福田歐曼·歐康杯第六屆全國卡車大賽賽車介紹
中國卡車網(wǎng)

歐曼9系神舟 BJ4181SLFJA


技術(shù)參數(shù)
Technical parameters

項(xiàng) 目Item

參 數(shù)parameters

駕駛室cab

ETX 2490高頂車身

發(fā)動(dòng)機(jī)Engine

歐康動(dòng)力6CL330-2

額定功率Rated power（kW/r/min）

242/2200

最大扭距Max torque（N.m/r/min）

1320 /1300-1500

準(zhǔn)拖掛車質(zhì)量load（kg）

36245

軸距Wheelbase（mm）

3600

最小離地間隙Min ground clearance（mm）

220

最高車速M(fèi)ax. velocity（km/h）

115

變速器Transmission

法士特RT11509C

轉(zhuǎn)向器Steering box

進(jìn)口

離合器Clutch

φ430

50km/h等速百公里油耗（L）
100 km fuel consumption （L）at 50km/h

≤41

最小轉(zhuǎn)彎直徑Min. turning radius（m）

≤16

最大爬坡度Max. climbing gradability（%）

≥30

輪胎Tire

11.00R20

產(chǎn)品特點(diǎn)
Product features

配置特點(diǎn)：

  1. 駕駛室：采用歐洲最新框架結(jié)構(gòu)理念設(shè)計(jì)，符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，防沖撞的四點(diǎn)全浮技術(shù)，遇到碰撞時(shí)可整體后移200mm，碰撞安全性大大提高。
  2. 發(fā)動(dòng)機(jī)：為歐曼ETX量身打造的歐康動(dòng)力超越版賽車專用動(dòng)力，歐洲技術(shù)，集成化、電子化設(shè)計(jì)，低速扭矩大，起步快，加速快，性能可靠，節(jié)能環(huán)保。
  3. 驅(qū)動(dòng)橋：采用帶輪邊減速、成熟斯太爾技術(shù)13噸雙級(jí)減速橋，沖焊、鑄造橋殼、加強(qiáng)型底盤，承載能力高。
  4. 變速箱：采用法士特重型汽車變速器，速比范圍寬，搭配進(jìn)口轉(zhuǎn)向機(jī)，短手柄操縱，換檔輕便，操控靈活。
  5. 整車優(yōu)勢：采用奔馳技術(shù)對底盤進(jìn)行優(yōu)化匹配，承載能力比傳統(tǒng)重卡提高20%，發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用率大大提高，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳，傳動(dòng)效率高，速度快。

改裝項(xiàng)目：

  1. 按國際汽聯(lián)（FIA）卡車類賽車技術(shù)法規(guī)要求，增加防滾架，確保賽手生命安全。
  2. 采用賽車專用座椅，配裝五點(diǎn)式安全帶，賽車專用滅火器，外部熄火開關(guān)等，使賽車安全性和操控性能大大提高。
  3. 匹配賽車專用寬斷面小直徑子午線輪胎、少片簧低懸架，賽車配重箱，有效降低整車重心，平衡軸荷，提高賽車行駛平順行性、穩(wěn)定性和安全性。
  4. 采用制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂、高性能油封、輪間差速鎖、前盤后鼓制動(dòng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，在提高車速的同時(shí)，保證賽車的制動(dòng)效能。
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