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2016年5月6日晚,江淮格爾發(fā)重卡佛山宇威70臺(tái)國五牽引車交車儀式暨格爾發(fā)國五牽引車隆重上市發(fā)布會(huì)在佛山隆重召開。
2016年5月10日清晨,420臺(tái)JAC格爾發(fā)重卡在張家港港口完成盤點(diǎn)裝船,發(fā)往委內(nèi)瑞拉。至此,江淮汽車出口委內(nèi)瑞拉5239臺(tái)重卡訂單全部完成交付。訂單共分8個(gè)批次、11個(gè)車型,涉及半掛、載貨及專用車等多款熱銷車型,被稱為“中國重卡出口第一大單”。
繼2015年江淮重卡5239臺(tái)出口委內(nèi)瑞拉大單圓滿交付后,江淮格爾發(fā)品牌已在委內(nèi)瑞拉當(dāng)?shù)匦纬闪己玫目诒?yīng),市場不斷拓展。
卡嘉車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)利用人機(jī)交互、通訊互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云服務(wù)、軟件技術(shù)等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù),連接運(yùn)輸企業(yè)、卡車經(jīng)銷商、車廠及車主等方面信息形成全方位的車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),生成開放式的互聯(lián)平臺(tái),打破重卡物流與互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的界限。
近日,卡車網(wǎng)記者關(guān)注到,江淮格爾發(fā)在服務(wù)上放出大招,推出“質(zhì)保歸零”服務(wù)。一石激起千層浪,引起行業(yè)熱議。隨著卡車同質(zhì)化現(xiàn)象的突出,卡車用戶與物流企業(yè)選車時(shí)對售后服務(wù)的關(guān)注越來越高。為此,各大卡車企業(yè)在服務(wù)上花了海量心思吸引客戶,搶占市場。然而,多數(shù)華而不實(shí)僅僅成為噱頭罷了。那么,江淮格爾發(fā)的質(zhì)保歸零服務(wù)是個(gè)什么鬼,它是撥人眼球的噱頭呢還是能為用戶帶來實(shí)惠的好服務(wù)呢?
來自河北唐山市玉田縣的張久遠(yuǎn),如今已是個(gè)擁有一個(gè)小貨站的貨運(yùn)老板。他的貨運(yùn)事業(yè)發(fā)展于“閑不住”,格爾發(fā)的到來則使他的貨運(yùn)事業(yè)再進(jìn)新階段,逐漸發(fā)展出了自己的貨運(yùn)站。
春日的陽光似乎驅(qū)散了重卡市場的陰霾,繼二月重卡市場實(shí)現(xiàn)了18個(gè)月來的首次“正增長”后,格爾發(fā)再度發(fā)力,強(qiáng)勢交車上海鑫壚汽車租賃有限公司58臺(tái)國五攪拌車!2016年3月11日,江淮汽車重型商用車公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了本次上海鑫壚58臺(tái)格爾發(fā)攪拌車交車儀式暨上海攪拌車大客戶交流會(huì)。
2016年3月8日,江淮格爾發(fā)搭載重汽“曼品控”發(fā)動(dòng)機(jī)市場啟動(dòng)會(huì)在合肥隆重召開。出席本次會(huì)議的有江淮股份公司總經(jīng)理助理兼重型商用車公司總經(jīng)理王兵、重型商用車副總經(jīng)理夏雷等、中國重汽發(fā)動(dòng)機(jī)總監(jiān)兼發(fā)動(dòng)機(jī)銷售公司董事長王根生、總經(jīng)理丁桂春等、以及雙方各自區(qū)域的大區(qū)經(jīng)理和來自全國的主要經(jīng)銷商代表。
2015年南昌的冬天,似乎來得晚一些?!按笱惫?jié)氣,南昌雪未飄,平均溫度在10°C以上,南昌這個(gè)冬天很溫暖。這對于搞運(yùn)輸?shù)膭煾刀哉娴氖且环N幸福。都說南方人比北方人怕冷,看來真是這樣。在劉師傅的格爾發(fā)內(nèi),記者看到駕駛室打掃的十分干凈,物品擺放整整齊齊,除了日常的物品外,還擱置了許多書。記者隨手拿起了一本,是一本名為《不能承受的生命之輕》的小說。這時(shí),他對記者說道:“我這一輩子就兩個(gè)愛好,一個(gè)是開車一個(gè)是讀書。小時(shí)候家里條件不好初中沒畢業(yè)就輟學(xué)了,因?yàn)橄矚g車子,后來考了駕照就開車?,F(xiàn)在我在開車之余沒什么事情就看看書。”
正達(dá)物流公司成立十余年,擁有20多輛卡車,其中近一半為格爾發(fā)載貨車。談到格爾發(fā)車輛的表現(xiàn),劉經(jīng)理連連稱贊地說道,這是我們使用車子中出勤率最高,故障率最低的。對于運(yùn)輸企業(yè)而言,車輛出勤率是評(píng)判運(yùn)輸能力的關(guān)鍵。在市場競爭越發(fā)激烈的背景下,若想贏得穩(wěn)定貨源博得貨主信賴,配送準(zhǔn)時(shí)率十分關(guān)鍵。對于當(dāng)前激烈的市場競爭,劉經(jīng)理并不擔(dān)心而且很有信心,他告訴卡車網(wǎng)記者:“針對配送時(shí)間緊張的貨物,我大多數(shù)派格爾發(fā)上陣,這12年來,格爾發(fā)都順順利利完成任務(wù),大多數(shù)的時(shí)候會(huì)提前送到。”
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