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“超越夢(mèng)想，快樂(lè)體驗(yàn)”2006全國(guó)卡車(chē)大賽昆明站重燃戰(zhàn)火

中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)原創(chuàng)新聞組老邱

　　
　　"想挑戰(zhàn)全國(guó)冠軍嗎？想一戰(zhàn)成名嗎？5月23日，呈貢訓(xùn)練基地等著你！"剛進(jìn)入5月，這些熱辣的字眼出現(xiàn)在昆明最繁華的商業(yè)街--金碧路的公交站牌上，春城的激情剎那間被2006歐曼歐康杯全國(guó)卡車(chē)大賽的戰(zhàn)火點(diǎn)燃。而全國(guó)卡車(chē)大賽昆明站系列推廣活動(dòng)之一的卡車(chē)寶貝評(píng)選也以"去北京，去歐洲！"的青春吶喊激發(fā)起少女們的無(wú)限遐想：會(huì)是我嗎？

　　闊別一年，2006全國(guó)卡車(chē)大賽向春城人展現(xiàn)了她更加成熟、更富挑戰(zhàn)、更具親和力的另一面。

　　如果說(shuō)，國(guó)際化是2005年全國(guó)卡車(chē)大賽最為鮮明的特征，那么顯然，新一屆全國(guó)卡車(chē)大賽極力打造的是一個(gè)平民化、低門(mén)檻的大眾娛樂(lè)品牌。人們有理由認(rèn)為，此舉有利于該項(xiàng)賽事成為重卡企業(yè)更為廣闊的展示舞臺(tái)。

　　近兩年，云南正在建設(shè)一批對(duì)接大西南和東盟市場(chǎng)的物流基地。事實(shí)上，曾經(jīng)是全國(guó)物流組織末端的云南省，在"中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)"的建設(shè)中，正逐漸成為經(jīng)濟(jì)區(qū)位上的物流中心。而云南交通主要以公路為主，重卡市場(chǎng)將十分龐大。通過(guò)占領(lǐng)云南市場(chǎng)，并通過(guò)云南控制整個(gè)西部的重卡市場(chǎng)，這些讓云南愈發(fā)在重卡企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中占據(jù)了重要的地位。與此同時(shí)，云南省汽車(chē)運(yùn)動(dòng)起步雖晚，卻發(fā)展迅速，擁有廣泛的社會(huì)基礎(chǔ)。通過(guò)激烈的賽事，向更多的人展現(xiàn)卡車(chē)出色的性能并挖掘卡車(chē)文化，"在運(yùn)輸工具之外，體驗(yàn)卡車(chē)帶給平凡的人們夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的無(wú)限快樂(lè)，人們將由此產(chǎn)生對(duì)于卡車(chē)大賽和產(chǎn)品本身的親近感，其中，福田歐曼無(wú)疑是最大的受益者。"有專(zhuān)家表示。
　　
　　在所有的贊助企業(yè)中，福田歐曼和上海柴油機(jī)股份有限公司憑借連續(xù)三年的冠名贊助成為卡車(chē)大賽最為執(zhí)著的追隨者。3年來(lái)，歐曼重卡和上柴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了全國(guó)卡車(chē)大賽各個(gè)賽區(qū)和越來(lái)越多賽手的嚴(yán)格驗(yàn)證和艱苦考驗(yàn)，終于在2006歐曼歐康杯全國(guó)卡車(chē)大賽前聯(lián)手推出中國(guó)第一輛重卡賽車(chē)--歐曼ETX賽車(chē)。對(duì)此，媒體提出："三年磨一劍。

　　30年的歐洲卡車(chē)大賽錘煉出三大世界重卡品牌，中國(guó)的卡車(chē)大賽也為中國(guó)重卡產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步做出了貢獻(xiàn)。"

　　中國(guó)第一卡車(chē)賽車(chē)歐曼ETX賽場(chǎng)顯雄風(fēng)

　　福田歐曼為卡車(chē)大賽打造的歐曼ETX賽車(chē)，首次現(xiàn)身南昌賽場(chǎng)，出色的表現(xiàn)讓參賽的選手和觀眾給予很高的評(píng)價(jià)。

　　歐曼ETX賽車(chē)是福田汽車(chē)整合歐洲研發(fā)機(jī)構(gòu)歷經(jīng)三年時(shí)間共同打造的具有歐洲純正血統(tǒng)的重卡至尊，是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代歐系重卡產(chǎn)品，集動(dòng)力性、駕乘舒適性、可靠性和安全性于一身，經(jīng)過(guò)了10萬(wàn)公里的軍車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、2年的用戶試驗(yàn)，和英國(guó)蓮花公司的苛刻測(cè)評(píng)。

　　參賽的選手們對(duì)歐曼ETX賽車(chē)給與了高度的評(píng)價(jià)。2005卡賽冠軍李文利說(shuō)："新的賽車(chē)在操控性、動(dòng)力性、可靠性和舒適性上都比原來(lái)的賽車(chē)有所提高，方向盤(pán)更加輕巧，能夠快速轉(zhuǎn)向，對(duì)復(fù)雜賽道的適應(yīng)能力更強(qiáng)，更適應(yīng)賽手和賽道的高要求。"

　　由于比賽時(shí)，車(chē)子處于非常規(guī)行駛狀態(tài)，破壞性是正常使用的十幾倍，要求車(chē)子達(dá)到極限狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，歐曼ETX表現(xiàn)的很出色，幾乎沒(méi)出現(xiàn)機(jī)械故障。比賽時(shí)賽手有時(shí)使用五六檔起步，歐曼ETX提速快了很多，也很順暢，在做原地漂移邊表演時(shí)，歐曼ETX的表現(xiàn)更是讓賽手們大呼過(guò)癮，"駕駛起來(lái)非常順手，漂移時(shí)動(dòng)力性能夠緊跟節(jié)奏。"來(lái)自北京的房學(xué)勤賽手如是說(shuō)。

　　據(jù)悉，該款賽車(chē)于5月23日首次在昆明亮相，屆時(shí)，云南省電視臺(tái)等當(dāng)?shù)刂饕襟w將對(duì)賽事進(jìn)行全程報(bào)道。