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在傳統(tǒng)貨運物流市場下，運輸貨物的多少以及運輸時間的長短決定了整個運輸效率。很多貨車車主通常要空跑上百公里去裝一部分貨，卸貨后，還需要花時間空載回來再運送另一部分貨物。這直接導致了車主們經(jīng)常為了一單貨物周而復始連跑幾個來回，不僅降低了貨運效率，而且增加了個人成本，缺乏時效性，也使得貨車司機們經(jīng)常抱怨錢難賺。如何一次性的快速將更多的貨物運送到目的地成了贏取市場之戰(zhàn)的重要條件。而在戰(zhàn)場上，運輸能力的高低也可以直接決定最終的結(jié)果。從市場到戰(zhàn)場，從C-A到江鈴凱銳看時效性到底有多重要。
康明斯3 8L發(fā)動機、雙層大梁結(jié)構(gòu)、多片簧結(jié)構(gòu)等等這一系列的配置聽起來像是更高級別車上才有的配置，卻實實在在的裝配到了一款輕卡產(chǎn)品上，并且讓凱銳重載金剛的實際載重達到了8噸以上。
作為一款強調(diào)“大載重”的輕卡車型，江鈴凱銳重載金剛所針對的群體非常鮮明，那就是有重載運輸需求的用戶，而相比于同是城市中短途重載運輸?shù)闹锌ㄜ囆?，它還具有非常巨大的價格優(yōu)勢。說到這里您是不是已經(jīng)動心了呢?那就敬請關(guān)注江鈴汽車即將于2018年5月8號舉辦的凱銳重載金剛?cè)珖鲜邪l(fā)布會。
隨著2018年北京國際車展的開幕，眾多汽車愛好者和新聞媒體如同群蜂一般涌入了車展現(xiàn)場。而作為汽車“狂熱”分子的小編自然也不會錯過此次盛會，縱觀福田汽車、江鈴汽車以及長江汽車等企業(yè)，小編發(fā)現(xiàn)此次北京車展與往屆最大的不同便是新能源汽車幾乎占領(lǐng)了整個商用車展的展臺。
兩年一度的北京車展已經(jīng)拉開帷幕。眾多車企都帶來了自己的新作品，可以說是百花齊放。其中就有一個大塊頭：江鈴威龍自卸車。那么今天我們就來給大家說說這個“綠巨人”到底有哪些不一樣的地方。
自從20世紀80年代江鈴汽車開始進入商用汽車制造領(lǐng)域，至今已經(jīng)走過30年的歲月，通過技術(shù)的不斷積累和品牌積淀，江鈴汽車已然成為廣受用戶喜愛的國民輕卡。
趕在4月末的季節(jié)，北京又迎來了兩年一度的汽車盛會--2018北京國際汽車展覽會。而對于已經(jīng)舉辦了十五屆的北京車展來說，今年依然亮點頗多。特別是在輕卡領(lǐng)域，車展現(xiàn)場云集了來自江鈴輕卡、上汽依維柯、福田歐馬可以及新晉小生長江汽車的輕卡車型。
近日，一鈦數(shù)科（上海）信息科技有限公司訂購1000臺江鈴順達冷藏車，首批100臺訂單合同于江西南昌簽署并于2018年1月底順利交付。本次擬訂購的千輛江鈴冷藏車將全部投入其冷鏈運力新品牌“小冰來了”。
威龍就是省油!老司機親身經(jīng)歷，30多年卡車經(jīng)歷，老司機的人生路程。
提起江鈴輕卡，在大大小小的城市里，幾乎都可見其身影。作為服務于物流配送的主要輕卡品牌，江鈴有著非常深厚的技術(shù)積累和品牌積淀，堅持與時俱進，堅持以客戶需求為導向務實造車，其優(yōu)秀產(chǎn)品也不斷被推出，而江鈴凱運升級版的上市，為廣大運輸司機帶來更多舒適體驗的同時，讓城市物流更加方便高效運行。
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