上汽紅巖用戶劉福龍和兒子劉喜君說(shuō)到這可能很多卡友就會(huì)抱怨自己怎么沒(méi)有遇到這種好事呢，畢竟對(duì)于搞運(yùn)輸?shù)闹匦蛙噥?lái)說(shuō)，普遍跑個(gè)五六十萬(wàn)公里就會(huì)換掉，特別是活躍于北方的運(yùn)煤車型，兩年換個(gè)新車是常有的事情，而一臺(tái)重卡動(dòng)輒三五十萬(wàn)的購(gòu)車成本也讓很多人抱怨吃不消，那又該如何延長(zhǎng)車輛的使用壽命，將自己手中的愛(ài)車發(fā)揮出最大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
要想讓自己的愛(ài)車也跑到300萬(wàn)公里，就必須先有一輛好車，這是前提也是必要條件，否則買來(lái)一臺(tái)三天兩頭將你仍在半道上的重卡，擱誰(shuí)手里也跑不了300萬(wàn)公里。因此，選擇一輛好車至關(guān)重要。說(shuō)了半天，那什么樣的卡車才叫好車呢?
上汽紅巖杰獅重卡
車身硬朗底氣足 高可靠性讓紅巖杰獅一日千里
我們就以劉師傅手中的那臺(tái)紅巖杰獅為例，作為一款集眾家之長(zhǎng)的產(chǎn)品，紅巖杰獅采用高強(qiáng)度材料打造的底盤大梁不但重量輕，屈服強(qiáng)度也比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提高近了50%。同時(shí)，其搭載的CURSOR9發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件數(shù)量將至最低，更少的零部件數(shù)量也就意味著故障率的降低，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。因此，這也是劉師傅的紅巖杰獅能跑280萬(wàn)公里最重要的原因之一。
CURSOR9發(fā)動(dòng)機(jī)
好車的養(yǎng)身之道 “七分靠養(yǎng)三分靠修”
俗話說(shuō)“七分靠養(yǎng)三分靠修”，光有好車還不行，放到不會(huì)養(yǎng)車的人手中照樣玩不轉(zhuǎn)。所以，在日常使用過(guò)程中懂得保養(yǎng)自己的愛(ài)車也非常重要。下面，卡車網(wǎng)記者就為大家介紹一些常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目。
保養(yǎng)項(xiàng)目一：車身
在日常使用中車輛難免會(huì)遇到剮蹭，并且風(fēng)吹日曬的天氣也會(huì)對(duì)車身造成損傷。因此，在換季之時(shí)，最好為愛(ài)車表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉等一系列美容養(yǎng)護(hù)，這不僅僅只是為了讓車輛看起來(lái)更漂亮，更重要的是能夠?qū)嚿砥鸬奖Ｗo(hù)作用，防止生銹。
保養(yǎng)項(xiàng)目二：發(fā)動(dòng)機(jī)
由于發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)非常復(fù)雜的零部件總成，因此保養(yǎng)起來(lái)要異常細(xì)致。最好是當(dāng)車輛行駛五十萬(wàn)公里以后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解保養(yǎng)，解體發(fā)動(dòng)機(jī)之后要清洗、檢查各機(jī)件，比如氣缸體、氣缸蓋是否無(wú)積炭、油污、水垢等，還要保持油道清潔暢通。
卡車保養(yǎng)
保養(yǎng)項(xiàng)目三：底盤
對(duì)于底盤的保養(yǎng)則主要是及時(shí)更換變速箱、傳動(dòng)軸潤(rùn)滑油，并且要檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否有損壞，各處接線是否良好。而且對(duì)于底盤上的各種螺栓也經(jīng)常檢查緊固程度，還要及時(shí)清洗底盤水漬、油污等，防止生銹影響使用壽命。
良好的車輛維護(hù)是延長(zhǎng)車輛使用壽命的關(guān)鍵，不能等到車輛出現(xiàn)問(wèn)題了才去修理，否則既費(fèi)時(shí)還傷車。
充足的貨源也是車輛長(zhǎng)里程運(yùn)營(yíng)的必要保證
長(zhǎng)里程=高成本 能拉到活才是關(guān)鍵
當(dāng)然，上述兩點(diǎn)影響車輛運(yùn)行里程的因素都是車輛本身，而最后一個(gè)至關(guān)重要的因素則是貨源。這一點(diǎn)相信很多卡友都能明白，車的功能就拉貨掙錢，誰(shuí)也不會(huì)沒(méi)事整天空車滿世界的轉(zhuǎn)悠，畢竟“大炮一響黃金萬(wàn)兩”。
我們同樣是以劉師傅為例，他的紅巖杰獅牽引車在8年的時(shí)間里跑了280萬(wàn)公里，這相當(dāng)于平均每天行駛近1000公里，而這1000公里所需要的人力、油耗、過(guò)路費(fèi)以及車輛損耗等各種成本都是非常高的，如果沒(méi)有充足的貨源保證是無(wú)法取得營(yíng)收的。
其實(shí)對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，能否最大效率的保持長(zhǎng)效運(yùn)營(yíng)主要看司機(jī)本身，畢竟現(xiàn)在主機(jī)廠的零配件供應(yīng)商已經(jīng)同質(zhì)化，整車在制造出來(lái)之后的質(zhì)量差別并不大，良好的保養(yǎng)是影響車輛使用壽命的主要原因。當(dāng)然，養(yǎng)車的目的還是為了掙錢，只有拉不完的貨，才能有掙不完的錢。
