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2012年11月29日，2012年江鈴汽車集團(tuán)公司海外經(jīng)銷商年會在前湖迎賓館舉行，來自41個國家和地區(qū)的一百多名海外經(jīng)銷商參加這次會議，省委常委、市委書記王文濤發(fā)來賀信。市委常委周關(guān)出席。
2012年，皮卡與suv車型搖身一變，成為低迷車市中的奇葩，在車市一片喊跌的呼聲中，依然保持較為強(qiáng)勁的增長。2012年7月以硬派造型閃亮登場的江鈴域虎，正是這樣一款可以全領(lǐng)域應(yīng)用的高端皮卡，國內(nèi)已經(jīng)悄然刮起了一場高端皮卡風(fēng)暴。
江鈴汽車的全順輕客與JMC 輕卡定位于輕型商用車的中高端,購買需求大多集中于城市,公司歷年營業(yè)收入中60%以上的收入來自城市化起步較早,經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的華東和華南市場。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面,公司39%的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在華東,12%在華南。而2008 年金融危機(jī)爆發(fā)后,公司收入中欠發(fā)達(dá)的華中以及西南市場占比開始明顯上升,我們認(rèn)為這和08 年后中西部大量的基礎(chǔ)建設(shè)投資以及該地區(qū)城市化率的提高有直接的關(guān)系。
2012年9月28日，江鈴汽車發(fā)布公告，公司為拓展海外市場在現(xiàn)有皮卡車型基礎(chǔ)上開發(fā)的右盤車型J12項目獲得董事會的通過，同時J11（N350升級）項目的前期費用1.23億元已獲批準(zhǔn)。
據(jù)介紹，江鈴域虎由曾經(jīng)締造過蘭博基尼、瑪莎拉蒂、雪鐵龍等多款傳奇車型的國際著名設(shè)計大師Marc Deschamps為域虎操刀設(shè)計。域虎整車流線型車身設(shè)計，肌肉感飽滿，發(fā)動機(jī)艙蓋的兩條肋線、車身側(cè)面的腰線、肩線以及車廂尾部線條的沉穩(wěn)大氣，過渡自然，彰顯力量和氣勢的同時不失時尚。
江鈴汽車當(dāng)?shù)卮砩坛啃衿Q(mào)在這次活動中收獲頗豐，董事長孫毅先生告訴記者，“這兩天江鈴現(xiàn)場銷售8臺寶典，還收獲了幾十個意向客戶，為我們提前完成年內(nèi)萬源市銷售100臺寶典的任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。”據(jù)孫董事長介紹，萬源地區(qū)皮卡銷量非常好，是山區(qū)最實用的工具用車。當(dāng)?shù)乜蛻糁饕愿叨思爸懈叨似たㄓ脩魹橹?，所以寶典超值版、時尚版都銷售很好。
近日，中國人民解放軍總裝備部采購目錄正式出臺，皮卡霸主江鈴汽車新一代旗艦車型——江鈴域虎穩(wěn)坐其中。作為國內(nèi)傳統(tǒng)意義上的商用車輛，皮卡能夠進(jìn)軍部隊采購市場，被各汽車廠商看做是提升品牌價值、擴(kuò)大市場份額的有力法寶。行業(yè)中也常有“得軍隊采購得天下”的說法。此次，江鈴域虎能夠從眾多的競爭對手中脫穎而出，一方面表明了軍隊對于江鈴汽車的支持和認(rèn)可，另一方面也充分說明了，以江鈴為代表的自主品牌汽車在技術(shù)、質(zhì)量、研發(fā)水平和外形設(shè)計等方面上，已經(jīng)取得了長足的發(fā)展和進(jìn)步。
上半年江鈴汽車公司實現(xiàn)營業(yè)收入87.21億元，同比下滑5.4%;利潤總額10.78億元，同比下降16.5%;實現(xiàn)歸屬母公司股東凈利潤8.41億元，較去年同期下降22.0%，對應(yīng)每股收益0.97元。利潤總額下滑幅度大于收入下滑幅度主要原因是銷售費用大幅提升及所得稅率提高。
隨著油價一次次不知疲倦的攀升，以及高油耗引發(fā)的環(huán)保問題，低碳節(jié)油成為全社會關(guān)注的熱點話題，能源的有效利用構(gòu)成了經(jīng)濟(jì)和社會可持續(xù)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，“責(zé)任”落在我們每個人的肩上! 作為國內(nèi)輕卡行業(yè)的領(lǐng)軍者，江鈴汽車早已深刻認(rèn)識到了這一點，因而，積極推廣綠色低碳理念，極力主張高效節(jié)油駕駛，為社會和廣大車主創(chuàng)造多重價值。
盡管上半年促銷費用同比激增3倍，江鈴汽車(000550.SZ)仍難阻收入下滑態(tài)勢。8月27日晚間江鈴汽車公司公布2012年半年報稱，報告期內(nèi)實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8.41億元，同比減22.01%；實現(xiàn)營業(yè)收入87.22億元，同比減5.42%，對應(yīng)基本每股盈利為0.97元。從銷量上看，公司總體銷量增長3%至10.26萬輛，但全順商用車和JMC輕卡銷量同比分別下滑10.3%、8.2%，且全順在輕客市場的份額較去年同期下滑2.2個百分點至19.1%，由此拖累整體收入。
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