄羅斯市場的中國汽車主要是皮卡，當年只銷售了260輛。隨后幾年中國車在該國的市場份額不斷增加，2005年銷量為6733輛，在俄進口汽車市場占1%的份額。2006年中國車銷量增長了兩倍多，達到2.3萬多輛，占俄進口車市場份額的2.3%。2007年中國車的銷量達到5.7萬輛，占俄進口車市場份額的3.5%。

　　但是，2008年中國車在俄羅斯的銷售開始下降，上半年只售出2.5萬輛，占市場份額的2.4%。下降的原因與俄政府部門出臺的新政策有關(guān)。新政實施了更為嚴格的檢測證書制度，不僅限制了進口車型，而且增加了中國企業(yè)對俄出口汽車的成本。據(jù)悉，取得合格證書的平均費用高達15萬美元。

　　此外，俄羅斯最近還將成品汽車車身的進口關(guān)稅提高至15%，每個車身進口稅最低不得低于5000歐元，這使在俄羅斯進行中國車的半成品組裝(SKD)變得無利可圖。目前，中國汽車廠商中只有奇瑞公司剛剛開始在俄羅斯進行包括焊接和噴漆等全部工藝在內(nèi)的CKD組裝(即散件組裝)，而CKD組裝不受高額進口關(guān)稅的影響。