油價上漲可能引發(fā)連鎖反應(yīng) 直接影響衣食住行

　　成品油漲價會否帶來連鎖反應(yīng)

　　成品油價格飆升會帶來廣泛影響，首當(dāng)其沖的是運(yùn)輸行業(yè)。記者昨天采訪了廣州市內(nèi)各大貨運(yùn)站場獲得可靠消息：柴油大幅度漲價令運(yùn)輸成本大漲，每跑1000公里至少要多支出200元，物流公司正醞釀適度漲價。

　　當(dāng)然，受影響的并不只是運(yùn)輸行業(yè)！業(yè)內(nèi)人士指出，物流公司漲價若屬實(shí)，將直接影響到柴米油鹽價格和市民的衣食住行。

　　物流公司擬一周后提價

　　“柴油每升漲了0.46元，這就意味著一輛長途卡車跑完1000公里下來，光油錢就比之前要多支出200元，而我們跑北京專線的貨車起碼在成本上就要多出400-600元。如果不漲價，那幾乎就沒什么利潤可言�！鄙程�路新百佳貨運(yùn)市場內(nèi)的一名長途貨車司機(jī)王師傅告訴記者，提高運(yùn)價是遲早的事情。

　　沙太貨運(yùn)市場一物流公司的經(jīng)理曾蕓則稱，燃油、人力和車輛磨損是構(gòu)成運(yùn)輸成本的主要方面，其中燃油支出所占比例將近四分之一。此次柴油大幅度提價，使公司運(yùn)輸費(fèi)用的支出直接提高了20%。因此，他稱，漲價計劃已經(jīng)在籌劃中了。

　　“我們公司沒有自己的運(yùn)輸貨車，柴油漲價現(xiàn)在看起來只是和車主有關(guān)，但公司已經(jīng)在和簽單客戶商議適當(dāng)增加運(yùn)輸費(fèi)用�！碧炱截涍\(yùn)市場的檔主梁啟民表示，貨車司機(jī)成本增加，為了保證利潤，司機(jī)們必然要提價。如果貨運(yùn)站不向委托運(yùn)貨的廠家要求提高運(yùn)價，那漲價的壓力就會統(tǒng)統(tǒng)落在貨運(yùn)站身上。

　　昨日，記者在沙太路的天健停車場、同心停車場、容發(fā)停車場上走了一圈，場內(nèi)的各物流公司均表示會考慮漲價，統(tǒng)一提價的時間估計在一周后。

　　市民擔(dān)心糧油價格跟漲

　　“柴油漲價了，糧、油漲價也不遠(yuǎn)了。”聽說汽油、柴油漲價，不少市民已開始為生活擔(dān)心。生活經(jīng)驗(yàn)告訴他們，油價的上漲必然會引發(fā)其他產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品提價，從而成為物價全面上漲前的一個信號。

　　市民林先生分析，受油價上漲影響最直接的是運(yùn)輸業(yè)，“物流公司提價了，廠家在運(yùn)輸產(chǎn)品時成本又增加不少，這筆費(fèi)用廠家不想承擔(dān)的話，必然會轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上，具體表現(xiàn)就是產(chǎn)品提價”。

　　“現(xiàn)在煤氣漲價了，汽油、柴油價格也漲了，糧價、食用油不漲那是不可能的�！边@是接受采訪的大多數(shù)市民的共識。有市民說，柴油上漲導(dǎo)致的連鎖反應(yīng)將令自己每月多支出起碼100元，但自己的收入并沒有增加，因此呼吁政府及時對物價進(jìn)行調(diào)控，“別讓老百姓的"菜籃子"裝不滿東西”。

　　各大客運(yùn)站票價不改

　　各大客運(yùn)站票價不改，但表示會選擇一個客流高峰期提價。

　　柴油和汽油的價格漲了，但汽車客運(yùn)票價目前仍將按兵不動。市內(nèi)各大型汽車客運(yùn)站表示，他們目前并未接到上級要求調(diào)整票價的通知。營運(yùn)班車的運(yùn)輸公司則稱，盡管成本增加不少，但由于目前是客流淡季，他們不敢漲價，但會選擇一個客流高峰期提價。

　　記者昨天來到芳村客運(yùn)站售票大廳，看見各線路班車的票價并沒有出現(xiàn)變化。經(jīng)營廣州至南海專線的車主劉先生告訴記者，汽油、柴油價格上漲的確增加了公司的營運(yùn)成本，但目前他們并不打算提高票價。劉先生解釋，由于廣州至佛山的線路已經(jīng)有多家運(yùn)輸公司在經(jīng)營，目前又開通了城際巴士，還有非法營運(yùn)的藍(lán)牌車在搶客，因此他們不敢貿(mào)然提價。

　　記者隨后從省汽車站、天河客運(yùn)站等各大客運(yùn)站了解到，油價大漲的確使運(yùn)輸成本大增，一些跑省外線路的班車，一天行駛600-800公里，一天便要增加油費(fèi)支出近百元，但由于公路客運(yùn)競爭激烈，各條線路班車票價近期都將保持不變。運(yùn)輸單位表示，將通過提高實(shí)載率、增加運(yùn)輸班次等手段化解成本壓力，當(dāng)然也希望政府能出臺相關(guān)補(bǔ)貼措施。

　　經(jīng)營各大線路的運(yùn)輸公司表示，票價主要受供求關(guān)系影響，他們將在春節(jié)前的某個客流高峰期進(jìn)行提價，屆時將把之前多支出的成本計算在內(nèi)。“現(xiàn)在漲價還不到時機(jī)�！币幻�大巴司機(jī)也表示，公司目前最重要的是留住客源。

　　各方影響

　　的士：每月多燒300元油錢

　　汽油價格大漲，對出租車行業(yè)造成的沖擊不小，昨天，在市內(nèi)各大加油站，前來加油的眾多的士司機(jī)看著新的調(diào)價牌，滿腹牢騷。

　　利士風(fēng)公司的司機(jī)楊師傅說，他每天約用25升90號汽油，現(xiàn)在每升漲4毛，一天就要多花10元，一個月下來就是300元，“最糟糕的是，90號汽油現(xiàn)在很難加得到了，有時不得不加93號或97號油，93號比90號貴3毛多，一個月下來又多了250元，若是加97號油，每升貴8毛，一個月可就多了600塊，真是受不了�！睏顜煾涤质菗u頭又是嘆氣。

　　公交：九成燒LPG影響不大

　　不過，廣州市8000多輛公交車基本沒受柴油漲價的影響，因?yàn)槠渲芯懦啥家迅挠肔PG清潔能源，像一汽、二汽、三汽這些大公司更是全部LPG化，因此，此次漲價，公交行業(yè)沒有申請票價上漲的壓力。

　　不過，廣州仍有約1000輛公交車在燒柴油，主要來自一些小的民營公交企業(yè)，柴油一漲價，他們的成本壓力就大了。

　　廣州一家民營公交公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司內(nèi)有近百臺公交車燒柴油，此次柴油大漲價，每月的柴油費(fèi)用估計要多花三四十萬元，“現(xiàn)在只能通過節(jié)油來化解，咬咬牙挺過去，過段時間就好了”�！�—因?yàn)椋瑥V州已啟動公交全行業(yè)大重組，全市14家公交公司并入一汽、二汽、三汽三大“巨頭”，市交委正在逐步推進(jìn)LGP能源推廣步伐，計劃在今年內(nèi)讓所有公交車使用LPG。

　　樓巴：收費(fèi)發(fā)車均如常

　　各樓盤的樓巴當(dāng)然也逃不脫油價上漲的影響。記者昨天采訪了雅居樂車隊(duì)一位姓黃的負(fù)責(zé)人，他告訴記者，開支雖然增加了，但是不影響發(fā)車，“油價上漲，我們只能無奈地接受。”黃先生表示，雅居樂目前有40輛樓巴，其中18輛是大車，“開支越來越大，虧損是肯定的，但是沒有辦法，我們的收費(fèi)肯定不會變”。華南碧桂園車隊(duì)辦公室的黃先生也早早獲悉了油價上漲的消息，他表示：“目前為止發(fā)車還算正常�！�

　　準(zhǔn)車主：購車考慮低排量

　　汽油漲價意味著出行成本增加，一部分私家車主表示，由于每日上班出行的路途較長，油價上漲會使他們今后的出行成本每月增加50－60元。番禺祈福新邨的李先生表示，他目前開的1.6的捷達(dá)每月要加油300－400元，一年下來，養(yǎng)車費(fèi)要增加近兩千元。油價上升，欲購車和換車的市民就要多考慮一些問題了。記者采訪了解到，不少準(zhǔn)備買車的市民都傾向于選購低排量的小車。“現(xiàn)在汽油不斷加價，還不知道什么時候會開征燃油稅，如果買排量大的汽車，燒油太厲害，那時候真的是買得起車養(yǎng)不起車��！”林先生說。