F1的賽道上，有一個(gè)被銘記甚至永遠(yuǎn)不可能被超越的名字——塞納。他的名字就像喬丹之于籃球，阿里之于拳擊，馬拉多納之于足球……然而1994年5月1日塞納的賽車在伊莫拉賽道上狠狠地撞上了水泥墻，一代車王在頃刻間離開了這片他熱愛著的土地。達(dá)喀爾拉力賽自1979年誕生以來，已先后奪走了幾十人的生命，現(xiàn)在干脆因?yàn)榉侵薜陌踩h(huán)境不斷惡化而慘遭停賽。

　　中國同樣不是一個(gè)安靜的港灣。今年6月，中國賽車界最具實(shí)力的一線車手徐浪，在 “穿越東方”越野賽中意外遇難。這些血的歷史向人們提出一個(gè)不容回避的問題：汽車比賽，要刺激還是安全？

　　卡賽：何以能有驚無險(xiǎn)

　　雖然2005年廣州比賽中賽車沖出賽道撞壞隔離墻的驚險(xiǎn)場景讓人記憶猶新，雖然今年沈陽站開賽前的訓(xùn)練營中出現(xiàn)了賽手撞倒場邊鐵圍欄的意外，但在六年的國家級(jí)比賽中，全國卡車大賽至今還沒有出現(xiàn)過一次人員傷亡的情況。而這一成績的取得，與福田歐曼?歐康杯全國卡車大賽特有的安全理念不無關(guān)系。

　　首先，卡賽組委會(huì)給卡賽的定位是，競技與娛樂相結(jié)合，就像大賽的宣傳口號(hào)那樣，“挑戰(zhàn)無界，快樂隨行”。既然是這樣，當(dāng)然是安全第一，沒有安全，就無快樂可言。于是， 在賽道設(shè)計(jì)上，組委會(huì)用盡心機(jī)，每一個(gè)彎道、直線的速度都有精確的計(jì)算，每一次賽道布置結(jié)束，都會(huì)安排兩個(gè)人進(jìn)行測試，一個(gè)水平很高，一個(gè)水平很一般，通過模擬賽手水平，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)進(jìn)行賽道改進(jìn)。

　　為了確保觀眾的安全，卡賽現(xiàn)場的警戒線、緩沖區(qū)都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)。在所有的證件和宣傳材料中，組委會(huì)都用醒目的文字提醒觀眾看賽車的安全要領(lǐng)。在賽手培訓(xùn)環(huán)節(jié)，如果發(fā)現(xiàn)車手有明顯的危險(xiǎn)動(dòng)作或者技術(shù)太差，堅(jiān)決予以停賽。

　　主動(dòng)安全做好了，被動(dòng)安全防范也絲毫不能放松。為了確保一旦有意外發(fā)生，應(yīng)急措施能及時(shí)跟上，卡賽現(xiàn)場每次都有30多名保安值勤，還配備了一臺(tái)消防車和一輛救護(hù)車全天候待命，如果缺少一樣，寧肯不開賽。

　　賽車：為安全全副武裝

　　賽道、賽手、觀眾的問題都解決了，但如果賽車難于駕馭，結(jié)果仍是難以意料，尤其是那么高大沉重的歐曼重卡，讓人望而生畏?！皼]想到重卡原來這樣好開！”一位在呼和浩特站首次參賽的小姑娘如是說。

　　這位小姑娘想表達(dá)的也許僅僅是轉(zhuǎn)向的輕便、操控的平順等性能。其實(shí)，被全國卡車大賽連續(xù)5年指定為唯一賽車的歐曼ETX重卡，可以說是為安全武裝到了牙齒。這款具有歐洲純正血統(tǒng)的重卡新產(chǎn)品，不僅經(jīng)過了10萬公里的軍車試驗(yàn)場檢驗(yàn)和2年的用戶試驗(yàn)，而且經(jīng)過了 34項(xiàng)創(chuàng)新底盤改進(jìn)，賽車的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)采用了奔馳公司的多項(xiàng)成熟技術(shù)和工藝，并由英國蓮花公司對(duì)底盤系統(tǒng)作了專業(yè)調(diào)校，加上前盤后鼓制動(dòng)器、 ABS系統(tǒng)、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)等在高級(jí)轎車上才有的配置，使歐曼賽車擁有了一副金剛不壞之身。

　　這還只是一些基本功，作為一款賽車，歐曼重卡還經(jīng)受了復(fù)雜的整形手術(shù)：根據(jù)歐洲卡車大賽賽車改裝標(biāo)準(zhǔn)加裝的駕駛室防滾架、賽車座椅和安全帶、賽車配重、專業(yè)低懸架、賽車專用小型輪胎、輪間差速鎖等等。尤其值得一提的是，當(dāng)歐曼與德國BOSCH、奧地利AVL及核心發(fā)動(dòng)機(jī)廠家聯(lián)合研發(fā)出全新一代節(jié)能減排重卡——?dú)W曼智能版國III產(chǎn)品之后，卡賽組委會(huì)當(dāng)即決定采用這款新產(chǎn)品。該產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)采用世界領(lǐng)先技術(shù)水平的最新一代電控高壓共軌系統(tǒng)和ECU電控單元，能精準(zhǔn)控制燃油噴油，達(dá)到理想的節(jié)油效果和排放指標(biāo)。當(dāng)問及節(jié)油和排放性能對(duì)比賽有什么實(shí)際意義時(shí)，卡賽組委會(huì)的回答是，這對(duì)賽車的安全性能和比賽成績也許沒有意義，但對(duì)國家的能源和環(huán)境安全意義重大。

　　正是有了這些特殊裝備，那些賽車高手們才有可能玩出那些驚險(xiǎn)刺激的獨(dú)門絕技，并且毫發(fā)無損。