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2006年，華菱普通自卸車(chē)開(kāi)始進(jìn)入山西、內(nèi)蒙古、陜西等地礦區(qū)市場(chǎng)從事土方運(yùn)輸工作；2008年，劉漢如董事長(zhǎng)親自帶隊(duì)到山西、內(nèi)蒙古等地的礦區(qū)進(jìn)行實(shí)地走訪，嘗試開(kāi)發(fā)出一款真正適合露天礦區(qū)使用的自卸車(chē)
2012年9月17日，記者從華菱星馬汽車(chē)集團(tuán)獲悉，今年1-8月份，華菱汽車(chē)海外市場(chǎng)訂單量達(dá)1400輛，已完成發(fā)車(chē)1308輛，出口金額約4600萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)32%，市場(chǎng)恢復(fù)態(tài)勢(shì)良好。
9月1日，位于馬鞍山開(kāi)發(fā)區(qū)南區(qū)的華菱單班年產(chǎn)五萬(wàn)輛重卡項(xiàng)目沖壓、焊裝、涂裝車(chē)間建成并正式投產(chǎn)，至此，該項(xiàng)目四大生產(chǎn)工藝全部建成投產(chǎn)。該項(xiàng)目是華菱星馬汽車(chē)集團(tuán)“十二五”發(fā)展規(guī)劃最重要的組成部分，該項(xiàng)目四大工藝的全面建成投產(chǎn)，使華菱重卡的產(chǎn)能得到極大提升，可實(shí)現(xiàn)單班年產(chǎn)5萬(wàn)輛、雙班年產(chǎn)10萬(wàn)輛重卡的生產(chǎn)能力，為華菱重卡進(jìn)入第一梯隊(duì)掃清了障礙。
1~7 月，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 151.25萬(wàn)輛和 156.06 萬(wàn)輛，同比下降 5.39% 和 6.26%，雖然降幅收窄，但依然下滑的局面讓不少企業(yè)深感日子難過(guò)。華菱也感受到了市場(chǎng)壓力，在接受記者采訪時(shí)，華菱相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年貨車(chē)市場(chǎng)的大幅下滑，讓 2011 年庫(kù)存較多的企業(yè)很被動(dòng)。為了消化庫(kù)存，惡性競(jìng)爭(zhēng)的情況尤為突出。一方面，華菱受到行業(yè)大勢(shì)的影響，產(chǎn)銷(xiāo)下滑;另一方面，華菱也在積極尋找市場(chǎng)亮點(diǎn)，力圖在有限的市場(chǎng)上挖掘潛在的需求。上半年，天然氣重卡成為華菱工作的亮點(diǎn)。
近日，40輛華菱重卡交交付深圳鋼聯(lián)公司儀式在廣東英德市隆重舉行，華菱營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理方毅、華菱經(jīng)銷(xiāo)商深圳慶揚(yáng)公司負(fù)責(zé)人、深圳鋼聯(lián)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人以及濰柴、法士特等相關(guān)配件供應(yīng)商代表等出席了此次交車(chē)儀式。
2012年8月25日，4輛華菱LNG液化天然氣重卡從安徽馬鞍山出發(fā)，開(kāi)啟了全國(guó)巡展的序幕，這是華菱星馬LNG產(chǎn)品首次開(kāi)展全國(guó)性的大巡展。巡展車(chē)輛全部為L(zhǎng)NG重卡，包括一臺(tái)星凱馬系列6×4高頂牽引車(chē)，一臺(tái)星凱馬系列6×4平頂攪拌車(chē)，一臺(tái)華菱重卡系列4×2平頂牽引車(chē)，一臺(tái)華菱重卡系列6×4牽引車(chē)；其中3臺(tái)牽引車(chē)各配置450L氣罐兩個(gè)，一臺(tái)攪拌車(chē)配置450L氣罐一個(gè)；動(dòng)力總成選用濰柴、上柴和杭發(fā)等國(guó)內(nèi)最成熟的產(chǎn)品。
孫舉平是河北黃驊普通的一名運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)戶(hù)，90年代初他在紡織廠拉過(guò)棉花，送過(guò)布，那時(shí)開(kāi)的是一輛長(zhǎng)頭老解放車(chē)。后來(lái)又趕上了2007、2008年的運(yùn)輸好年頭，孫舉平的車(chē)也換得勤了起來(lái)。目前的他，手里有了四臺(tái)車(chē)，兩臺(tái)華菱重卡，兩臺(tái)華菱之星。
今年以來(lái)，重卡市場(chǎng)加速下滑，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示上半年，卡車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別是134.39萬(wàn)輛和138.47萬(wàn)輛，同比下降5.81%和6.96%；卡車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)24.52萬(wàn)輛和25.47萬(wàn)輛，同比下降26.86%和28.83%；半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)10.47萬(wàn)輛和10.78萬(wàn)輛，同比下降18.81%和21.64%。重卡市場(chǎng)需求的變化，也直接導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
近日，華菱星馬汽車(chē)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華菱星馬”)董事長(zhǎng)劉漢如向媒體透露，華菱星馬重組完成后，將嚴(yán)格按照上市公司的要求運(yùn)營(yíng)企業(yè)，把主要精力放在兩公司及集團(tuán)內(nèi)部資源的整合上，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，充分發(fā)揮整合后的優(yōu)勢(shì)，把華菱星馬建設(shè)成技術(shù)領(lǐng)先，有較大規(guī)模，國(guó)內(nèi)一流、在國(guó)際汽車(chē)舞臺(tái)上占有一席之地的自主品牌汽車(chē)企業(yè)。
華菱星馬8月6日晚間公布2012年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入23.78億元；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.10億元，同比下降71.50%；基本每股收益0.27元。公告稱(chēng)，公司預(yù)計(jì)2012年1-9月份實(shí)現(xiàn)的歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)比上年同期下降50%以上。
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