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話題要從2013年7月一則“一汽解放柳特安捷重卡下線”的新聞說起，“一汽解放柳特”是哪家企業(yè)、做什么的？這在80、90后的卡車司機群里引來一片問詢聲。如果將關鍵詞鎖定在廣西的話，東風柳汽顯然會聯(lián)想的更多些，而這一次也是記者本人第一次將目光注意到廣西柳州的另一家重卡企業(yè)。
2014年1月11日一汽解放柳州特種汽車有限公司（簡稱一汽柳特）在寧波舉行用戶大拜年與港口長頭牽引車應用推介會活動。一汽柳特黨委書記兼總經(jīng)理張春林、一汽柳特營銷部部長梁裕樂、寧波市交通運輸協(xié)會領導與當?shù)亟?jīng)銷商代表參加了本次活動
近日，一汽解放青汽公司125輛新悍威輕量化自卸車交車儀式在湖南汨羅市隆重舉行。青汽公司總經(jīng)理丁大海向湖南偉業(yè)農(nóng)牧集團董事長胡偉清交付鑰匙。青汽公司、湖南偉業(yè)農(nóng)牧集團、懷化六合汽車銷售有限公司相關領導及用戶代表共計200多人見證了這一時刻。
隨著各地“霧霾”天氣的不斷增多，環(huán)保問題進一步引起人們的關注與重視。與空氣污染無法撇清關系的機動車首當其沖受到環(huán)保政策法規(guī)的約束，柴油車國四排放標準的出臺印證了這一結論。而在油價不斷上揚和環(huán)境保護的雙重壓力下，LNG卡車則成為重卡市場節(jié)能減排的一劑良方。2013年，以總銷售18.8萬完美收官的一汽解放在天然氣市場也有較大突破，7500臺的天然氣產(chǎn)品銷量令一汽解放的天然氣市場份額提升了25%，而其中青島解放在天然氣市場的貢獻占據(jù)重要分量。青島解放在天然氣卡車市場的深耕細作頗見成效，近期，卡車網(wǎng)記者采訪了一汽解放青島的相關工作人員來詳細了解青島解放是如何在天然氣卡車市場脫穎而出成為主角的。
2013年，國內(nèi)卡車市場呈現(xiàn)快速恢復性增長，全年表現(xiàn)可圈可點，僅前11月就銷售重卡69.08萬輛，同比增長18%。面對較好的市場需求，一汽解放青島汽車有限公司（簡稱青汽公司）深入貫徹年初制定的“抓管理、調(diào)結構、強服務、贏終端”的營銷工作思路，狠抓市場機遇，突出品系營銷，細分市場、細分用戶，營銷業(yè)績?nèi)〉萌嫱黄啤?/p>
2013年12月24日，一汽解放柳特公司與靈璧縣人民政府以“真誠合作，共謀發(fā)展”為主題舉行經(jīng)濟技術合作聯(lián)誼會，同時在靈璧縣舉行了安捷重卡產(chǎn)品和運財王等產(chǎn)品的推介會，現(xiàn)場3名用戶接到了解放柳特卡車的鑰匙。
近年來，隨著國民經(jīng)濟快速發(fā)展，道路建設不斷完善，物流行業(yè)發(fā)展迅速，特別是城市、城際物流對中型卡車的需求旺盛。一汽解放青島汽車有限公司（以下簡稱“青汽公司”）洞悉市場趨勢，準確把握用戶需求，依托解放賽龍中卡成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品平臺，于2013年8月推出了全新中卡旗艦產(chǎn)品——龍V。該產(chǎn)品定位于城市和城際物流用車市場，匯集了國際先進的設計理念和汽車技術，經(jīng)濟性、可靠性、舒適性、安全性和動力性等方面都實現(xiàn)了質的突破，是青汽致力于提升用戶盈利能力而打造的一款賺錢利器。
上世紀70年代末、80年代初，我國卡車市場以長頭車為主，之后漸漸被平頭車所代替。然而，縱觀全球卡車發(fā)展歷程，國內(nèi)外都是經(jīng)歷了一個由長頭到平頭，之后局部國家再由平頭卡車向長頭發(fā)展的過程。在美國，1986年之后，由于國家法令對安全性的重視提高，美國聯(lián)邦公路法規(guī)的制定令長頭車成為商用車市場霸主
中國卡車人對長頭卡車的記憶應該是源于第一代解放長頭卡車的光輝歲月。目前，在以平頭車為主的卡車市場，西北、河北地區(qū)仍有不少堅持使用長頭卡車用戶的身影。2013年11月17日，由一汽解放柳州特種汽車有限公司研制生產(chǎn)的解放第三代長頭重卡在遼寧海城通過一汽解放銷售網(wǎng)絡正式投放市場。解放安捷在平頭車天下的卡車市場引起不小震驚，長頭車能否在如今的重卡市場逆轉風向再次成為大家最為關注的話題之一。那么，安捷重卡獨樹一幟，引領新潮流的資本在哪里呢？卡車網(wǎng)記者帶你來詳細解讀這款新品長頭車
2013年11月17日，解放第三代長頭卡車安捷重卡在遼寧海城正式投放市場。據(jù)了解，由一汽解放柳州特種汽車有限公司研制生產(chǎn)的解放第三代長頭重卡此次通過一汽解放銷售網(wǎng)絡正式開始投放。全國首批銷售區(qū)域的解放商代處及代理商代表和海城當?shù)氐挠脩舸砉餐娮C了新車投放的喜慶時刻。據(jù)了解，現(xiàn)場首批交付6名用戶
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