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目前，中國重汽底盤中置軸轎運車已達30余款車型，底盤部分采用曼技術(shù)MC07發(fā)動機，B10壽命達80萬公里，換油里程達3萬公里，油耗低，且6×2底盤自重僅6 8噸，完全符合當前對產(chǎn)品高效、環(huán)保的市場需求，也完全符合國際物...
“豪瀚J7G這個車各方面非?？梢裕貏e是曼技術(shù)的MT13發(fā)動機，毛病少還省氣，而且這個車的舒適度非?？梢浴敝袊仄?jié)氣大賽新疆站冠軍喜占福師傅說到。
近日，中國重汽集團泰安五岳公司研發(fā)生產(chǎn)的移動供氣消防車順利交付鄭州市航空港消防支隊。
“中國重汽豪瀚J7G天然氣牽引車開起來非常舒服，特別是它的MT13發(fā)動機動力強勁油耗又低，我們跑運輸?shù)乃緳C都喜歡它。”說起中國重汽豪瀚J7G天然氣牽引車，來自柳林的卡友胡賴小對它豎起了大拇指。
今天要跟大家介紹的是一款中國重汽 豪瀚J6G 380馬力 8X4 欄板載貨車(質(zhì)輕版)那么為什么要介紹這款車呢?因為它9噸自重，領(lǐng)先國內(nèi)行業(yè)同類車型，自重輕，拉得多，賺得多!
由于運載的海鮮具有價值高且為活鮮的特點，基于對海鮮運輸市場的深入調(diào)研，重汽輕卡堅持以實現(xiàn)用戶收益最大化為出發(fā)點，推出了G5X中卡海鮮運輸車。
2018年5月18日，中國重汽曼技術(shù)NG車節(jié)氣大賽在新疆賽區(qū)同步正式啟動。賽事全程歷時10天，來自全疆7個車隊的30位選手駕駛豪瀚燃氣重卡同臺PK，競爭異常激烈。截止5月21日，比賽最好成績百公里氣耗低至26 22公斤。
“用人品打造精品，用精品奉獻社會”，這是中國重汽在數(shù)十年的風雨歷程中始終貫徹的核心價值觀。作為商用車制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，為行業(yè)打造優(yōu)質(zhì)高效的卡車產(chǎn)品只是一方面，更重要的是其還承擔起了作為“國之重器”的社...
憑借著對產(chǎn)品的“嚴以律己”，中國重汽再一次的走到了市場的前列。從中國重汽的國內(nèi)第一輛中置軸轎運車公告，到實現(xiàn)國內(nèi)第一輛投入運營的中置軸轎運車型，中國重汽的努力收到了回報。并且2017年，其轎運車產(chǎn)品的銷售便...
維修是車輛使用過程中必不可少的一個環(huán)節(jié)，尤其是對于卡車來說，常年處于工作的狀態(tài)，載重大、跑長途，很容易造成車輛的損耗。長年下來，修修補補是必不可少的。所以人們常常會開玩笑說：如果沒在維修保養(yǎng)上交過“學費...
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