WD615系列 工程機械用柴油機

　　WD615系列工程機械用柴油機是在斯太爾WD615系列載重車用發(fā)動機的基礎上，消化吸收國外先進技術(shù)而發(fā)展創(chuàng)新的，現(xiàn)已成為工程機械的新型動力，主要用于ZL50、ZL40裝載機，T160、T220推土機及壓路機、鏟運機械等工程機械領(lǐng)域。

　　WD615系列工程機械柴油機充分考慮了工程機械的特殊要求，配套齊全，外形更美觀，具有更高的可靠性和更好的配套適應性。

　　競爭優(yōu)勢：

　�。�1）可靠性高 WD615系列柴油機采用隧道式結(jié)構(gòu)型式，曲軸箱與七道主軸承蓋鑄為一體，整體鍛造的氮化曲軸和優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛造連桿以及采用柔性設計制造的強力螺栓等，均保證了柴油機各運動件的高可靠性；設計合理的高次方函數(shù)凸輪軸型線，使柴油機配氣系統(tǒng)具有更高的可靠性和更低的機械振動噪音。充分考慮工程機械的使用特點，各系統(tǒng)配置和零部件設計留有足夠的安全系數(shù)和可靠性系數(shù)。根據(jù)計算，試驗室以及市場檢驗表明，柴油機一般平均故障間隔時間為兩千小時以上，平均大修期可達一萬小時以上。

　�。�2）動力性好、扭矩儲備大 該系列柴油機采用波許P型結(jié)構(gòu)高壓油泵、全程式調(diào)速器配低慣量多孔噴油器，通過供油特性校正和高效增壓器的合理匹配，動力性能好，扭矩儲備大于20%，能夠滿足各種工程機械對功率和扭矩的要求。進排氣管置于兩側(cè)，高壓油泵和油管在進氣管側(cè)，使燃油系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)免受排氣高溫影響。

　　（3）經(jīng)濟性好、燃油消耗和機油消耗低 三道新結(jié)構(gòu)活塞環(huán)，最佳配缸間隙，新型燃燒室和最佳渦流比匹配，干式缸套，平臺珩磨網(wǎng)紋，避免了漏水漏氣，確保缸孔幾何形狀更加完美，降低了燃油消耗率和機油消耗率，增壓中冷機型最低燃油耗達到194g/kW.h，機油燃油消耗比小于0.3%。

　�。�4）有良好的高原適應能力 新型增壓器具有進氣回流功能，拓寬了柴油機高效工作區(qū)范圍，能補償高原動力損失。有良好的高原適應性，柴油機設計海拔高度2000m，在此海拔高度柴油機功率不需降低。經(jīng)過優(yōu)化匹配及西寧高原工程機械研究所試驗驗證，在海拔4000m作業(yè)時工作正常可靠，功率下降不大于3%。

　�。�5）綠色、環(huán)保型 無石棉氣缸墊設計，無公害 主體采用無襯墊結(jié)構(gòu)，框架式曲軸箱、沖壓式油底殼、高精度齒輪和扭轉(zhuǎn)棒齒輪傳動，確保了柴油機的低噪音污染。煙度、廢氣排放大大低于國家標準規(guī)定，綠色環(huán)保。增壓機型可達到歐I排放標準。增壓中冷型可達到歐I和歐II排放標準。特別適合于隧道、倉庫、船艙等空間受到限制的場合作業(yè)。

　　（6）有良好的配套適應性 WD615系列工程機械柴油機各種附件配件齊全，具有多種規(guī)格和不同型號的空濾器、消聲器、發(fā)電機、起動馬達、空壓機、風扇、冷卻水箱、外置式機油冷卻器、油門轉(zhuǎn)換機構(gòu)、電動停車機構(gòu)、冷起動裝置等可供選配。也可以根據(jù)用戶的要求進行特殊設計配置。

　�。�7）結(jié)構(gòu)合理、操作維修方便 單體式氣缸蓋，體積小、工藝性好、互換性強。零部件通用化、標準化、系列化程度高，易于大批量組織生產(chǎn)，降低了制造、維修成本。

　　（8）制造工藝先進、質(zhì)量穩(wěn)定可靠 鑄造采用先進的KW-339型高壓造型線，熔化采用沖天爐—工頻爐雙聯(lián)熔煉及西德產(chǎn)有芯工頻保溫爐。曲軸采用得古沙公司鹽溶氮化設備，奧地利制造的內(nèi)銑床，日本進口的曲軸磨床，曲軸動平衡采用申克公司的動平衡機。凸輪軸精磨是在進口日本磨床上進行。連桿大小頭孔的精加工是在進口奧地利KRAUSE公司的精鏜床上加工。氣缸體精銑工序采用進口瑞典山多維克刀盤，缸孔加工在進口奧地利KRAUSE公司銑鏜床上進行，氣缸蓋的槍鉸機床是從美國進口的。關(guān)鍵設備的應用確保了WD615系列產(chǎn)品的質(zhì)量。