配備MAN D20/D26發(fā)動(dòng)機(jī)，功率范圍440-540馬力，具有高扭矩低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，采用高壓共軌技術(shù)，高壓下燃燒更能夠充分，最大軌道壓力可到達(dá)1800bar；采用X型橫梁，在減輕重量的前提下仍起到穩(wěn)定車輛的作用，增加超過200公斤的有效載荷；

曼恩車聯(lián)網(wǎng)，可生成有效管理措施的管理工具平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)可量化司機(jī)駕駛行為管理及薪酬管理，并實(shí)現(xiàn)車輛預(yù)防性維修保養(yǎng)，提升出勤率。

搭載大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高扭矩低轉(zhuǎn)速，通過技術(shù)優(yōu)化，在保證重量輕、效果好的同時(shí)，做到低油耗、低排放；新三相發(fā)電機(jī)與空氣阻力優(yōu)化，發(fā)電機(jī)降低油耗0.2L/100km，利用空氣動(dòng)力學(xué)原理優(yōu)化，減少不必要做功損耗，降低油耗0.3L/100km；

新型氣壓管理（APM）——可自動(dòng)關(guān)閉空氣壓縮機(jī)，有效減少燃油消耗；MAN TipMatic?自動(dòng)變速箱相比手動(dòng)變速箱始終選擇最優(yōu)檔位行駛，大約減少0.6L/100km的燃油消耗量；輕量型底盤，提高有效載荷，有效降低燃油消耗。

MAN D20/D26發(fā)動(dòng)機(jī)，高轉(zhuǎn)速、大排量，有效提高效率；配有新型三相交流發(fā)電機(jī)，有效提高4%效率，降低成本；較低的空氣阻力，使駕駛室的附件產(chǎn)生較低的阻力，減少功率的消耗；

整車輕量化設(shè)計(jì)，提高車輛有效載荷；搭配雙油箱，超長續(xù)航流程，減少運(yùn)行途中加油次數(shù)，提高運(yùn)營效率；曼恩車聯(lián)網(wǎng)，能更加精準(zhǔn)的提升運(yùn)營水平，提升出勤率。

外觀造型時(shí)尚、霸氣，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的寬敞駕駛室，有效幫助駕駛員提高駕駛表現(xiàn)，居住空間面積大，并具有更好的密封性，使隔音降噪效果更好；配備空氣懸掛座椅，3點(diǎn)式安全帶設(shè)計(jì)平坦的駕駛室地板，增加駕駛室高度。

駕駛室內(nèi)部標(biāo)配自動(dòng)恒溫空調(diào)，制冷、制熱效果更高，舒適感提升；維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)更舒適，在原有的定期更換所有維修受影響的零件和液體的基礎(chǔ)上，增加磨損與破裂的維修。