◆采用歐洲低風(fēng)阻V型設(shè)計(jì)理念，全新輕量化駕駛室！

◆新一代高強(qiáng)度材料，前后少片鋼板彈簧設(shè)計(jì)！

◆匹配法士特鋁合金變速箱，5.5噸漢德MAN前軸，11.5噸與13噸MAN單機(jī)減速橋，可靠性更高，重量更輕。

◆濰柴輕量化WP7和WP10發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)博世高壓共軌電控系統(tǒng)，對(duì)燃燒系統(tǒng)、供油系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，配合大截面進(jìn)氣道三級(jí)側(cè)置濾清系統(tǒng)，整車動(dòng)力傳輸提高30%，車速更高油耗更低。

◆油耗降低15% 每年節(jié)省燃油支出5萬(wàn)多元！

  完美動(dòng)力系統(tǒng)匹配、優(yōu)化電子油門踏板曲線，高速標(biāo)載百公里平均油耗35-37L，百公0里少耗7升。
◆自重再降8% 每年增加收益2.4萬(wàn)元

  通過(guò)高強(qiáng)度變寬單層車架、前后少片簧和復(fù)合式空氣懸架系統(tǒng)、鋁合金變速箱等輕量化技術(shù)，整車最低自重可達(dá)8.1噸，最高合理降重800kg。

◆低自重低油耗

  車架寬780和850直大梁結(jié)構(gòu)，自重更輕、屈服強(qiáng)度提高近50%，承載力、穩(wěn)定性及抗扭性遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同級(jí)車型。   高強(qiáng)度少片簧設(shè)計(jì)，法士特鋁合金變速箱，輕量化漢德MAN技術(shù)噸前軸和單級(jí)減速橋，可靠性更高，重量更輕。

◆節(jié)油型動(dòng)力匹配方案——節(jié)油高效

  濰柴輕量化WP7和WP10（含EGR）發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)BOSCH（博世）高壓共軌電控系統(tǒng)，大截面進(jìn)氣道三級(jí)中置式濾清系統(tǒng)，整車油耗更低。

◆高品質(zhì)高出勤

  濰柴WP10系列發(fā)動(dòng)機(jī)， 8萬(wàn)多小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)和整車搭載道路試驗(yàn)，驗(yàn)證產(chǎn)品可靠性   法士特9/10/12檔（含鋁殼）變速箱，獨(dú)特的主/副箱雙中間軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，壽命更長(zhǎng)。   四點(diǎn)液壓懸浮技術(shù)，配合空氣懸浮座椅，減小駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)。

◆超保障超盈利

  依托4000家服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)6F立體大服務(wù)尊享，執(zhí)行主動(dòng)預(yù)防與快速響應(yīng)并重的貼心服務(wù)體系，享受行業(yè)最優(yōu)星級(jí)服務(wù)體驗(yàn)。

※國(guó)內(nèi)首家天然氣重卡研發(fā)企業(yè)，誕生中國(guó)首款大馬力天然氣重卡。

※天然氣重卡研發(fā)歷經(jīng)九五、十五、十一五，技術(shù)積累突破10年，市場(chǎng)占有率90%以上。

※全球獨(dú)創(chuàng)LNG自增壓技術(shù)，完美融合成本和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

※重卡行業(yè)內(nèi)天然氣產(chǎn)品系列最全，LNG續(xù)駛里程突破2000公里，CNG續(xù)駛里程突破600公里。

※國(guó)內(nèi)唯一真正通過(guò)歐洲ECE-R29嚴(yán)格碰撞試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)重卡，配合WEVB發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)和ABS防抱死系統(tǒng)，捍衛(wèi)人、車安全。

※國(guó)內(nèi)獨(dú)有黃金產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，憑借濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特大中心距變速箱、漢德頂級(jí)黃金總成，國(guó)際領(lǐng)先CRUISE軟件優(yōu)化匹配，確保整車品質(zhì)可靠，行業(yè)第一出勤率。

※對(duì)于用戶而言，國(guó)三至國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，成本增加僅5000元（柴油車國(guó)三升至國(guó)四成本增加4萬(wàn)元以上）。