中國卡車網訊：隨著4月28日深圳賽手選拔活動的開始，2004福田歐曼·歐康杯全國卡車大賽已經全面展開。作為2004年國家級體育賽事項目， 2004福田歐曼·歐康杯全國卡車大賽經過一年的發(fā)展，已經成為一項較為成熟的常規(guī)汽車賽事，形成了較為完善的賽事規(guī)則和運作體系。

　　

　　作為我國賽車運動中的重要賽事之一，大賽用車更是引起了記者的極大興趣。看著電視中國外卡車大賽緊張激烈的追逐場面，記者不禁發(fā)出這樣的疑問：我們卡車能經受住這種高對抗性的比賽嗎？為此，記者采訪了本次大賽的裁判長劉鴻君先生。劉鴻君表示，在汽車運動發(fā)展的初期，有時雖然有贊助商愿意出資支持比賽，但在選擇比賽用車時卻總是煞費腦筋，因為國內大多數(shù)廠家不愿意將自己的產品拿出來放到公開的賽場上去接受那種超常規(guī)的苛刻檢驗。所以初期的賽車大都是從國外引進的。但隨著汽車運動在中國逐漸深入人心，一些有實力有商業(yè)眼光的企業(yè)開始勇敢地將自己的產品拿到賽場中接受檢驗。鑒于目前市場上的重卡品牌眾多的局面，在大賽賽車的選擇上，組委會有著嚴格的要求。規(guī)定大賽賽車所選品牌必須是市場上的知名品牌，要有較高的市場份額，必須是高科技含量、高質量品質和高可靠性的產品。經過嚴格的比較和選擇，最終決定比賽用車采用福田歐曼的雄獅系列重卡。

　　記者在比賽現(xiàn)場看到了本次大賽用車--福田歐曼雄獅系列。它給記者的第一印象就是其極具現(xiàn)代感的造型設計。據歐曼的工作人員介紹，這款裝載歐康發(fā)動機的歐曼重卡在基本功能設計上與國際接軌，體現(xiàn)了其"與世界同步"的核心概念。在世界最新流行車型基礎上，全新設計的歐曼重卡又結合了中國人的審美情趣。大曲面陽剛基調配以流線型過渡，形成高貴灑脫、雄健氣派的造型風格，體現(xiàn)了國際二十一世紀初的流行美感時尚，追求人、車、環(huán)境和諧統(tǒng)一的東方韻味。

　　看完極具沖擊力的卡車，記者繼而對其操控性產生了興趣。這么一款龐然大物跑起來的感覺又如何呢？記者進入駕駛室一試身手。寬敞的乘坐空間使記者伸縮自如，豪華絨面可調減震座椅使乘坐更加舒適。加寬的雙臥鋪、空調、車載VCD、冰箱和電話等設備更是體現(xiàn)了人性化的設計。起步、加速，置身于全浮式減震結構駕駛室中，開動的歐曼重卡絲毫沒有普通卡車行駛中的晃動感。4檔、5檔，當速度表指針指向100時，福田歐曼動力強勁、昂首闊步。

　　走下駕駛室，看著這款代表國內領先水平的歐曼重卡，記者心中感慨萬千。作為一個卡車大國，我國的卡車無論是產量還是保有量都居世界第一，然而中國的卡車大賽和國外的大賽相比，卻剛剛起步。值得高興的是，越來越多的象北汽福田這樣的企業(yè)開始支持中國卡車大賽，我們相信，以此為起點的中國卡車運動必將更加豐富和發(fā)展。