卡車輪胎我們已經(jīng)講到到許多，尤其是翻新輪胎更是有些“老生常談”的味道。小編今日再來說翻新輪胎，其實目的還是想讓用戶認(rèn)識到翻新輪胎的好處，翻新輪胎可以小到用戶節(jié)省使用成本，大到環(huán)境社會節(jié)能減排，都是不錯的選擇。我們今日就通過成本核算的方式，讓大家從另外一個方面認(rèn)識一下翻新輪胎。
卡車輪胎翻新工藝
其實在歐美等國已經(jīng)形成成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。一條輪胎少也會被翻新使用3-4次，多則7-8次，行駛里程可以高達(dá)113萬公里。其實一條輪胎被磨損的表面只占全部成本的30%-35%，像胎圈、胎側(cè)和輪胎內(nèi)部的受力結(jié)構(gòu)等在正常使用下是不會被大量磨損消耗的，完全可以重復(fù)使用，而這些占輪胎成本高達(dá)65%-70%。由此可見，輪胎翻新至少提高一半以上使用價值。
雖然翻新輪胎一定不如新胎的質(zhì)量過硬，但是輪胎翻新是廢舊輪胎回收利用的一種途徑，輪胎的價格很貴，在正確選購和合理使用的情況下可以為我們節(jié)省一些成本。
翻新輪胎激發(fā)輪胎二次生命
翻新輪胎的外胎非常經(jīng)久耐用，可以有效降低單位成本，降低我們對輪胎的預(yù)算。這其中米其林翻新輪胎由于絕對安全的刻溝性能和環(huán)境保護(hù)的原因，使輪胎里程壽命增加25%。
當(dāng)然，為了駕駛的安全，一定要考慮自己輪胎的情況合理選擇輪胎的翻新，另外在購買翻新胎時請選擇正規(guī)的廠家購買品質(zhì)有保障的產(chǎn)品。
