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聯(lián)合卡車以相對較高的定位，打破了以往自主品牌產(chǎn)品以低價入市贏得市場的慣例，創(chuàng)新了自主重卡品牌價值新高度。作為中國新興的重卡品牌，聯(lián)合卡車代表了適應(yīng)中國國情的高端重卡崛起的力量。經(jīng)過近4年的發(fā)展，聯(lián)合卡車已漸入佳境，在激烈的重卡競爭中占得一席之地。
2014年12月1日，在2015中國卡車年度車型評選頒獎典禮上，聯(lián)合卡車U420摘得年度牽引車大獎，并以噸百公里油耗0 87L的成績榮膺 "年度節(jié)油牽引車 "；同時，這也是繼去年U420拿下第六屆中國國際卡車節(jié)油大賽節(jié)油冠軍后再次加冕，成功包攬了中國卡車界最負(fù)盛名的兩項(xiàng)大獎。
在青島，記者結(jié)識了聯(lián)合卡車卡友俱樂部會長劉顯青。熱情、親切、侃侃而談，這是記者對他的第一印象。也許是因?yàn)榭拷劭诖a頭的地理位置優(yōu)勢，從04年開始他就一直從事集裝箱運(yùn)輸。剛開卡車的時候，劉顯青購買的是一輛斯太爾，以短途運(yùn)輸為主，隨著業(yè)務(wù)擴(kuò)大的需求，車輛對長途運(yùn)輸?shù)臅r效性無法滿足，于是他開始自己上網(wǎng)瀏覽信息，希望能夠找到自己喜歡的車。就這樣經(jīng)過多番比較，2012年，劉顯青正式加入成為聯(lián)合卡車的一大用戶。
第七屆節(jié)油大賽，最受矚目的無疑是LNG組別的比賽 隨著國內(nèi)霧霾現(xiàn)象的日益嚴(yán)重，2014年“清潔能源、綠色環(huán)?！钡仍~匯已經(jīng)越來越頻繁的進(jìn)入卡車人的視線。而今年節(jié)能冠軍獎項(xiàng)的評選，也是節(jié)油大賽第一次進(jìn)行LNG組別的評測，故而也是含金量最足的獎項(xiàng)。
2014年11月12日，聯(lián)合卡車LNG新能源牽引車第二批50輛交付華陽中基遠(yuǎn)洋控股有限公司儀式在中原古城商丘民權(quán)縣舉行。
或與其他卡車經(jīng)銷商略有不同的是，銅陵馬城汽貿(mào)馬飛身上的儒士風(fēng)范略增一籌。這位畢業(yè)后便走進(jìn)國企銀行的年輕人，卻放棄了常人眼中的 "金飯碗 "，甘愿投身到汽車行業(yè)，以獨(dú)到的眼光聚焦重卡銷售領(lǐng)域，同樣眼光獨(dú)到之處的是，馬飛對聯(lián)合卡車的前景信心滿懷。
本次節(jié)油大賽試駕環(huán)節(jié)的試駕員劉曉強(qiáng)，本身就曾經(jīng)是聯(lián)合卡車的用戶，因此，在試駕聯(lián)合卡車參賽的兩輛牽引車時，他的體驗(yàn)更為深刻。
9月2日，為期一天的第四屆中國——亞歐博覽會絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通建設(shè)與物流論壇峰會在新疆烏魯木齊國際會展中心第五學(xué)術(shù)報告廳召開，峰會由交通運(yùn)輸部副部長翁孟勇主持，交通運(yùn)輸部部長楊傳堂發(fā)表專題演講。
2014年8月8日，第四屆中國能源物流產(chǎn)業(yè)大會暨中國交通運(yùn)輸協(xié)會能源物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會在北京召開。交通界相關(guān)人士以及來自全國的能源、物流、運(yùn)輸、整車制造、零部件的企業(yè)家代表等300余人參會。會議對中國煤炭物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢、中國國際LNG物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢等議題進(jìn)行了探討，并宣告了中國交通運(yùn)輸協(xié)會能源物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的正式成立。
環(huán)繞東北，聯(lián)合卡車全國巡展挺進(jìn)綏中。綏中是東北與關(guān)內(nèi)物流通道上的一處重要節(jié)點(diǎn)，地處遼西走廊，南鄰渤海，北依燕山，是銜接關(guān)內(nèi)外的交通要道，享有“關(guān)外第一縣”的美譽(yù)，是可以輻射到東北、華北、華東的物流中轉(zhuǎn)站。另是中國“第一運(yùn)輸大縣”。
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