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全球首款搭載“全新一代TD技術(shù)發(fā)動機(jī)+S-IBD智能發(fā)動機(jī)緩速技術(shù)”的高端重卡力作——汕德卡G7H牽引車隆重登場,以引領(lǐng)行業(yè)的新概念、新技術(shù)、新體驗(yàn),打造物流運(yùn)輸行業(yè)的“尖兵利器”。
運(yùn)營短板決定著運(yùn)輸路的收益成效面對“油轉(zhuǎn)氣”盈運(yùn)時(shí)機(jī),汕德卡G7S 大馬力燃?xì)廛嚒=当驹鲂еa(bǔ)齊盈運(yùn)“短板。
激烈競爭的運(yùn)輸路上,有一個靠譜合拍的賺錢“搭子”,才是盈運(yùn)創(chuàng)富的關(guān)鍵。今天“他來了”!中國重汽汕德卡G7H燃?xì)廛?,靠譜穩(wěn)賺,帶你奔富運(yùn)輸路。
“那些說燃?xì)廛嚥缓玫?,那些不用重汽車的都不懂車?!蓖鯂Z出驚人。不過,既然他敢這么說,就一定有支撐他這么說的理由。用他的話說“玩重汽的車十多年了,重汽的車絕對是國產(chǎn)車?yán)锩孀詈玫??!?/p>
中國郵政集團(tuán)公司江西省南昌郵區(qū)中心局從2016年起陸續(xù)采購26輛汕德卡C7H,到2022年總計(jì)15輛運(yùn)營里程突破百萬公里無大修,至今擁有最長運(yùn)營里程的汕德卡C7H已經(jīng)突破了160萬公里。南方中心局的車輛負(fù)責(zé)人周凱對汕德卡表示了充分認(rèn)可:“我們選對車了!”。
汕德卡G7S憑借著高可靠性以及低油耗,贏得了老司機(jī)王冬的青睞。賺錢養(yǎng)家,努力付出,王冬的這輛汕德卡G7S,正在奔赴第一個百萬公里的征途之中。
由于近年來商用車大馬力趨勢及高效運(yùn)營、降本增效等因素影響,卡友們對大馬力燃?xì)廛嚨男枨笈c日俱增,汕德卡搭載濰柴WP15NG燃?xì)鈾C(jī),最大590頂尖馬力加持,實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸,化身燃?xì)馐袌鰟恿π峦跖啤?/p>
行業(yè)首款590大馬力燃?xì)庵乜ā堑驴℅7H燃?xì)廛?、全球首款搭載“高熱效率+S-IBD智能發(fā)動機(jī)緩速技術(shù)”大馬力燃油重卡——汕德卡G7H燃油車顛覆而來,帶來新概念、新技術(shù)、新體驗(yàn),打造全勤高效的省際物流“尖兵利器”。
適合自己的就是最好的。很明顯,汕德卡G7 LNG牽引車很適合當(dāng)前張建波的運(yùn)輸工況。一方面用它跑南疆運(yùn)營成本相對較低,另一方面整車高可靠性以及高出勤率也是毋庸置疑。總之,這輛汕德卡G7 LNG牽引車讓張建波很滿意。
2015年,初見汕德卡,張濤一下子就被一輛紅色涂裝的C7H深深吸引:“國產(chǎn)車第一次有這么大車頭的,看起來很威武霸氣,派頭十足?!薄耙蛔先ィ湍苊黠@地感受到座椅的支撐感,領(lǐng)先的高頂雙臥四點(diǎn)懸浮駕駛室,內(nèi)部采用貫通式布局,空間更大,視野相當(dāng)開闊,這是我之前駕駛的車型所沒有的體驗(yàn)?!?/p>
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