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長(zhǎng)城汽車的自主創(chuàng)新之路
            朱杰:長(zhǎng)城汽車股份有限公司營(yíng)銷副總經(jīng)理 
  
  長(zhǎng)城汽車這些年在自主創(chuàng)新路上做很多努力,也取得一些成果,可以說(shuō)沒(méi)有自主創(chuàng)新就沒(méi)有今天的長(zhǎng)城汽車。

  長(zhǎng)城汽車發(fā)展近況. 自從1996年長(zhǎng)城汽車進(jìn)入皮卡生產(chǎn)領(lǐng)域以來(lái),保持連續(xù)10多年高增長(zhǎng)業(yè)績(jī),成為中國(guó)最大民營(yíng)汽車整車制造企業(yè),2005年銷售收入超過(guò)50億,利潤(rùn)近5億元,長(zhǎng)城汽車進(jìn)入中國(guó)機(jī)械500強(qiáng).中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),汽車行業(yè)銷售收入30強(qiáng),2003年在香港H股上市,成為中國(guó)民營(yíng)上市公司10強(qiáng).目前長(zhǎng)城汽車擁有四個(gè)整車生產(chǎn)基地,現(xiàn)在擁有20多個(gè)零部件企業(yè),主要生產(chǎn)皮卡、SUV,2005年7月長(zhǎng)城汽車20萬(wàn)輛生產(chǎn)轎車基地動(dòng)工,產(chǎn)品規(guī)劃自主研發(fā)的一升到兩升小排量轎車和2.0升MPV產(chǎn)品,計(jì)劃2007年初投產(chǎn),長(zhǎng)城汽車綜合產(chǎn)能達(dá)到40萬(wàn)輛。

  長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持走差異化市場(chǎng)策略.在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)上保持四個(gè)第一:長(zhǎng)城皮卡連續(xù)八年全國(guó)市場(chǎng)占有率銷售量第一;長(zhǎng)城SUV連續(xù)三年全國(guó)銷量第一;2005年推出哈佛CUV在10萬(wàn)塊錢中高檔自主品牌汽車中銷售量、市場(chǎng)增長(zhǎng)量都排全國(guó)第一,目前月銷售量超過(guò)兩千多輛;出口量占同類車型第一,長(zhǎng)城全系列產(chǎn)品目前已經(jīng)出口到50多個(gè)國(guó)家。

  長(zhǎng)城汽車對(duì)自主創(chuàng)新的探索.回顧10幾年走過(guò)的歷程,自主創(chuàng)新始終貫穿著長(zhǎng)城汽車的發(fā)展,在長(zhǎng)城人眼中自主是企業(yè)發(fā)展的原則立場(chǎng),而創(chuàng)新則是企業(yè)騰飛的動(dòng)力。關(guān)于自主,長(zhǎng)城從不做放棄自主原則,也不貪圖一時(shí)小利而喪失長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),不管產(chǎn)品研發(fā)、制造和營(yíng)銷環(huán)節(jié)還是在海外建廠,長(zhǎng)城牢牢把握住自主品牌這個(gè)王牌。我們認(rèn)為發(fā)展民族汽車產(chǎn)業(yè)民族自主是最基本的,同時(shí)產(chǎn)品是不是擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、能不能造就一支的研發(fā)隊(duì)伍至關(guān)重要,產(chǎn)品自主研發(fā)正是建立在自己作主組織研發(fā)基礎(chǔ)上的.長(zhǎng)城在自主創(chuàng)新路上已經(jīng)走10多年,長(zhǎng)城沒(méi)有與國(guó)外企業(yè)合資,但是走出一條民族品牌發(fā)展之路,通過(guò)與國(guó)際公司聯(lián)合開(kāi)發(fā),站在巨人肩膀上實(shí)行了集成創(chuàng)新技術(shù)市場(chǎng)化、信息全球化,為這種模式提供了便利條件,用最低成本獲了最好技術(shù)。

  關(guān)于創(chuàng)新.對(duì)創(chuàng)新理解包括很多方面.既包括在研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新.也包括在市場(chǎng)銷售和服務(wù)領(lǐng)域營(yíng)銷創(chuàng)新,還有提升企業(yè)內(nèi)部的管理創(chuàng)新。急于提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)創(chuàng)新,急于擴(kuò)大市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)新,急于提升執(zhí)行力管理創(chuàng)新都是長(zhǎng)城快速發(fā)屜的動(dòng)力源泉。技術(shù)創(chuàng)新方面,我們重視集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,我們的產(chǎn)品理念是打造高性價(jià)比的精美產(chǎn)品.長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)定位于全球市場(chǎng),緊跟世界潮流,把握制造細(xì)節(jié).目前長(zhǎng)城技術(shù)研究院擁有先進(jìn)的開(kāi)發(fā)設(shè)施和完善的開(kāi)發(fā)體系,現(xiàn)在有800多名工程師.博士、碩士、高工150多人,目前科技隊(duì)伍還在不斷壯大,每年吸收大量汽車專業(yè)人才,從國(guó)內(nèi)外吸納優(yōu)秀汽車人才。目前技術(shù)研究院可同時(shí)展開(kāi)多個(gè)整車開(kāi)發(fā),成為具備發(fā)動(dòng)機(jī)和整車獨(dú)立開(kāi)發(fā)能力的國(guó)際先進(jìn)水平國(guó)內(nèi)一流水平的技術(shù)開(kāi)發(fā)研究,長(zhǎng)城規(guī)劃是繼續(xù)加大自主研發(fā)投入,在未來(lái)三年里在實(shí)驗(yàn)設(shè)施和硬件方面的投入以及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面的投入將超過(guò)30億元。營(yíng)銷方面創(chuàng)新,長(zhǎng)城汽車針對(duì)市場(chǎng)的創(chuàng)新,在競(jìng)爭(zhēng)中搶先一步,市場(chǎng)理念上定位細(xì)分市場(chǎng),貼近市場(chǎng)需求,以技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品的水平。95年確定生產(chǎn)皮卡以來(lái),就是要做同行業(yè)做不到的事,首家創(chuàng)新推出三代系列多種規(guī)格皮卡車,帶動(dòng)全行業(yè)發(fā)展,2002年在suv領(lǐng)域長(zhǎng)城汽車在國(guó)內(nèi)首開(kāi)先河,推出功能定位不同的suv全系列產(chǎn)品,2005年推出第一款真正自主研發(fā)的cuv產(chǎn)品,可以說(shuō)在這兩個(gè)領(lǐng)域中長(zhǎng)城的產(chǎn)品最新、品種最全、技術(shù)改進(jìn)量快、性價(jià)比最高,市場(chǎng)銷量最大,下一步長(zhǎng)城仍將堅(jiān)持以市場(chǎng)為創(chuàng)新導(dǎo)向,堅(jiān)持把皮卡和suv細(xì)分市場(chǎng)做強(qiáng),同時(shí)開(kāi)發(fā)更適合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)中小排量轎車和SW多款車型。

  在海外市場(chǎng)發(fā)展,不僅需要產(chǎn)品創(chuàng)新,也需要營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和管理模式、技術(shù)領(lǐng)域的全面創(chuàng)新,長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)品定位于全球市場(chǎng),實(shí)行點(diǎn)菜式生產(chǎn),一國(guó)一策,產(chǎn)品要符合國(guó)家法律法規(guī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,而且要更好的滿足各個(gè)國(guó)家不同消費(fèi)需求.

  在管理方面創(chuàng)新,長(zhǎng)城雖然只是一個(gè)僅有10幾年歷史的民營(yíng)汽車企業(yè),但是在管理方面做了不少創(chuàng)新探索。通過(guò)實(shí)施狼兔行動(dòng),切實(shí)有效的創(chuàng)新本土化經(jīng)營(yíng)管理方式,成為典型的企業(yè)管理案例,我們認(rèn)為只有這樣才有趕超國(guó)際知名品牌的可能,原來(lái)設(shè)計(jì)一萬(wàn)臺(tái)皮卡車產(chǎn)能,通過(guò)管理和創(chuàng)新現(xiàn)在可以做到年產(chǎn)三萬(wàn)輛,提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

  新形勢(shì)下民族汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑選擇.自主創(chuàng)新不是喊口號(hào)也不是做表面文章,而是要真抓實(shí)干,需要政府有關(guān)部門、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)一起齊心協(xié)力做,制訂重大研發(fā)戰(zhàn)略,企業(yè)、政府各負(fù)其責(zé),汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)越來(lái)越不容樂(lè)觀,發(fā)展民族自主品牌更要有危機(jī)意識(shí),長(zhǎng)城汽車愿與各界朋友們一道為中國(guó)汽午產(chǎn)業(yè)的美好明天自強(qiáng)不息!
 
 
  2006中國(guó)商用車出口論壇
                                                     與會(huì)嘉賓
張鈺晶-中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)
出口商會(huì)第一副會(huì)長(zhǎng)
陳清泰-國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原黨委書記副主任張?bào)K-商務(wù)部機(jī)電和科
技產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)
李萬(wàn)里-國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)
業(yè)政策司司長(zhǎng)
張小濟(jì)-國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中
 心對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)
 付于武-中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)
  常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)
李毅紅-商務(wù)部國(guó)際
司二處處長(zhǎng)
吳明新-商務(wù)部歐
洲司副司長(zhǎng)
于文-中國(guó)進(jìn)出口
銀行貸款部
林九江-中國(guó)進(jìn)出口信用保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展部副總經(jīng)理顧承偉-中國(guó)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)
協(xié)會(huì)常務(wù)理事
王善坡-中國(guó)重型汽車集團(tuán)
有限公司總工程師
 
莊育先-東風(fēng)商用汽車公司海外事業(yè)部部長(zhǎng)朱杰-長(zhǎng)城汽車股份有限公司
營(yíng)銷副總經(jīng)理
張宏慶-中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車應(yīng)用與服務(wù)分會(huì)理事長(zhǎng)中國(guó)商用車出口論壇
大會(huì)全景