河北:輕卡下鄉(xiāng) 農(nóng)民為啥熱情不高
近日,記者走訪了河北省部分地區(qū)的財政部門、汽車銷售市場、農(nóng)戶,發(fā)現(xiàn)輕微卡下鄉(xiāng)車型的銷售并沒有原先預想的火爆,農(nóng)民為啥對購買輕微卡熱情不高呢?
政策層面宣傳力度不夠
6月4日,國家財政部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等有關部委聯(lián)合發(fā)布了《汽車摩托車下鄉(xiāng)操作細則》。6月29日,《省財政廳關于冀產(chǎn)載貨車下鄉(xiāng)財政補貼政策的通知》中說,經(jīng)省政府批準,河北省農(nóng)民新購冀產(chǎn)輕(微)型載貨車在享受國家補貼政策的同時,繼續(xù)執(zhí)行河北省對購買冀產(chǎn)輕(微)型載貨車給予補貼的政策。即單價5萬元以下定額補貼1500元,單價5萬元以上的定額補貼2000元。
由于汽車下鄉(xiāng)政策變動比較頻繁,許多想購買輕卡的農(nóng)民對新政策吃不準。大城縣北位鄉(xiāng)張都村的王書來說:“俺新購買了一輛4萬多元的輕卡,屬于汽車下鄉(xiāng)車型,不過是外省產(chǎn)的,在填寫申報材料時也一直嘀咕能不能拿到補貼。直到縣財政局工作人員告訴俺,說俺的申報材料符合要求,而且再過幾天補貼款就打到俺的直補卡上了,俺這顆懸著的心才落地。”
當然認識不足的不僅僅是農(nóng)民,許多縣、鄉(xiāng)的財政部門也不太了解最新的“汽車下鄉(xiāng)”政策,對政策也沒有吃透。一般文件的發(fā)放,都是從省里到市里,再到縣上、鄉(xiāng)鎮(zhèn)上。真正發(fā)放到鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所,時間已經(jīng)過去了多日,導致對最新政策的宣傳力度不夠,許多農(nóng)民還停留在以前的認識層面上。
申報補貼手續(xù)有些繁雜
7月17日,記者來到大城縣臧屯鄉(xiāng)了解汽車下鄉(xiāng)補貼情況。臧屯鄉(xiāng)財政所工作人員告訴記者,他們6月30日前,向縣財政局遞交了第一批汽車下鄉(xiāng)的申報材料,共有6戶購買了下鄉(xiāng)汽車,全部買的是微面。從7月1日到17日,他們遞交了第二批汽車下鄉(xiāng)申報材料,共有13戶,其中只有1戶購買輕型載貨車,另外還有兩三戶已購買輕卡的農(nóng)民來辦理手續(xù)。
“農(nóng)民一般需要跑兩趟,就能辦好各種補貼手續(xù)。第一次來,主要是填寫補貼資金申報表。”臧屯鄉(xiāng)財政所工作人員說。
大城縣臧屯鄉(xiāng)臧屯村的臧秀珍,前些天也一直在和鄰居議論汽車下鄉(xiāng)的事。臧秀珍說:“汽車下鄉(xiāng)的政策好是好,不過就是補貼手續(xù)有些繁瑣。為了蓋一個章,就要專門再跑到市里一趟。要知道,俺們縣城到廊坊市有180多里路呢!挺耽誤功夫的。”
對此,臧屯鄉(xiāng)財政所工作人員解釋說:“新政策要求享受補貼資金的汽車,購買后兩年內(nèi)不得轉(zhuǎn)移所有權。現(xiàn)在的申報材料需要加蓋本轄區(qū)車輛管理部門業(yè)務公章的‘機動車整車出廠合格證’復印件。而有權蓋這個章的只有廊坊市車管所。在蓋章的同時,車管所同時辦理兩年內(nèi)不得過戶手續(xù)。”
輕微卡不敵“三馬子”
7月18日上午,記者在香河縣哈飛汽車冀東專營店,見到了客戶經(jīng)理何帥。何帥表示,自從3月份“汽車下鄉(xiāng)”政策出臺后,他們店里的銷量比往年好了很多。相比來說,微面比輕卡、微卡的銷售情況要好很多。
記者也看到,店門前擺放了10幾款微面,而微卡只有3款。何帥說:“這3款微卡的總質(zhì)量都不到1噸,現(xiàn)在新購微卡也可獲得補貼,這些天來看微卡的人也不少。微卡適合搞短途運輸,香河縣家具產(chǎn)業(yè)發(fā)達,許多人買微卡都是運送家具原輔料的。箱式貨車適合運送家具,縣里物流公司往北京送家具的車一般用這種車。”
不過,在大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村,輕卡、微卡面臨的狀況比較尷尬:一般做小生意的,比如開個店的,都傾向于購買微面,比較實用,既可拉貨,又可拉人。而相對收入不高的莊戶人,有輛“三馬子”就很頂大事了,馬力大,也適合跑路況欠佳農(nóng)村土路。
李保和是高碑店辛立莊鎮(zhèn)北平景村村民,一家5口依靠7畝土地生活,此項年收入在15000元左右。李保和家有一輛農(nóng)用三輪車,“汽車下鄉(xiāng)”政策推行后,李保和想再購買一輛輕型卡車跑運輸。但依照交通法規(guī),他必須重新考駕照,這讓他犯了難。“光算考駕照的費用,就得近3000元。”李保和向記者表示。對李保和這樣的家庭來說,3000多元錢是一筆不小的開支。
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