匯集力量 蓄勢沖頂?
2010年陜汽重卡預(yù)計(jì)超十萬輛

2010年,隨著中國重卡市場逐步轉(zhuǎn)熱,中國重卡行業(yè)將進(jìn)入新一輪的增長期,總量預(yù)計(jì)將達(dá)67萬輛左右。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)局勢的日趨明朗、國內(nèi)重卡市場也恢復(fù)了升級。實(shí)際上,陜西重汽早在2009年就開始審時(shí)度勢,縝密部署,儲備技術(shù),蓄勢沖頂。在商務(wù)年會上,陜汽集團(tuán)總經(jīng)理袁宏明公布了2010年產(chǎn)銷目標(biāo),即重卡10萬輛,其中民品8.3萬輛,出口等其他1.7萬輛,這足以說明陜西重汽即將迎來歷史性的時(shí)刻。                 【詳細(xì)

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陜汽F3000超值版
車型 SX5317CLXYNL50B
額定載質(zhì)量 19.37噸
最高車速 100km/h
發(fā)動機(jī) WP7.270
變速器 9JSD119
前橋 MAN7.5噸
后橋 13噸MAN單級,速比4.625
駕駛室 MAN技術(shù)本體,美國VISTEON內(nèi)飾,四點(diǎn)氣囊減振
車架 高強(qiáng)度單層梁車架
制動系統(tǒng) WEVB,VOSS快插
電器系統(tǒng) VDO儀表
大箱 9500X2326X800,輕量化材料

陜汽M3000超值版
車型 SX5257CLXYGK549
額定載質(zhì)量 14.9噸
最高車速 115km/h
發(fā)動機(jī) WP7.240
變速器 9JSD119
前橋 MAN5.5噸
后橋 11.5噸MAN單級,速比4.11
駕駛室 MAN技術(shù)本體
車架 高強(qiáng)度單層梁車架
制動系統(tǒng) WEVB,VOSS快插
電器系統(tǒng) VDO儀表
大箱 9500X2326X800,輕量化材料,無副車架

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用戶之聲

德國法蘭克福國際物流運(yùn)輸公司總裁狄爾克:
不得不感慨,陜汽德龍F(tuán)3000,堪稱中國高端重卡的代表!公司從事貴重物品和危險(xiǎn)品運(yùn)輸,以前主要使用曼、沃爾沃等國際品牌。11月份,我們購買了10輛德龍F(tuán)3000,接到新車后,我震撼了!一眼看去大氣穩(wěn)重、時(shí)尚內(nèi)飾、四點(diǎn)懸浮座椅等。我堅(jiān)信:德龍F(tuán)3000,可以幫助我們提升運(yùn)營效率。

山東臨沂用戶王學(xué)智:
陜汽德龍F(tuán)3000,油耗低,可靠耐用,特別適合長途高速運(yùn)輸,可以說是國內(nèi)最好的重卡!我們購買了一臺,使用中感覺車性能確實(shí)先進(jìn),跑得快還省油,百公里省3升油!MAN技術(shù)車架,懸架等運(yùn)用,保證車高可靠性。

臺灣著名越野車賽手陳和皇:
陜汽德龍F(tuán)3000,軍車品質(zhì),動力強(qiáng)勁!為大陸能造出這么好的產(chǎn)品驕傲!我參加過13年亞洲越野拉力賽和3次達(dá)喀爾拉力賽,以前開過MAN,雷諾賽車,德龍F(tuán)3000是第一次開,無論沙漠賽還是場地賽,F(xiàn)3000沒有出現(xiàn)一次故障,可靠耐用,爬坡能力強(qiáng),讓我大開眼界。

陜西榆林楊師傅:
最安全的重卡--陜汽德龍F(tuán)3000!我從事物流運(yùn)輸快十年了,一直都用的陜汽車,就是信賴陜汽。德龍F(tuán)3000配備領(lǐng)先的制動系統(tǒng),方便夜間出行的前照燈,處處為用戶著想,為我們用戶提供了最完美的安全保護(hù)!

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