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廠商指導價: 40萬元
盛祺運輸公司陳總表示,斯太爾品牌已經有30多年的歷史,在自卸車領域有著很強的品牌力,目前這批渣土車還吸收了世界一流技術,底盤承載力強、故障率低、穩(wěn)定性好,油耗也比其他品牌要低,同時服務保障非常到位,各方面都比較滿意,未來還會繼續(xù)選擇斯太爾
隨車起重運輸車是一種通過裝備液壓舉升及伸縮系統(tǒng)的吊機來實現貨物的升降、回轉、吊運的專用汽車,集吊裝和運輸于一體,一車兩用、一車多用是其最大特點。隨著中國經濟社會的發(fā)展,勞動力成本逐漸提高,對工作效率的改進需求也日益加強,施工中的傳統(tǒng)人工裝卸將很快被機械吊裝設備替代。這將為以商用車底盤為主的隨車起重運輸車帶來快速發(fā)展的機遇。
“轉型升級,引領未來”,這是中國重汽2017年商務大會上的主題,轉型意味著很多層含義,產品的轉型、用戶終端的轉型、市場領域的轉型等等。在重汽商用車年會上,卡車網記者遇見了一位從服務商變?yōu)榻涗N商的重汽人?!?016年銷量照去年翻了5倍”,這正是在“轉型升級”后的王群星身上所發(fā)生的故事。
2016年銷售業(yè)績同比增長122%,實現汕德卡進口替代的高端定位目標;汕德卡品牌實現銷售3424臺,達去年同期銷量的6 4倍,斯太爾品牌實現銷量6082臺,同比去年增長4 3%。2017年直指1 7萬總銷售量,其中,汕德卡牽引車6000臺,斯太爾公路車5500臺,斯太爾工程車3000臺,專用車2500臺。在眾多“凌亂”的數字下,中國重汽商用車銷售部上交了2016年的銷售成績單與2017年的新目標清單。
開年大戲接著上演,接著6號中國重汽銷售部商務大會3天后,商用車公司商務大會9號將再次拉開大幕,商用車公司又有哪些殺手锏?今晚可先劇透一下,給大家上道開胃菜!
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