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09年三季度每股收益0.89元；預(yù)計今年年報每股盈利1.0943元，年報凈利潤同比增長20.44％；四季度股價累計漲幅為29.04％，最新動態(tài)市盈率為19.72倍。 汽車類概念、基金重倉概念、中價概念、社保重倉概念。 稅收優(yōu)惠：公 ...
記者獲悉，中國最大的輕型商用車企業(yè)之一、連續(xù)四年位列中國上市公司百強的江鈴汽車，在三亞首推涉足12噸級別卡車領(lǐng)域的新品——江鈴凱威，該車采用五十鈴4HK1技術(shù)的江鈴4D系列發(fā)動機(jī)、156馬力的功率，達(dá)到同類車型中的最高水平，加上超大的33立方米貨柜容量，將有效提高物流運輸?shù)倪\營效率，降低運營成本。
江鈴汽車11月4日發(fā)布產(chǎn)銷快報，公司09年10月總銷量為9,273輛，1-10月累計銷售91,991輛。分產(chǎn)品看，福特品牌商用車、JMC品牌卡車、JMC品牌皮卡及SUV10月銷量分別為3,259、3,249和2,765輛，1-10月累計銷量為26,779、37,652和27,560輛。
業(yè)內(nèi)人士表示：“盡管高端柴油皮卡都達(dá)到了國三標(biāo)準(zhǔn)，但是一旦進(jìn)入國三市場以后，對市場情況的變化顯然準(zhǔn)備不足。國三高端柴油皮卡動輒八九萬元以上的價格，使得7萬元區(qū)間成為市場空白，直接形成了消費與需求的僵局?！?
日前，江鈴汽車發(fā)布了2009年三季度業(yè)績報告。公司第三季度凈利潤為3.36億元，比去年同期上升214.89%，毛利率為28%，比去年同期上升約6個百分點，公司稱主要是由于銷量上升及材料成本下降所致。 前三季度，江鈴汽車銷售收 ...
2009年下半年，國內(nèi)汽車市場在多重因素的影響下，取得了不錯的成績。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)，9月商用車產(chǎn)銷33.60萬輛和31.67萬輛，環(huán)比增長18.62%和13.03%，同比增長63.03%和61.67%。今年1-9月，商用車產(chǎn)銷245.68萬輛和 ...
記者從江鈴股份獲悉，江鈴小藍(lán)新工廠項目預(yù)計將于2015年建成，屆時江鈴集團(tuán)整車年產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。
江鈴汽車10月27日發(fā)布了2009年三季度業(yè)績報告。公司第三季度凈利潤為3.36億元，比去年同期上升214.89%，毛利率為28%，比去年同期上升約6個百分點，公司稱主要是由于銷量上升及材料成本下降所致。 前三季度，江鈴汽車銷 ...
作為2009(第六屆)全國百強縣市汽車巡展全程協(xié)辦單位的江鈴汽車，此次也是重磅出擊，6輛新車參加巡展現(xiàn)場展出。在百強巡展奉化站的現(xiàn)場，江鈴汽車作為商用車的參展廠商也同樣受到消費者的關(guān)注，無論是全順還是寶威、寶典都吸引著消費者的關(guān)注。
江鈴汽車股份有限公司1-9月共實現(xiàn)銷量8.27萬輛，產(chǎn)量8.26萬輛。公司單月銷量自1月觸底后出現(xiàn)了持續(xù)回升，并在3月出現(xiàn)井噴銷量，達(dá)到歷史較高水平，此后公司銷量回歸至9000-10000輛水平。
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