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鐘師傅是一個有15年運輸經(jīng)驗的老司機了，平時主要來往于龍巖和河南，以日用百貨運輸為主。下面我們就一起來聽聽他的運輸經(jīng)驗，看看到底是什么原因，讓鐘師傅最終選擇了歐曼EST超級卡車呢?
隨著交通運輸部重點治理轎運車市場以及9 21治超新政的嚴格實施和推進，原有商品運輸車市場普遍采用雙排、飛機板、單排超長半掛轎運車等違規(guī)行為將得到逐步根除，整個轎運行業(yè)也將向規(guī)范化方向發(fā)展。其中規(guī)定，從2016年9月21日至2017年6月30日，企業(yè)需完成20%不合格車輛的置換;到2017年底，完成60%不合格車輛的置換;到2018年6月30日，完成全部置換，從而有效解決轎運車市場潛在的安全隱患。
一對從小一起長大的好兄弟，王師傅和他的好兄弟思師傅，兩個人有一個共同的喜好，那就是他們都喜歡重卡。也因此，兄弟二人沒人購買了一臺赤焰紅的歐曼EST超級卡車，相約走上了運輸?shù)缆贰?/p>
李師傅已經(jīng)是位15年運輸經(jīng)驗的老司機了，為人實誠。目前擁有兩臺歐曼GTL，經(jīng)常來往于通海到廣州的日用工業(yè)品運輸。今天，我們就一起來聽聽李師傅這15年來的運輸經(jīng)驗吧。
作為歐曼鐵桿粉絲的楊師傅在歐曼EST超級卡車上市之前就已經(jīng)開始關注，并且通過官方發(fā)布的消息，對歐曼EST超級卡車有了非常全面的了解，并且在歐曼EST超級卡車上市之后就迅速入手了一臺。
臨汾的衡師傅是歐曼的鐵桿粉絲，從2015年與歐曼GTL結緣起，衡師傅已經(jīng)與歐曼GTL 共度快兩年了，歐曼GTL不僅是陪伴他的好兄弟，更是運輸路上賺錢的利器。
卡友皮師傅，平日在卡友圈里一向是很低調。可是自從開上了“高調”的歐曼EST超級卡車之后，他有些低調不起來了，走哪都有一群人圍著!雖然讓靦腆的皮師傅有些不好意思，但他的臉上卻充滿了驕傲。因為對于卡友來說，卡車就是自己的臉面，車子帥氣，開著都感覺倍兒精神!
2017年6月13日， 據(jù)路透社報道，特斯拉公司CEO馬斯克今年5月份時在“重要規(guī)劃，第二部分”中曾透露，特斯拉將在不久后推出一款純電動卡車。他的話音才剛過1個月，戴姆勒便向外界發(fā)布了自己的首款電動卡車。
“無財作力，少有斗智，既饒爭時”，史學大家司馬遷在《史記·貨殖列傳》中的這句話，被無數(shù)人奉為投資的至理名言。
買師傅是一名從業(yè)十二年的老司機。這些年他也算閱車無數(shù)，開過很多牌子的車，最終結實了歐曼重卡，在實際使用過程中，車子的性能與油耗買師傅都很滿意，從此他也變成了歐曼的忠實用戶。在歐曼EST超級卡車上市之后，他毫不猶豫的為自己添置了一輛新車。
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