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中國卡車需要"大馬力"
　　　　　　　　　　　　----訪廣西玉柴機(jī)器股份有限公司銷售總經(jīng)理吳其偉
　　　　　　　　　　　　
　　見識(shí)過了F1、卡丁車、越野車等賽車運(yùn)動(dòng)，如今，歐美國家盛行的卡車大賽也來到了中國，而且參賽車輛全部是中國卡車，這也難怪2月24日在北京西苑飯店舉行的東風(fēng)乘龍玉柴杯首屆全國卡車競(jìng)技大賽賽前宣傳，引起了京城不少媒體的關(guān)注。用中國的卡車參加比賽，人們不免對(duì)其動(dòng)力有些擔(dān)心，在人們的印象中，卡車一直是拉貨的，發(fā)動(dòng)機(jī)既重又慢，而且都是柴油機(jī)。這些柴油機(jī)能否滿足飛奔起的卡車的動(dòng)力要求，成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　廣西玉柴機(jī)器股份有限公司銷售總經(jīng)理吳其偉在接受記者采訪時(shí)表示?quot;我們完全可以為國內(nèi)的卡車提供強(qiáng)有力的動(dòng)力。"

記者：中國的卡車企業(yè)都有自主開發(fā)能力，擁有像一汽、東風(fēng)集團(tuán)被用戶所熟知的民族品牌，在車用柴油機(jī)方面更是如此。請(qǐng)談?wù)剣鴥?nèi)卡車企業(yè)對(duì)其動(dòng)力有何要求？玉柴產(chǎn)品在國內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在哪里？

吳：目前，越來越多的商品運(yùn)輸要依靠重型卡車，加之近十年來我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長，卡車貨運(yùn)業(yè)也得到了飛速發(fā)展，這就迫使柴油機(jī)企業(yè)朝著大馬力、高可靠性和低排放的方向發(fā)展。

　　玉柴作為國內(nèi)大型內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地，近幾年來一直致力于環(huán)保型柴油機(jī)的前瞻性研究與產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，并投資500萬馬克購進(jìn)國際最先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)排放試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，成為國內(nèi)能夠檢測(cè)歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)。玉柴已先后開發(fā)出YC6112、6108ZLQB、6105ZLQ、4112、4110ZLQ等五大系列歐Ⅱ柴油機(jī)，其中YC6112型柴油機(jī)已被廣大用戶譽(yù)為"玉柴王"。
記者：玉柴作為國內(nèi)獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、供應(yīng)商，其產(chǎn)品配套面非常廣泛，不僅涉足客車、公交車，而且還主要為載貨車提供配套。玉柴是怎樣提升服務(wù)水平，不斷滿足各大市場(chǎng)需求的？

吳：在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，玉柴是較早打出服務(wù)品牌的，并借鑒國際先進(jìn)的服務(wù)模式，采取了一系列措施。從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)，一直到售前、售中及售后服務(wù)的全過程，都建立了獨(dú)立的服務(wù)體系，目前在全國已有500多個(gè)功能全的立體式服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)用戶的選擇，開展企業(yè)和用戶"一對(duì)一"式的個(gè)性化服務(wù)。
玉柴寬系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，適配于各類客車、公交車及載貨車。去年，玉柴客車產(chǎn)品份額已占玉柴產(chǎn)品份額的20％，今年有望上升到25％；目前，在載貨車市場(chǎng)的占有率已接近30%。今后，玉柴將進(jìn)一步細(xì)化汽車市場(chǎng)，制造出分別適用于客車、公交車、載貨車的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，使之工作在最佳的使用環(huán)境，以更好地滿足不同市場(chǎng)的需求。

記者：請(qǐng)分析一下未來國內(nèi)載重車的發(fā)展趨勢(shì)，以及玉柴在今后3～5年內(nèi)如何進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)？

吳：從國外的發(fā)展趨勢(shì)看，國內(nèi)未來的載重車將向更經(jīng)濟(jì)、更安全、更舒適、更環(huán)保的方向發(fā)展。目前，國外重型卡車的最大功率已達(dá)到了600馬力，而國產(chǎn)的還不足400馬力。今后的載重車必然要從降低單位運(yùn)輸成本的角度考慮，可見發(fā)展大功率、重噸位的大型卡車勢(shì)在必行。有專家預(yù)測(cè)，在未來的50年內(nèi)，卡車的最大功率將達(dá)到735千瓦（1000馬力），汽車總質(zhì)量將達(dá)到100噸。柴油機(jī)也將采用更先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)、新型催化微粒過濾器等，以滿足今后更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求。
　
　　玉柴從上個(gè)世紀(jì)90年代初開始，就瞄準(zhǔn)未來市場(chǎng)，引進(jìn)美國技術(shù)、設(shè)備，實(shí)現(xiàn)環(huán)保機(jī)的生產(chǎn)，還與世界知名科研機(jī)構(gòu)"強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合"，搭建具有國際先進(jìn)水平的技術(shù)平臺(tái)，開展新型環(huán)保柴油機(jī)的研制工作。玉柴將本著產(chǎn)品領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先的原則，在今年3月底率先推出350馬力、排放達(dá)歐Ⅱ的YC6113型柴油機(jī)。此外，玉柴還將在今年年底，把排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的、350馬力柴油機(jī)小批投放市場(chǎng)。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記者：劉 堅(jiān)
 
 
　
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