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江西是中國(guó)重要的商品糧基地，素有江南“魚米之鄉(xiāng)”之稱，這里的物流運(yùn)輸隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鏗鏘步伐，奏出了蓬勃發(fā)展的雄音。同時(shí)，江西地區(qū)也是福田戴姆勒汽車的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。歐曼EST超級(jí)卡車自上市以來(lái)，從搶灘物流總部...
2005年，張師傅在朋友的推薦下購(gòu)買了一輛歐曼卡車，也是人生中第一輛卡車。自此，張師傅的事業(yè)就順風(fēng)順?biāo)?，小日子越過(guò)越滋潤(rùn)，之后的幾年又連續(xù)購(gòu)買了幾臺(tái)歐曼卡車。在得知?dú)W曼EST超級(jí)卡車上市后，張師傅又毫不猶豫的購(gòu)...
王師傅是一位地地道道的老司機(jī)，自己開了一輩子的車，正準(zhǔn)備退役的時(shí)候，突然又重燃當(dāng)年跑運(yùn)輸?shù)募で?，到底是什么讓王師傅改變了退役的念頭呢?下面我們就一起來(lái)聽聽王師傅自己怎么說(shuō)。
周師傅進(jìn)入物流運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)10年，主要從衡水到內(nèi)蒙古運(yùn)輸食品為主。周師傅對(duì)物流行業(yè)有著比較深入的了解，并且有著自己的看法。接下來(lái)我們就一起來(lái)聽聽周師傅是怎么說(shuō)的吧。
王師傅平時(shí)主要來(lái)往于通海到廣州的蔬菜運(yùn)輸。由于蔬菜對(duì)實(shí)效的要求非常高，在運(yùn)輸過(guò)程中王師傅全程都走高速，并且在選車的時(shí)候更加注重高端重卡。因此，這么多年來(lái)，王師傅一直開的都是歐曼的車，不僅品質(zhì)有保證，而且...
作為獨(dú)具市場(chǎng)前瞻性且洞悉市場(chǎng)及用戶需求變化的商用車企業(yè)，福田戴姆勒汽車此次攜好產(chǎn)品、好政策、好服務(wù)三大利好登陸西北，現(xiàn)場(chǎng)斬獲300多臺(tái)訂單，從而以同步世界技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全新一代歐曼EST超級(jí)卡車，加速升級(jí)原有技術(shù)...
沈師傅，是一個(gè)年輕、平凡的卡車司機(jī)，同時(shí)又是一位卡車熱愛者，在貨物運(yùn)輸?shù)穆飞弦呀?jīng)走過(guò)了將近10個(gè)年頭，現(xiàn)在一般跑鳳陽(yáng)至江西這條線，拉的貨大多是日用品。從早期開著老一代卡車將就著用，到后來(lái)想擁有一輛自己心目...
別看曾師傅是位女司機(jī)，但已經(jīng)有10年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該算是一位女司機(jī)中的老司機(jī)了。這些年，曾師傅主要跑山東五連到揚(yáng)州鎮(zhèn)江，以拉散貨為主。
艾力師傅在2015年換新車時(shí)購(gòu)買了一臺(tái)歐曼GTL，目前行駛了三十萬(wàn)公里，只進(jìn)過(guò)二次服務(wù)站，讓他記憶猶新的是在車子行駛了11萬(wàn)公里時(shí)才進(jìn)服務(wù)站做了首保，還有特別優(yōu)惠，相比于其他產(chǎn)品每?jī)蓚€(gè)月就要進(jìn)站保養(yǎng)，艾力師傅不僅...
在山東濟(jì)寧，有這樣一位用戶，購(gòu)買了近百臺(tái)同一品牌的重卡，談及原因他只說(shuō)了兩個(gè)字“信賴”。1996年李新抗開始跑運(yùn)輸，買過(guò)好幾個(gè)品牌的車，直到2004年與福田戴姆勒歐曼相遇，從此認(rèn)準(zhǔn)歐曼，一路相隨相伴。
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