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曾師傅是個豪爽的重慶人，92年開始涉足綠通運輸行業(yè)，算是擁有30多年貨車駕齡的老司機了，主要跑云貴川高速路線。古有蜀道難，今有云貴川，以綠通為主要貨物的曾師傅就在重慶到四川、云南、貴州的路線上運輸，對這里山區(qū)陡坡路段頗為熟悉，也對綠通貨運車輛有著嚴(yán)格的要求。
“輕省大收益，致富真神器”。自推出市場以來，乘龍H5超輕版受到了卡友的熱捧，持續(xù)熱銷。最近，這款車再次以先進的輕量化技術(shù)，獲得了行業(yè)專家、大咖的一致認(rèn)可。
隨著中國國家經(jīng)濟的迅速崛起，各行各業(yè)不斷向上發(fā)展，涌現(xiàn)出一大批有實力有影響力的品牌，共同塑造了民族企業(yè)的光輝形象。為講好中國品牌故事，提升國家品牌影響力，3月14日，由工業(yè)和信息化部科技司指導(dǎo)，中國質(zhì)量協(xié)會承辦的第十屆全國品牌故事大賽，以“高質(zhì)量 可持續(xù) 享未來”為主題隆重開啟。
2022年6月以來，乘龍H7智享版持續(xù)熱銷，多地涌現(xiàn)大客戶交車熱潮。8月13日，又一場交車儀式在廣西欽州靈山舉行。本次活動由廣西聯(lián)合星向廣西通耀物流交付60臺乘龍H7智享版，這批車輛將服務(wù)于柳鋼項目、盛隆冶金、信發(fā)鋁的干線物流運輸，助力廣西金屬產(chǎn)業(yè)低運營成本，提升運輸效率。
一款自動擋的車能大大緩解駕駛疲勞，降低勞動強度，即使是手動擋操作爐火純青的老司機也對自動擋情有獨鐘。隨著自動擋重卡的逐漸普及，用戶對自動擋重卡的接受度逐步提高，同時也對自動擋重卡性能、油耗等方面提出更高要求。
H5換電牽引重卡作為乘龍新能源拳頭產(chǎn)品，憑借長續(xù)航、智能化、充換一體模式等技術(shù)優(yōu)勢，在電廠、礦山、鋼鐵、港口等固定線路的場景商業(yè)化運作越發(fā)成熟，已成為地方運輸產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排，降本增效，實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中運輸環(huán)節(jié)零碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的一大臂力。
乘龍H5超輕版AMT牽引車。搭載濰柴大馬力發(fā)動機+小速比后橋的黃金動力鏈，實現(xiàn)體系節(jié)油。匹配法士特AMT，通過乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)的AI節(jié)油技術(shù)，以及整車的低風(fēng)阻設(shè)計，低滾阻輪胎的應(yīng)用，讓整車的節(jié)油性能得到顯著提升，整車實現(xiàn)百公里油耗降低1.5L！在高油價環(huán)境下，真正做到體系節(jié)油，降本增收。
來自廣西柳州的余師傅與乘龍結(jié)緣頗深。自2010年進入貨運行業(yè)以來，余師傅始終與乘龍品牌為伴，先后駕駛過霸龍507、乘龍小王子、乘龍H7，擁有乘龍卡車多代產(chǎn)品使用經(jīng)驗，可謂資深鐵粉。
在經(jīng)濟整體下行，物流行業(yè)不景氣的情況下，許多物流公司都開始尋找新的利益增長點。與此同時，持續(xù)的高溫使得電廠動力煤需求持續(xù)抬升，煤炭運輸需求也日漸旺盛。如何抓住煤炭運輸風(fēng)口，降本增效，實現(xiàn)收益？
科技大V，躍級舒適。自67品牌客戶日發(fā)布以來，全新準(zhǔn)重型平臺乘龍H5V受到了行業(yè)和卡友的廣泛關(guān)注。日前，“預(yù)享超凡”乘龍H5V限量預(yù)售開啟，首批20名車主不僅能夠以預(yù)售價優(yōu)先體驗全新產(chǎn)品乘龍H5V，還能夠享受到總價值20000元的雙重大禮。與此同時，首批20名用戶還有機會加入“大V踐證團”，成為“用戶大V”，參與乘龍H5V產(chǎn)品評測以及官方品牌活動，成為卡友圈中大V！
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