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2009年，以供應(yīng)鏈全領(lǐng)域業(yè)務(wù)為對象的信息系統(tǒng)———SCM系統(tǒng)正式上線，經(jīng)過運(yùn)行效果證明，該系統(tǒng)大幅提升了整車計(jì)劃均衡化、裝配線的柔性化水平、物流管理的規(guī)范、成本核算的精度、訂單車交付周期的縮短等。訂單車交付周期由最初的20天，縮短到12.94天，緊急訂單車可7天達(dá)成；庫存天數(shù)由最初的30天降至9.20天；入庫時(shí)間遵守率由60%上升到77.03%；生產(chǎn)平衡周期從3天壓縮到12小時(shí)內(nèi)，同期化生產(chǎn)水平效果非常顯著。
河南商代處劉恒經(jīng)理在會議上作“東風(fēng)商用車進(jìn)軍河南863振興計(jì)劃”主題發(fā)言。發(fā)言肯定了2009年度河南區(qū)域營銷和網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的成績，指出存在的不足。并就2010年河南爭取實(shí)現(xiàn)8000臺的必保目標(biāo)，10000臺的挑戰(zhàn)目標(biāo)，進(jìn)行具體的安排和要求。
當(dāng)日，廣西商務(wù)代表處在廣西玉柴專用汽車有限公司舉辦了大力神X3品系經(jīng)理培訓(xùn)班，60多名區(qū)域品系經(jīng)理及相關(guān)業(yè)務(wù)人員參加了培訓(xùn)，來自總部大力神項(xiàng)目組的姜志超和培訓(xùn)科的顏洪雷給大家全面系統(tǒng)地講述了大力神X3產(chǎn)品的性能指標(biāo)和售時(shí)服務(wù)技能，特別是現(xiàn)場針對歐曼等競品來提煉東風(fēng)產(chǎn)品賣點(diǎn)進(jìn)行了培訓(xùn)。值得一提的是，下午在圍繞玉柴物流公司門口的一臺大力神X3樣車進(jìn)行繞車介紹培訓(xùn)，學(xué)員們正在認(rèn)真聽取總部專業(yè)人員講解的時(shí)候，一位正到該公司購車的小伙子也在一旁邊聽邊不時(shí)詢問起該車的性能特點(diǎn)。
在1號門發(fā)車場的開票室內(nèi)，記者看到了近幾天的發(fā)車流量表。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1月份以來，平均每天發(fā)車量在500臺以上，不到半個(gè)月的時(shí)間總發(fā)車量已達(dá)到6500余臺次。工作人員趙春香告訴記者，在沒有進(jìn)入高產(chǎn)月前，平均每天的發(fā)車量在200至300臺左右，而現(xiàn)在的提車量越來越大，每天上班前提車的隊(duì)伍就排滿了等候大廳，并且每天要延點(diǎn)半小時(shí)才能處理完全天的提貨單。
目前，東風(fēng)商用車在業(yè)內(nèi)已具備了自己獨(dú)特的“四大優(yōu)勢”：40年積累的品牌文化和500萬用戶鑄就的良好口碑，形成了品牌優(yōu)勢；重中輕和高中低全系列、全面覆蓋的產(chǎn)品優(yōu)勢；N+3管控模式、分品系銷售、金融支持、信息化平臺技術(shù)等所集成的管理優(yōu)勢；以dCi11、4H、康明斯為代表的關(guān)鍵總成優(yōu)勢以及高效節(jié)能產(chǎn)品等共同構(gòu)建的技術(shù)優(yōu)勢。
黃剛在會上作題為《搶抓機(jī)遇，應(yīng)對高產(chǎn)，共興共榮》的形勢目標(biāo)報(bào)告。黃剛說，從去年9月份開始，東風(fēng)商用車公司本部開始持續(xù)高產(chǎn)，生產(chǎn)處于超負(fù)荷運(yùn)行。截至目前，商用車公司本部接到經(jīng)銷商的訂單需求超過3萬輛，訂單數(shù)量還在與日俱增，總庫庫存接近零，已經(jīng)出現(xiàn)供不應(yīng)求的形勢。出現(xiàn)這種狀況，一方面是因?yàn)檎趶?fù)蘇的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢拉動(dòng)卡車的需求增長，另一方面是東風(fēng)商用車商品線得到進(jìn)一步豐富，營銷力得到提升。黃剛指出，當(dāng)前，國內(nèi)主要競爭對手也處于這種供不應(yīng)求的局面中；從二季度開始，旺銷形勢回落的可能性很大，因此，機(jī)遇稍縱即逝。
趙雪回憶說，那段日子為跟上技術(shù)基礎(chǔ)較好的學(xué)員，趙雪買了一個(gè)錄音機(jī)和20多盤磁帶，上課時(shí)將老師授課內(nèi)容錄下來，回到宿舍再整理。考試結(jié)束回到襄樊，離2004年春節(jié)只有3天。趙雪笑稱那段日子給她最好的紀(jì)念就是體重減至80多斤，整個(gè)人瘦了一圈。最終，她以96分的總成績考入班級前3名，打破了東風(fēng)商用車行業(yè)內(nèi)沒有女性進(jìn)入前3的先例。
記者獲悉，1月10日，成都鑫融海達(dá)汽車在會緣汽配物流中心舉行了東風(fēng)汽車公司3S店開業(yè)典禮。該店是由東風(fēng)汽車授權(quán)的大型3S店，占地17畝，建筑面積上萬平方米，相比轎車的4S店該店可稱得上是“巨無霸”。記者在3S店看到，其銷售、維修、售后、物流配套設(shè)施齊全。東風(fēng)商用車公司市場銷售部網(wǎng)絡(luò)開發(fā)部部長李克軍在開業(yè)儀式上表示，“鑫融海達(dá)的開業(yè)讓東風(fēng)商用車在四川的銷售和服務(wù)再上一個(gè)臺階，能讓商用車用戶享有乘用車用戶的服務(wù)。”
據(jù)了解，一些集團(tuán)客戶在使用匹配dCi 11的天龍車之后，感到這款車動(dòng)力強(qiáng)勁、性能可靠，制動(dòng)效果好、噪音小，駕駛安全舒適，可選品種多，并且備件充足、服務(wù)及時(shí)，成為東風(fēng)天龍的忠誠客戶。如，三圣物流公司2009年6月購買10臺匹配dCi 11的牽引車，10月份又購買了20臺，2010年計(jì)劃再買20臺。同時(shí)，他們還向其他物流公司推薦東風(fēng)天龍車，全程物流公司經(jīng)過他們的介紹，也打算購買20臺匹配dCi 11的牽引車。江陰澄星磷化工集團(tuán)，是一家上市公司，購買了12臺匹配dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引車，徐州君一物流公司購買了10臺。
東風(fēng)商用車公司近日宣布2010年銷售目標(biāo)力爭突破20萬輛，增長幅度高于行業(yè)平均水平，繼續(xù)鞏固中重卡行業(yè)第一的地位。去年該公司完成18.8萬輛，按20萬輛計(jì)算，今年同比將增長超過6%。
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