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柴油機幾種機械故障預(yù)兆和排除

2012-03-28  作者:佚名  來源:互聯(lián)網(wǎng)  文字大小:【】【】【
關(guān)鍵字:柴油機 機械故障
  柴油機在運行中出現(xiàn)機械故障,輕則造成基礎(chǔ)件損壞,重則導(dǎo)致重大機械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機發(fā)生故障前,其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面會表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)光特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷,果斷采取措施,避免事故發(fā)生。

  1、“飛車”故障預(yù)兆特征“飛車”前,柴油機一般都會出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。

  排除措施:一是關(guān)油門停止供油,并踏下制動器;二是堵塞進(jìn)氣管,切斷空氣的進(jìn)入;三是迅速松開高壓油管停止供油;四是車用柴油機行走中可用高擋重負(fù)荷(制動),使發(fā)動機因扭氣不足而熄火。

  2、粘缸故障預(yù)兆特征粘缸一般在柴油機嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生,粘缸前發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力,水溫表指示超過100℃,往機體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發(fā)。

  排除措施:怠速運轉(zhuǎn)一段時間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻,使水溫降至40℃左右,再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水,否則會導(dǎo)致機件因局部溫度突然下降過快而變形或產(chǎn)生裂紋。

  3、搗缸故障預(yù)兆特征搗缸屬破壞性較大的機械故障,除氣門落缸引起搗缸外,大多是由于連桿螺栓松退引起的,連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承配合間隙增大,這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,最后連桿螺栓完全脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機體及有關(guān)零件。

  排除措施:立即停機檢修,更換新件。

  4、燒瓦故障預(yù)兆特征柴油機工作中轉(zhuǎn)速突然降低,負(fù)荷加重,發(fā)動機冒黑煙,機油壓力下降,曲軸箱內(nèi)發(fā)生“唧唧”的干摩擦聲。

  排除措施:立即停機,拆蓋檢查連桿軸瓦,查明原因,維修更換。

  5、斷軸故障預(yù)兆特征當(dāng)柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時,故障征兆尚不明顯,隨著裂紋的擴大加重,發(fā)動機曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加重,發(fā)動機冒黑煙,不久,敲擊聲逐漸增大,發(fā)動機產(chǎn)生抖動,曲軸斷裂,隨即熄火。

  排除措施:發(fā)現(xiàn)預(yù)兆立即停機檢查,發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時更換曲軸。
[責(zé)任編輯:rodin]

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