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隨著道路條件和市場秩序的日益改善，高效率的物流運(yùn)輸已成為未來用戶利益的新增長點(diǎn)?！跋蛐室б妗钡倪\(yùn)輸理念，驅(qū)使著重卡朝著大馬力大扭矩方向發(fā)展，大馬力重卡帶來的是高效運(yùn)輸?shù)暮〞沉芾炫c持續(xù)盈利的輕松愜意。
時值立秋，燥熱依舊，卡友心情都變得不陽光了，對此記者也是略有同感;不過現(xiàn)在的心情可是格外的激動，卡車網(wǎng)記者得到消息，2016福田戴姆勒汽車年中展會在號稱“東方瑞士”的青島拉開帷幕，不夸張的說，這次的年中展會可謂是含金量十足，各位卡友們可是要大飽眼福啦。閑話少敘，讓記者帶領(lǐng)大家一起走進(jìn)2016福田戴姆勒汽車年中展會，揭開那層神秘面紗!
近日，正在修建的北京地鐵16號線首批地鐵車廂運(yùn)抵北京昌平火車站，而如何將首列8節(jié)車廂安全運(yùn)抵16號線北安河站口，成為當(dāng)務(wù)之急。眾所周知，地鐵車廂在運(yùn)輸物品分類方面屬于典型的大件，因此運(yùn)輸難度相對較大，屬于典型的大件運(yùn)輸。所謂大件運(yùn)輸，是指在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品。因此，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)?，需要用到特殊的運(yùn)輸工具來完成。此次需運(yùn)輸?shù)?節(jié)車廂，每節(jié)重量大約為40-50噸，長度為20米左右，高度約2 8米左右。因此，對于運(yùn)輸車輛的性能及動力有著嚴(yán)苛的要求。而歐曼重卡憑借大馬力、大扭矩的動力優(yōu)勢，以及穩(wěn)定的操控性出色完成保障任務(wù)，贏得了客戶的青睞。
8月，歐曼GTL超能版490大馬力重卡升級上市，魅力來襲。本著以用戶為中心的出發(fā)點(diǎn)，福田戴姆勒汽車推出“購大夠給力 600抵6000 200臺歐曼GTL超能版490+搶先購”活動，讓各位卡友搶先體驗(yàn)歐曼GTL超能版490大馬力高效率重卡!
目前，國內(nèi)各重卡廠家都擁有了各自的企業(yè)網(wǎng)站，但是絕大多數(shù)重卡企業(yè)網(wǎng)站都是產(chǎn)品或企業(yè)新聞介紹，用戶交流不便。國內(nèi)重卡用戶急需一個能真正溝通并解決問題的平臺。
選擇跑運(yùn)輸?shù)男值?，一是為了賺錢養(yǎng)家，二是因?yàn)橄矚g開車，同意嗎?現(xiàn)在，我們一起來聽聽河南35歲呂師傅的答案——為何在近兩年在卡車運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的行情下，還始終堅持著自己的運(yùn)輸事業(yè)!歐曼GTL超能版讓他有了新的物流事業(yè)的第二春。
午后的陽光依舊明媚，在拉薩至阿里地區(qū)的路上有一道亮麗的風(fēng)景線，一支歐曼GTL超能版車隊(duì)正奔馳在拉薩通往阿里的道路上。這個車隊(duì)的高原漢子在拉完一趟貨后，總是會席地而坐，倒上一杯香甜的酥油茶，聊著路上的趣事，準(zhǔn)備他們的第二次行程。而這支車隊(duì)的隊(duì)長旺久，非常享受這樣的生活。
日前，歐曼GTL穿越版國五牽引車上市會在綏化正式舉行，穿越南北四季，強(qiáng)勢登陸咱大東北!也許有卡友要問啦，歐曼GTL穿越版是何方神圣呢?且聽小曼為大家一一道來 。
國首款超級卡車——?dú)W曼EST互聯(lián)網(wǎng)超級卡車今日啟程，奔赴將于2016年9月22日開幕的2016德國漢諾威商用車及配件展覽會
大家好，我姓李，來自大理，平常都是跑從大理到瑞麗的危險品運(yùn)輸。大家都知道，危險品運(yùn)輸比其他的貨物運(yùn)輸需要更多的安全保障，尤其是在云貴地區(qū)這樣山多坡多的地方，對運(yùn)輸車輛的要求自然也會更高一些。但是我跑運(yùn)輸?shù)臅r候，并沒有像其他人那樣提心吊膽，因?yàn)槲议_的是歐曼GTL超能版，選擇它，我放一百個心!下面我就給大家講講歐曼GTL超能版讓我安心的幾個理由。
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