什么是掛車(chē)？本身無(wú)動(dòng)力，獨(dú)立承載，依靠其它車(chē)輛牽引行駛的車(chē)輛，就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車(chē)牽引，才能正常使用的一種無(wú)動(dòng)力的道路車(chē)輛，用于：載運(yùn)人員或貨物，以及其它特殊用途。
那么我們常見(jiàn)的掛車(chē)都有哪些？團(tuán)長(zhǎng)只知道他們都叫掛車(chē)，但掛車(chē)還要分的這么細(xì)致，今天帶大家瞧瞧去。
半掛車(chē)的分類(lèi)和主要車(chē)型
1、普通半掛車(chē)
載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)，這種車(chē)?yán)摬?，拉石料水泥什么的都很合適！偶爾也可以配貨！
普通半掛車(chē)
鵝頸式半掛車(chē)載貨面更低
這兩個(gè)車(chē)型差別就在第二個(gè)是鵝頸式，優(yōu)點(diǎn)是載貨面更低，載貨重心更低，掛車(chē)行駛時(shí)轉(zhuǎn)彎舒服，通過(guò)橋梁橋洞率高！
2、倉(cāng)欄半掛車(chē)
載貨部位為可拆卸護(hù)欄的半掛車(chē)！這個(gè)都不用說(shuō)了，萬(wàn)能車(chē)型！除了大件，基本上是你想拉什么（只要能裝進(jìn)去）就拉什么的車(chē)！公路上面最大的就是它了。
倉(cāng)欄半掛車(chē)
3、箱式半掛車(chē)
載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無(wú)底板，專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸集裝廂的半掛車(chē)，第一第三車(chē)是拉散貨的，中間拉配貨的全封閉箱車(chē)！
箱式半掛車(chē)
箱式半掛車(chē)
箱式半掛車(chē)
4、集裝箱半掛車(chē)
載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無(wú)底板，專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸集裝箱的半掛車(chē)。國(guó)家現(xiàn)在對(duì)超長(zhǎng)的集裝運(yùn)輸車(chē)也有限制了，16.5米的集裝箱平板已經(jīng)取消公告了，看來(lái)16.5米骨架車(chē)的命也不太長(zhǎng)了！
集裝箱半掛車(chē)
集裝箱半掛車(chē)
5、罐式全掛車(chē)
載貨部位為封閉罐體結(jié)構(gòu)的全掛車(chē)，這個(gè)不用解釋了！拉油的，輕油重油瀝青什么的都行。
罐式全掛車(chē)
罐式全掛車(chē)
這樣的罐車(chē)我們?cè)诟咚俾飞弦矔?huì)經(jīng)常遇到，不過(guò)現(xiàn)在國(guó)家的法規(guī)好像是規(guī)定：夜晚這類(lèi)車(chē)不允許上高速。[page]
6、自卸半掛車(chē)
載貨部位具有自動(dòng)傾卸裝置的半掛車(chē)。
自卸半掛車(chē)
自卸半掛車(chē)
7、低平板半掛車(chē)
載貨部位超低的半掛車(chē)。
低平板半掛車(chē)
8、特種半掛車(chē)
載貨部位的底板為平板結(jié)構(gòu)且無(wú)欄板的半掛車(chē)，后三橋的凹梁結(jié)構(gòu)也叫高低高，據(jù)說(shuō)下圖中的這臺(tái)車(chē)重14噸，保拉100噸集中載荷，梁山某大廠出的。
特種半掛車(chē)
9、牲畜運(yùn)輸車(chē)
拉豬牛羊的，這車(chē)小編在路上見(jiàn)的還真是不多，車(chē)友們說(shuō)說(shuō)這樣的車(chē)用的多嗎？
牲畜運(yùn)輸車(chē)
10、轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)
轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)的模型
轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)得說(shuō)說(shuō)，這14米符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的在路上絕對(duì)算是嬰兒級(jí)別的，小編看到過(guò)抽拉出來(lái)有30多米的轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)，人家司機(jī)還告訴我說(shuō)不算長(zhǎng)，真是長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)了！
11、其它類(lèi)型
下面這兩個(gè)是拉木材的，主要出口俄羅斯。中國(guó)東北的大興安嶺地區(qū)也有不少這種車(chē)。
主要出口俄羅斯
拉木材專(zhuān)用在中國(guó)東北的大興安嶺地區(qū)很多
拉特種預(yù)制件的
拉特種預(yù)制件的
