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搭載 “智能節(jié)油王”（INTEC）發(fā)動(dòng)機(jī)的長城風(fēng)駿，油耗標(biāo)識(shí)綜合油耗為7.1L，功率70KW，這一數(shù)據(jù)與其他皮卡產(chǎn)品相比，具有油耗低，功率高的雙重優(yōu)勢(shì)，這一明顯的優(yōu)勢(shì)主要是由領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)產(chǎn)生。“智能節(jié)油王”（INTEC）發(fā)動(dòng)機(jī)是長城與德國博世聯(lián)合開發(fā)，是國內(nèi)首款電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過ECU精確控制燃油量，燃燒效率高，油耗低，其性能、技術(shù)為目前國內(nèi)皮卡之翹楚?？礃?biāo)識(shí)，就要看發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)成為皮卡購買者的口頭禪，風(fēng)駿的受寵也就成了順理成章的事了。
資料顯示，長城風(fēng)駿包含了2.4L 和2.8L排量兩款車型，2.4L車型裝配了三菱專為長城汽車量身打造的新款發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了德爾福電噴系統(tǒng)，具有功率大、低油耗、低噪音的特點(diǎn)，此外還采用先進(jìn)技術(shù)，降低有害物質(zhì)，確保達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，為廣大消費(fèi)者帶來低碳生活。而風(fēng)駿2.8L排量車型則搭載了長城與德國博世聯(lián)合開發(fā)的電控高壓共軌柴油“智能節(jié)油王”（INTEC）發(fā)動(dòng)機(jī)，它通過ECU精確控制燃油量，燃燒效率比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)提高8％，油耗降低10%以上，百公里最低油耗僅5.9L，大大降低了尾氣排放量。
記者從市場(chǎng)上了解到，歲末年初，長城皮卡已經(jīng)推出了全系最高優(yōu)惠5000元的政策。其中，風(fēng)駿系列車型中，滿足國Ⅲ排放的柴油風(fēng)駿大皮卡優(yōu)惠5000元，其他柴油車型優(yōu)惠4000元
皮卡由于油耗低、結(jié)實(shí)耐用，使用成本低；越野性能遠(yuǎn)勝微面和輕卡、能給適應(yīng)農(nóng)村路況，能在高速公路行駛輕松達(dá)到120公里/小時(shí)以上，舒適性最接近轎車這些特性，讓農(nóng)民朋友深受喜愛。作為皮卡行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)，2009年長城皮卡累計(jì)銷售7.1萬輛，其中1.5萬人以上購買長城皮卡領(lǐng)取了補(bǔ)貼，幾乎占總銷量的1/5，可以看出農(nóng)民用戶在皮卡的消費(fèi)中占據(jù)了舉足輕重的作用。
全球皮卡車型的發(fā)展趨勢(shì)在“2009北美底特律車展”向世人證明，融合轎車舒適性、操控性以及SUV空間與耐用性等特點(diǎn)的新一代皮卡或?qū)⒊蔀橐环N全新的跨界車型。隨著中國汽車全球化提速，顯然最新研發(fā)設(shè)計(jì)的長城風(fēng)駿比其他品牌經(jīng)久不變的老款皮卡更加吻合這一判斷。據(jù)外媒報(bào)道，長城風(fēng)駿在權(quán)威雜志《BAKKIE&TRUCK》世界皮卡評(píng)選中，以“新科技、新時(shí)尚”斬獲第三名，甚至與豐田皮卡僅有1分之差。業(yè)內(nèi)人士就此指出，風(fēng)駿融合了歐美皮卡的轎車化元素，強(qiáng)勁動(dòng)力加之梯形車架與螺旋彈簧的應(yīng)用，在滿足載重條件下帶來更加舒適的駕乘感受，風(fēng)駿必然是中國皮卡整體升級(jí)的樣板。
此次CAAS（China Automobile & After-sale Service Quality Report)報(bào)告涉及范圍廣泛，包括了幾十家汽車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋國內(nèi)汽車市場(chǎng)上的絕大多數(shù)車型。此次調(diào)查共收集9359用戶案例，用戶分別來自北京、天津、上海、重慶、遼寧、河北、江蘇、廣東、湖北、山東等全國30多個(gè)省、市和自治區(qū)。報(bào)告分析指出，相比2008年，2009年投訴總量上升39.7%，其中，綜合性投訴（同時(shí)有質(zhì)量問題和服務(wù)問題）增加明顯，但質(zhì)量問題和服務(wù)問題單方面的投訴顯示了一定程度的降低。說明汽車用戶在關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)廠家服務(wù)水平要求越來越高。
記者獲悉，泉州風(fēng)駿系列皮卡中(滿足國三排放的柴油風(fēng)駿大皮卡)優(yōu)惠5000元，其他柴油車型優(yōu)惠4000元；迪爾、賽鈴、賽酷車型中，汽油大皮卡優(yōu)惠5000元，汽油小雙排和柴油大皮卡優(yōu)惠4000元，柴油小雙排優(yōu)惠3000元。優(yōu)惠后，長城皮卡柴油系列最低售價(jià)5.98萬元、汽油系列最低售價(jià)4.7萬元。
在這一系列數(shù)字背后，中國皮卡究竟發(fā)生了怎樣翻天覆地的變化？記者注意到，相對(duì)日產(chǎn)、江鈴等皮卡品牌，長城汽車與德國博世（ＢＯＳＣＨ）聯(lián)合開發(fā)引擎技術(shù)的戰(zhàn)略舉措效果凸顯，目前其技術(shù)成果電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)“智能節(jié)油王”（ＩＮＴＥＣ）在動(dòng)力、平順、節(jié)能、低噪音等多項(xiàng)指標(biāo)上已達(dá)到國際一流水平。根據(jù)中國乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，長城汽車在柴油引擎技術(shù)上的突破創(chuàng)新，令長城汽車在皮卡領(lǐng)域占據(jù)市場(chǎng)近三成的份額，并連續(xù)12年穩(wěn)坐中國皮卡銷量冠軍。
據(jù)悉，成都青山是四川地區(qū)首家長城汽車經(jīng)銷商，從2004年7月開始與長城汽車合作，一直經(jīng)營長城SUV、皮卡全系車型。6年來，成都青山緊跟長城公司發(fā)展步伐，秉承“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的宗旨，已實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了整車銷售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋“四位一體”的供銷服務(wù)體系。青山長城旗艦店擁有近3500平米的寬松購車環(huán)境，它的開業(yè)意味著成都東、北門片區(qū)的長城愛好者可以就近享受到更優(yōu)質(zhì)便捷的汽車服務(wù)。成都青山作為長城汽車在四川的“代言人”，被廣大車友授予“長城西南地區(qū)最值得信任經(jīng)銷商”榮譽(yù)，在2009年以近3000臺(tái)的銷量傲視群雄，2010新年展宏圖，成都青山將為廣大車友呈獻(xiàn)更多驚喜。
據(jù)介紹，目前長城汽車的內(nèi)飾全部采用無輻射材料制成，在選擇輔助材料（如粘合劑、塑料件、皮革、織物等）時(shí)，也全部采用的是無毒、無害、無異味的安全環(huán)保產(chǎn)品，此外長城汽車的車身還具有95%的可再利用率，遠(yuǎn)高于目前歐盟標(biāo)準(zhǔn)85%的要求；在控制車內(nèi)空調(diào)泄露方面，長城汽車全系采用最健康環(huán)保的空調(diào)，以19克/年，遠(yuǎn)低于國際40克/年的泄露量，保證了車內(nèi)清新潔凈的駕乘空間，同時(shí)保護(hù)了大氣環(huán)境。
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